充电桩,一个未来8年25倍增长空间的行业

目前国内的汽车保有量约3.2亿辆,其中新能源车保有量约1400万辆。

按照目前的发展速度,以年均30%的速度增长,预计2030年新能源车保有量能够超过1个亿。

到时候如果汽车保有量是4个亿,那么渗透率约为25%。

既然是新能源车,就需要充电,充电就要用到充电桩

而充电桩分为快充和慢充,快充半小时给你完事;慢充则需要8小时。目前国内的趋势是快充高速崛起,慢充将成为小区充电标配。

但是当下所有充电桩仅仅400万台左右,而且大部分都是私人充电桩,跟1300万辆的新能源车保有量相差甚远。

根据我们到2030年,车桩比1:1的目标,按照1亿台新能源车保有量来计算,这个行业至少有8年25倍的增长空间。

也就是说,充电桩未来8年,每年的年复合增长将近50%。大家好好想想,这是多么大的市场空间。

因此每当看到节假日高速路上那些充电焦虑的车主们,我就感觉到看着金灿灿的钞票在向我招手。只要有低位,就可以坚定进场,丝毫不带犹豫的。

如果大多数的充电桩都换成是成本更高的快充充电桩,这个市场空间得多么大。

充电桩行业,就这么分:

第一:上游的原材料充电设备

主要包括基础材料如铜、铝、线缆等原材料;剩下就是成本占比最高的充电模块、功率器件、继电器、接触器等元器件;

主要有河南许继、南京瑞、深圳盛等。

第二:中游的建设和运营商

主要负责充电桩的建设和运营、维护,也就是咱们平时开车去充电的那些地方。生活中就很常见了。

比如最要分布于江苏的星星、山东的特、广东的万等等

第三:下游的新能源车

就是我们开的车了,所有的新能源车,都可以算是这个产业的下游。新能源车产业发展越快,对应的充电桩发展就会越快。

这方面特、比、蔚小理 就不用我说了吧?发展有多快,大家有目共睹。

想要在这个市场吃点肉,是必须做足功课的。任何一个板块、行业,如果无法从头到脚摸清楚,我是不会动手的。

纵横市场15年,别的不行,吃透一个板块,看透一个公司,我还是可以的。

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以上仅为个人看法,不作为任何建议。

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