据当地一位网友介绍，近些年，关于解禁摩托的呼声一直存在，也有一些城市，就放宽了摩托车的禁摩措施，比如，解禁摩托第一城的陕西西安，从2017年开始，就放开了摩托车上路的禁令，解禁第一年，西安摩托车驾驶人数据就翻了一倍之多。

网友表示：目前我国摩托车产业呈现复苏态势，驾驶风气良好，通行便利，可以减少拥堵，油耗低，环境友好，占据空间小，希望取消南昌“禁摩令”，或减小禁摩范围。

江西省南昌市12345政务服务便民热线管理办公室回复：

为规范摩托车交通管理，市政府于 2001 年6月1日实施了《关于加强摩托车管理的通告》、交管局于 2016 年 10 月8日实施了《关于摩托车禁止通行范围的通告》等规定，明确了摩托车实行限量上牌的宏观控制措施、限制摩托车通行时段及路段等措施，依据江西省行政规范性文件的有关规定以上通告均在有效期内，经了解全国各大省会城市基本也实施了摩托车限行政策。

摩托车属于机动车范畴，速度快、风险高、保障少，在城市机动车道与汽车共同行驶，一是由于其便捷性，可随意穿插，影响道路正常通行，易造成拥堵；二是常常快过汽车但是制动性较差，容易与汽车发生事故，造成摩托车车主人身伤害。

在当前城区交通拥堵愈来愈严重的今天，对摩托车禁行很有必要。市民可购买合格的电动车代替摩托车，通过非机动车行驶，更安全、快速、环保。

当前，我市地铁建设及部分市政重点工程仍在大面积的建设当中，中心城区许多道路也在围挡施工，加上老城区路网固有的格局难以改变，机动车的数量逐步大幅递升，道路资源的供需现实矛盾难以解决。

结合我市交通安全管理现状，我市不宜取消对摩托车的限牌限行措施。