1990年,一歹徒在厦门机场用烟盒冒充炸弹,欲劫机前往台湾,机组人员与之对抗,导致3架客机撞毁,民航从此改规定。
1990年10月2日6时15分,厦门机场的8301号航班准备起航,乘客们开始有序的登机,安保人员尽可能地检查了乘客的用品。
这条由厦门飞往广州的航线是短途飞机,飞机不算太大,乘客也不算多,一共有93名乘客,9名机组和乘务人员,一共102人。
在所有乘客都坐稳后,飞机缓缓启动,飞向蓝天,从厦门到广州基本是飞上天一会就开始准备下降。
然而就在如此短的时间内,却发生一场后来改变中国航空制度的一次空难。
在飞行30分钟后,有一名乘客突然离开座位,手拿香烟盒大小的塑料盒子快步走向驾驶舱,然后发疯了一样,撞击舱门,因为舱门没有上锁,还真就被他撞开了。
进入驾驶舱后,他将手中的塑料盒高高举起,对着机组人员怒吼:“调转方向,我要去台湾,不然我就引爆炸弹。”
后来经过调查得知,这个拿着“炸弹”的乘客名叫蒋晓峰。
至于他为何会做出这样奇葩的行为,一切都源于他走上了歧途。
蒋晓峰的父母本来是企事业单位干部,蒋晓峰毕业后也被安排到国营单位上班,成为一名采购员。
这是一个很有油水的职务,蒋晓峰却迷失了自己,整日沾花惹草,出入各种娱乐场所。
那个时候的钱实啊,哪经得起他这样花,很快蒋晓峰就债台高筑。
可是他又不敢向父母说,于是选择了偷盗来弥补自己的窟窿。
1988年9月,蒋晓峰在偷盗时被人发现,并扭送到公安局。
在那个时代,一旦留下案底,单位是不会用的,好在父母舍弃了老脸,求爷爷告奶奶,才保住了蒋晓峰的工作。
本来大家都以为蒋晓峰经过这一件事后会痛改前非,哪知蒋晓峰是一个狗改不了吃屎的货,很快就开始过上了纸醉金迷的生活。
再一次入不敷出的蒋晓峰并没有继续偷盗,他意识偷盗不仅危险,还偷不了多少钱,1990年7月,蒋晓峰以采购货物为名,从单位支出1.7万元货款后潜逃。
在那个时期,工人工资也就几百块,他拿走的款项可是一笔巨款。
警方立刻对蒋晓峰进行缉捕,蒋晓峰也只好过上了东躲西藏的日子。
在走投无路的这段日子,蒋晓峰从广播里偷听到台湾方面的广播,里面说只要劫机去台湾,可以获得几百两黄金的奖赏。
蒋晓峰于是利用福建某供销社的一封介绍信,买下一张飞机票,并进行了一番策划。
他手中当然没有什么炸药,只不过是用烟盒和电线伪装起来的。
面对疯狂的蒋晓峰,机组人员出于对乘客安全的考虑,选择了退让。
在蒋晓峰的强迫下,除了机长外,所有机组人员被赶出驾驶室。
机组人员出了驾驶舱后,便想着如何制服蒋晓峰,从而粉碎他的阴谋。
劫机的事情很快传通过无线电通讯装置通知了地面塔台,广州机场将机场关闭,禁止机场内的任何航班起航。
冷静下来后,机组人员也认为蒋晓峰的身上应该没有炸药,即使有炸药,也是藏在皮箱内,但是蒋晓峰的皮箱是带密码锁的,谁也无法确认。
机组人员可以肯定的是,飞机并没有飞往台湾,而是按照既定航线飞往广州,原来机长一直在与蒋晓峰激烈地较量。
后来通过黑匣子记录得知机长与蒋晓峰在驾驶舱内的谈话。
机长告诉蒋晓峰,如果飞往台北的话,飞机上的燃料不够,只能先到香港加油。
其实当时飞机上的然候,别说飞到台北,就是飞个来回都没问题。
机长以为蒋晓峰并不懂这些,谁知蒋晓峰事先做了大量的研究,认为机长的话是在骗他。
并告诉机长,如果不飞往台北,就要炸毁飞机。
机长见状,只好敷衍蒋晓峰,在空中绕了一圈后,继续向广州飞行,而蒋晓峰对此并不知情,因为飞机在天空中并没有什么参照物。
机长驾驶飞机在广州白云机场上盘旋40多分钟,为的就是让地面进行充足的准备,大量武警战士,以及消防车都已赶到机场内。
一直到9点4分,被劫持的飞机开始降落白云机场,大家都以为是机长骗过了歹徒,一颗悬着的心终于放下。
可是,在飞机接触地面后不久,飞机就开始激烈晃动起来,原来蒋晓峰发现机长骗了他,恼羞成怒,于是上前去抢夺操纵杆,并与机长进行激烈的对抗。
飞机立刻失去控制,开始偏离跑道,朝着机楼方向跑去,当时西南航空的B707班机正在跑道上待命,没成想被迎面撞上。
在撞完B707班机后,被劫持的飞机依然有很大的惯性,继续向待命的南方航空2812号班机撞去。
由于此次撞击撞到了机身的油箱部门,只听“轰隆”一声,飞机发生爆炸。
被劫持的飞机连撞两架飞机,也受伤惨重,飞机开始爆炸燃烧,这起空难的始作俑者蒋晓峰也葬身火海。
这次劫机事件,导致3架客机报废,128名乘客丧生。
事后调查发现,蒋晓峰身上并没有什么所谓的炸药。
民航系统也意识到一点,是我们在应对劫机处理程序上存在重大的问题。
在此以前,民航系统一直鼓励机组人员与歹徒进行抗争,在此次空难后,民航改变规定,不再鼓励这种行为,而是尽可能保障乘客的安全,不能拿乘客的生命来冒险。

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