武汉的东风汽车先举着“降价”大旗，走入了汽车市场。看到东风汽车降价后的火爆销售量，其他车企坐不住了，包括丰田、奥迪、宝马等，被消费者们哄抬起来的豪车，也纷纷加入了“白菜价”出售的行列。
对于消费者来说，性价比高的车降价是十年难遇的好事，但是否要加入这场燃油车掀起的价格战，还请三思。
一、穷人抢购，富人“抄底”
1、燃油车降价
东风汽车第一个降价，确实吃了时间的红利，东风雪铁龙C6共创版这款车型在短时间内就被销售一空。后来的人想买，连客服都找不到了，打电话一直是占线状态，可想而知，人们的购车热情有多火爆。
不过，这看似很热闹的场景，加上媒体的夸张渲染，其实很具有迷惑性。
只要去4S店实地了解一下就知道，大部分降价的车型在市场上已经卖不动了，所以搞出来降价的噱头，大概率是为了清理库存。
而那些市场前景仍然广阔的车型，销量基本不受降价和新能源汽车的影响，资本不是傻子，从来不做亏本买卖。
2、新能源电池降价
另外，就在大批的普通消费者纷纷加入抢车大军中时，一些比较有钱的富人也在等待机会“抄底”。据他们所说，电动车也逃不过降价的命运，而且这可能是近几年唯一一次大幅降价的机会。
这个消息并不是空穴来风。因为新能源汽车的核心是电池，制作电池的主要材料是磷酸铁锂，已经有行业巨头推出了降低“锂矿价格的计划”。
这意味着，只要这个计划能够实现，电池制作成本就会下降。到时候新能源汽车的价格也会降低，并且这个降价趋势可能会持续几年都没有太大的变化。
3、“库存清理”陷阱
我国最先推出了新能源汽车计划，现在这类型的汽车基本已经销往全世界。而且在技术快速更新的情况下，新能源汽车的性价比越来越高，大部分的燃油车性能显然满足不了消费者的需求了。
所以同等价位下，如果新能源汽车因为电池成本降低，出现商家大幅降价的情况，消费者肯定更喜欢购买新能源汽车。
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