2023年2月份,小编有幸受邀来到我国黑龙江省黑河市,参加2023一汽奥迪冰雪 体验之旅冰雪试驾活动。 每年冬季,像牙克石、莫河等等这种国内气温极低的城市,都会成为各家汽车厂商举办冰雪试驾活动的热门之地。 本次 奥迪Q4 e-tron （ 参数 丨 图片 ）冰雪试驾活动另辟蹊径，在试驾路线层面做了＂文章＂。
冰雪路况安全驾驶技巧练习

黑河市位于黑龙江省内的地区,因矿产资源丰富而得名。 另外,这里是中国第二冷极,寒冷的气温和低附着力的冰雪路面将给车辆带来严苛的考验。 这次试驾主要在结冰的湖面上开始进行,封闭的冰湖面赛场设置多顶科目,这次试驾以冰雪路况安全驾驶技巧练习为主。 起步和制动,这两个看似平常的动作， 放在冰雪路面之上则是要挑战的一个难题。 在冰雪路面上,前驱车的抓地力确实较四驱车有较大差距,前驱车辆需要做到起步以及提速都放慢节奏,缓慢执行。 带有雪地模式的奥迪Q4 e-tron在这里可以助你一臂之力,雪地模式下系统在会限制扭矩输出， 帮助驾驶人员漂亮的完成起步和加速动作。 这款奥迪Q4 e-tron具备动力输出线性的功能,稳住电门不是问题,电门很容易控制。

冰雪路况安全驾驶技巧练习

黑河市位于黑龙江省内的地区,因矿产资源丰富而得名。 另外,这里是中国第二冷极,寒冷的气温和低附着力的冰雪路面将给车辆带来严苛的考验。 这次试驾主要在结冰的湖面上开始进行,封闭的冰湖面赛场设置多顶科目,这次试驾以冰雪路况安全驾驶技巧练习为主。 起步和制动,这两个看似平常的动作， 放在冰雪路面之上则是要挑战的一个难题。 在冰雪路面上,前驱车的抓地力确实较四驱车有较大差距,前驱车辆需要做到起步以及提速都放慢节奏,缓慢执行。 带有雪地模式的奥迪Q4 e-tron在这里可以助你一臂之力,雪地模式下系统在会限制扭矩输出， 帮助驾驶人员漂亮的完成起步和加速动作。 这款奥迪Q4 e-tron具备动力输出线性的功能,稳住电门不是问题,电门很容易控制。

冰雪路况下如果正确制动

奥迪Q4 e-tron制动踏板灵敏的很,轻踩制动踏板车身就有明显的点头现象， 第一次制动时变得比较突兀,刚开始需要适应一会。 冰雪路况下如果正确制动?冰雪路面附着力相当低,必须根据路况判断提前开始制动,以便留有充足的制动距离。 关键是制动时车轮要保持向前,以免发生侧滑。 就算是在冰雪路面,全力制动依旧是取得最短制动距离的方法,它能以最快速度激活abs工作。 在被冰雪覆盖的下坡路况之上,大力制动一样极易发生侧滑,这时奔奥迪Q4 e-tron的智能系统就能派上用场了,在下坡前打开智能控制系统,系统介入以后电门和刹车都不用驾驶人员来控制,系统就会以缓慢且合理的速度向下行驶,驾驶人员要做的就是稳住方向盘就好。 运用合理的速度入弯， 是冰雪试驾必须掌握的第二个挑战。 操控的原则还是控制好车速,入弯以前在直线道路上制动减速,车速降下来以后再开始打转向入弯,因为在弯道当中制动， 车身仍旧会发生侧滑。 如果因操作失误发生侧滑,要向尾部滑动的方向打方向进行补救。 要是行车道路过于狭窄,没有补救机会,那么过弯前还是老老实实的把车速降下来， 慢慢通过才是王道。

在极限状态下如何控制车辆

转向过程中,要是感知转向力度突然变轻,表明这时前轮暂时失去了附着力,这时您需要做的是回反向转向， 等到前轮恢复附着力以后再继续打转向。 四驱车在冰雪路面上的驾控乐趣让人向往,斯堪的纳维亚漂移法的原理是应用重心转移,要点是需要基础车速要快一些。 车速起来以后先向右快打一下方向,这时尾部会出现向左侧滑的趋势,顺势快速反打方向,此时车尾承受的离心力要更大， 尾部会迅速向右侧甩动,完成车辆起漂。 漂移训练并不是为了简单的娱乐,它可以让驾驶人员感觉出车辆在极限状态下如何控制车辆,是提高冰雪路面安全行驶的一项训练。

全文总结：冰雪试驾是铺装路面从未感受过的体验,极端路面淋漓尽致的体现了车辆在冰雪场地的操控性能。 一款车,小编认为奥迪Q4 e-tron驾驶感受最好， 有着方向盘在手,人车合一,天下我有的感受。