网上看到一个热门视频：一辆吉林到哈尔滨的高铁上，一位女生怕晒，就将窗帘降下一部分，哪想到后座的一位大妈，立马又将窗帘升上去，理由是她要看窗户外面的风景。

结果两个人谁也不服谁，多次来回拉扯窗帘，哪怕列车乘务员来劝解，也无济于事。

最后惊动了乘警，一位正义的小哥，也站了出来，和其中一人换了座位，才平息下来。

有网友支持女孩：认为大妈太过分了，高铁上窗帘的作用，本来就是遮挡阳光的，女孩爱美怕晒，把窗帘降下来并没有错。

有网友支持大妈：认为不想晒，你买个靠窗的位置是什么意思呢？东北的一月份，阳光很晒吗？

支持女孩子与支持大妈的网友，也在评论区吵得不可开交，谁也不肯承认自己支持的一方做错了。

也有一位广东的网友，分享自己曾经也在高铁上，和别人发生过抢窗帘大战，他利用自己的“高智商”将窗帘压在手下，成功赢得抢窗帘大战。

有些喜欢和稀泥的网友，说女孩与大妈谁也没错，是设计问题，要是把窗帘一分为二，就不会有这样的纠纷了。

甚至有“反思怪”的网友问：高铁为何从来不反思这个问题？

坐高铁抢窗帘大战，本是女孩与大妈，两个人互不相让，只要有一方能退一步，就可以化解矛盾。

一件很普通的小事，高铁列车设计者们，可能也想不到，就因为个别自私自利的人，产生的纠纷，却要他们出来背锅。

看到网友们的争吵，我感觉有些悲哀，现在的人是什么了？人与人之间，为什么会变得这么冷漠了？

我都有些担心，大妈和女孩再拉扯下去，会不会把窗帘弄坏，到时候可是要赔偿的啊。人性的自私、不包容，不应让列车设计师们来背锅！

坐过高铁的朋友，应该都知道，现在高铁的窗帘，不是像绿皮火车那样，窗帘在左右两边，往中间一拉，就可以了，这种窗帘设计在很多家庭还在使用。

家庭用这种窗帘两边拉方式，问题不大，但在绿皮火车上，却有问题。

因为坐车的人太多了，窗帘容易变脏，并且窗帘的颜色大多数是蓝色的，脏了以后，有污渍影响美观、影响坐车人的心情。

现在高铁上的窗户比较大，视野好，高铁的窗帘是采用上升的方式。

窗帘底部有个滑槽，手指放进滑槽内，向上向下拉动到自己想要的位置，窗帘会固定在上面。

这种窗帘优点就是方便、美观。缺点，自然就是会因窗帘的升降，引起乘客的纠纷。

为什么高铁列车，不把窗帘设计成一个座位一个窗帘

国内高铁列车，其实有安装分离式窗帘。

比如从日本引进的CRH2系列动车组，这些列车上的窗帘，将车窗分为两部分，如下图：

这种分离的窗帘，与其他列车窗帘不同之处，在于窗户中间部分，多了一根长方形的固定条，前后座位的人，他们可以根据自己的需求，拉下自己一侧的遮光帘。

至于，为什么其他列车上没有这种分离式窗帘？

有人说是因为专利的问题，也有人说是成本问题，因为其他列车是欧系不是日系，欧系列车窗帘就是这样的。

如果要把所有列车，都换成分离式窗帘，需要花费很大的成本。

是不是专利，我个人并不是很清楚，增加成本确实是存在的。

国内有那么多高铁动车组，每一节车厢两边都有窗户，坐的人比较多的二等车厢每节都有100多个人。

如果要把这些所有车厢上的窗户，换成分离式窗帘，需要不少钱，并且换下来的一体窗帘，能拿到哪里去使用，估计也是扔掉，这不也是一种浪费吗。

哪怕高铁上，全是前后分离式窗帘，也解决不了因人性自私产生的纠纷事件

高铁上乘客与乘客之间的纠纷，不光是窗帘设计上的问题，还存在其他问题，那些违法霸座的行为就不说了，高铁上还有充电口之争。

现在人们出门是手机不离身，高铁上有充电口，方便了很多乘客，但在充电口使用的问题，在一些列车上，并不是每一个座位都有配有一个充电口，而是一排只有一个充电口。

如果有人长时间占据了这个充电口，同排的其他人，就不能使用。

高铁充电口之争，也被一些人吐槽，高铁充电口设计不合理，不人性。

另外，因为二等车坐的人多，前后座椅的分布也不是很宽，前面的人要是把座椅靠背调节范围过大，会影响到后座的人，后座的人要是把脚顶在前排的座椅，也会给前面的人造成很大不便，类似的争执屡见不鲜。

当新型的高铁列车，全变成一个座位，一个充电口，座椅后靠之分，也解决了，你以为就不会有争执了吗？

高铁上的二等座椅不是一个人一排，是2~3个人坐在一排，就算有了分离式窗帘，与前后座的窗帘之争没有，却会与不靠窗户的人有争执。

比如我曾经就看过一起，一个靠窗户的乘客，他在中午有太阳的时候，还趴在窗户边上欣赏窗外的美景。

坐在他旁边的一位女孩不同意了，女孩要求男的把窗帘降下，阳光太晒了她会晒黑的！

男的拒绝，坚持要看窗外。

两个人也为此起了争执。

男的说自己坐窗户边，窗帘是升还是降是他的自由。

女的说自己是不坐在靠窗的位置，但阳光同样也会照射到她位置，非要男的把窗帘降下，最后也是有人愿意换座，才平息这场争吵。

列车外面的阳光，并不是全是直射到高铁列车里，而是会斜射进来，不坐在窗户边，也会被太阳晒到。

遇到这种情况，是不是又要高铁，将所有的座椅，都设计成类似商务座位那样，一人一排呢？

高铁属于公共出行交通工具，如果设计得能人性化一些，自然是好事。

只是每个人的需求点是不一样的，不可能满足所有人。

像是有人一上高铁就喜欢咪着眼睛睡一会，有人喜欢趴在窗户上，看窗外的风景。

当自己的需求与他人需求有争执时，两个人应该进行友好沟通，而不是一点都不肯让步。

这让我想起了，在2008年前自己坐绿皮火车的经历，那时候我每年都会坐好几趟火车。

当时坐卧铺车下铺的年轻人，大多数会主动给行动不方便的中上铺老弱妇幼，让出下铺，自己去中上铺睡。

坐到下铺的人，不好意思主动补差价，把零食分享给年轻人吃。

以前坐火车，人们常说在家靠父母，出门靠朋友，互不相识的人，能坐同一辆列车，坐在相邻的位置，这也是一种缘分，那时候大家都会彼此聊天，分享自己的美食，来打发时间。

那时候遇到座席上的窗帘之争，也是友好的沟通，旁边的乘客也会劝双方冷静，万事好商量。

然而，不知道为什么，现在有些人却认为，这些老弱们，买不到下铺，为什么还要出门呢？不会等抢到下铺票再出门不迟？

现在的社会风气，和以前比起来，一些人变得越来越功利，将人性的自私体现得淋漓尽致，一些人变的冷漠起来，一点点小事，都不肯让步，非要争出个赢负不可。