“难道说用户花了40万就只能迁就过时的设计，忍耐保守的智能化水平，花冤枉钱买入门配置吗？答案自然是否定的，今天我们就用一款完美的产品来回应这些用户的需求”。在2月21日晚 星途瑶光 （ 参数 丨 图片 ）上市发布会上，奇瑞汽车执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长高新华说道。这是星途又一次向豪华品牌代表的BBA发起挑战。

随后其一连用四个“40万级”来概括瑶光的卖点，即40万级潮美颜值造型、40万级超前科技智能、40万级超大奢享座舱和40万级超强舒享驾控。为了进一步突出足以比肩豪华品牌的性能，发布会上还将瑶光同 奔驰GLC 、 宝马X3 、 奥迪Q5L 和 雷克萨斯RX 等车型做了多个方面的对比。

瑶光作为奇瑞最新技术理念、最新用户理念的代表作，售价仅为15.28-20.28万元，但是其在技术和配置上的竞争力极强。“我们要让星途成为奇瑞的奥迪，成为奇瑞的雷克萨斯，成为奇瑞集团品牌金字塔的塔尖。”奇瑞控股集团董事长尹同跃在当晚瑶光上市发布会上如此说道。从预售以来，瑶光斩获了12900台盲订订单和5118台大定订单，实现了开门红。

作为M3X火星架构2.0的第一款产品，瑶光新车长宽高分别为4781mm*1920mm*1671mm，轴距为2815mm，1.149的宽高比赋予更加宽阔舒适的乘坐空间。在外观设计上，瑶光采用了全新的“光之美学”家族设计语言，前脸中网无框设计的菱切格栅、两侧X型星舰式日行灯，搭配了可发光的“EXEED”车标；车侧线条流畅，搭配战机座舱式溜背车顶设计和贯穿式星河尾灯设计，与前脸遥相呼应，在提升整车辨识度的同时，也提升了科技感。

瑶光的座舱主要从舒适度和智能化两个方面着手打造。一方面，瑶光全系座椅标配采用NAPPA头层真皮材质。其中，主驾配备座椅通风/加热、电调腿托、头枕音响等功能；而“ 女王 副驾”额外增加了电动脚托和5种模式背部气动按摩；后排配备了靠背角度7°电动无极可调和独立新风系统。此外，瑶光还采用了双层静音玻璃、静音科技底盘、超静音发动机、米其林/固铂静音轮胎和底盘液压衬套等提升静谧性，从用料到乘坐的舒适性来营造车辆的豪华感。

而在座舱的智能化方面，瑶光24.6英寸的中控大屏内置了高通骁龙8155智能芯片+雄狮智云5.0的组合，支持视觉交互、超级ID和讯飞语音引擎等功能，可实现3秒内车机快速启动、2秒识别身份、30秒连续处理20条以上指令等操作。

在动力方面，瑶光全系标配2.0TGDI涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱的动力组合，最大功率为192kW，最大扭矩为400N·m，在WLTC工况下油耗为7.5L/100km。与此同时，瑶光还搭载了全场景智控四驱系统，提供了经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地及越野七种驾驶模式。此外，瑶光还是15-20万元自主品牌车型中少有的搭载CDC电磁悬架系统的车型，做到了抬头现象降低36%，刹车点头情况削弱30%，抗侧倾能力和隔震性能分别提升5%和40%。

在辅助驾驶方面，瑶光采用了高低速融合方案，并打出了“L2.99级智能辅助驾驶功能”的宣传语。据了解，瑶光全车共搭载了1个独立智能驾驶域控制器、2个前视摄像头、4个环视摄像头、12个超声波雷达、4个角毫米波雷达以及1个前毫米波雷达，支持21项ADAS基础功能以外和AVP自主代客泊车、NOC高速领航等11项高阶智能辅助驾驶功能，为驾乘安全保驾护航。

而在被动安全方面，瑶光车身采用全新笼式吸能太空舱技术，整车超高强钢占比达到85%，可承受10吨级车身抗压；“六吸能盒，三层传力路径”还能够更好地吸收、分配碰撞产生的冲击和能量，减少事故发生时可能受到的损伤。

横向来看，“初来乍到”的瑶光所面临的压力并不小。一方面要与 途观L 、 探界者 等合资品牌热销车型竞争外，另一方面还与同样追求品牌向上的 红旗HS5 、 传祺GS8 、 长安UNI-K 等自主品牌车型竞争。但凭借着在价格和配置上足够“卷”，瑶光的市场竞争力不容小觑。

过去一年，在奇瑞集团高歌猛进的攻势下，星途也迎来了量和质的双重突破。2022年，星途销量为51,142辆，同比增长 37.6%，品牌成立三年历史累计销量成功突破10万辆；单车平均售价达到15.7万元，超过了斯柯达、日产、雪佛兰等合资品牌。

“这10万台车可能对于很多企业来说也就是很小的一个量，也就是目前我们集团不到一个月的销量，但是这10万个用户对我们奇瑞集团向上意义是不一样的。”星途营销中心总经理黄招根说道。站在下一个10万辆的用户的起点上，星途和奇瑞集团将瑶光作为第一弹，再次发起了品牌向上的攻势。尹同跃的目标是，将星途打造为中国自主品牌第一豪华品牌。

星途营销中心总经理黄招根

据黄招根介绍，目前已有的5000多个瑶光的大定客户当中，大概有10%-15%的客户是来自BBA的客户。2022年星途5万多台新车中增换购占比66%，合资用户转化占比57%。这样的用户画像变化，对星途品牌向上来说是一个可喜的变化。

随着瑶光的到来，星途品牌已经形成了由追风、凌云、揽月和瑶光四大产品组成的SUV阵容。为了冲击2023年8万辆的年销量目标，星途也准备了丰富的产品。据悉，除了已经上市的瑶光燃油版外，2023年星途还将推出瑶光混动版和E03、E0Y两款纯电车型。届时，星途将形成“4+3+2”的产品矩阵”，即4款燃油车，3款混动车型和2款纯电车型。随着从燃油、混动到纯电布局的全面铺开，星途也将迎来一个快速的上量阶段。

除了产品的高端化外，进入2.0时代的星途还在推动服务的高端化。一方面，星途正在通过与奇瑞的双网共修来加速推动网点建设。据奇瑞方面介绍，2019年到2022年星途累计建设了200个网点，而仅今年2月份，就新增了40个网点。随着网点的铺开，星途将从网点硬件设备、交付到检修等涵盖售前到售后的全流程进行升级，进一步优化服务。可以预见的是，在多管齐下的策略之下，星途的销量潜能将得到进一步释放。