近日美国海军水面作战部正式批准，延长首艘“阿利·伯克”级驱逐舰“阿利·伯克”号(DDG-51)的服役时间5年，其退役时间被推迟至2031年，而届时该舰的舰龄将达到40岁。作为目前美国海军现役最老的一艘驱逐舰，以及“阿利·伯克”级的首舰，“伯克”号驱逐舰于1988年在通用动力公司旗下巴斯钢铁厂铺设龙骨，1989年9月16日下水，1991年7月4日加入美国海军服役。
由于新一代驱逐舰DDG（X）进展进一步延期，其已经无法确保在2030年进入批量生产前的“准备签署合同”阶段，这意味着新一代驱逐舰替换“伯克”级的进展将继续延后，不得已眼下美国海军一方面在继续新建改进型“伯克”级驱逐舰的同时，也启动了对现役“伯克”级的延寿计划。美国海军大西洋部队水面舰队指挥官布伦丹·麦克莱恩在评论“阿利·伯克”号驱逐舰延寿时说道：“此次延期服役的获批证明了‘阿利·伯克’号项目的整体成功，因为没有一艘驱逐舰有能力服役40年，且这款诞生于冷战末期的驱逐舰至今仍在批量生产中。‘阿利·伯克’级驱逐舰是美海军水面舰队的骨干，在未来很长一段时间都对美国国家安全和美海军发展至关重要。”
在30多年的建造历程中“阿利·伯克”级驱逐舰根据时代和技术变化推出了诸多子型号。截止今年1月26日美国海军“卡尔•M•莱文”号（DDG-120）驱逐舰服役，美国海军中“阿利·伯克”级驱逐舰的服役总数达到了70艘，且该级驱逐舰还有20艘（包括15艘“伯克”Flight III型）正处于建造中，这意味着目前美国海军计划装备的“伯克”级总数就达到了90艘之多。这其中“阿利·伯克”级前27艘为Flight I和Flight II基本型，这27艘“伯克”级均为上世纪八十年代末期的技术产物。尽管“伯克”级Flight I和Flight II基本型在服役期间经过了不断升级（比如升级到了“基线9C2”宙斯盾系统，具备海基反导能力，部分驱逐舰还试装了“海拉姆”近防导弹），但这27艘驱逐舰均在21世纪以前服役，加之其也没有配备机库，因此美国海军并不计划对它们进行大规模改装，仅对电子设备进行小规模升级以节约成本。
在“阿利·伯克”级中属于主力的无疑为Flight IIA型号，这一子型号至今依然处于生产中。“阿利·伯克”级Flight IIA型号包括有基本型34艘，重启型3艘以及9艘“技术增强型”（TI）。其中“迈克尔·墨菲”号（DDG-112）于2012年服役后，美国海军对建造新一代驱逐舰或继续在“伯克”级基础上挖掘潜力摇摆不定，随着对“朱姆沃尔特”级驱逐舰的愈发失望加之于2012年起进行的“伯克”FlightIII概念设计存在不确定，为填补新型战舰服役的空白美国海军在2015年决定重启“阿利·伯克”Flight IIA型的建造计划，除了DDG-113-115这3艘属于Flight IIA重启型型外，后续建造的型号被称为Flight IIA“技术增强型”（TI）。“伯克”Flight IIA“技术增强型”型使用了“基线9C2”宙斯盾系统和BMD5.0版本的海基反导作战软件，服役开始就具备海基反导能力（使用“标准-3”Block IIA拦截弹）以及协同作战（CEC）能力。在“伯克”Flight IIA“技术增强型”型后，目前“伯克”家族还有15艘“伯克”FlightIII型处于建造或即将服役状态。
在正式决定对“阿利·伯克”号驱逐舰进行延寿前，美国海军还在今年1月启动了对20艘“阿利·伯克”级Flight IIA型的大规模升级计划（称为DDG MOD2.0计划），预计总费用将达170亿美元。美国海军表示，本次启动的升级计划主要针对“伯克”级的Flight IIA型号，主要升级工作包括将其原先使用的AN/SPY-1D(V)无源相控阵雷达升级成“伯克”Flight III型同款AN/SPY-6(V)1有源相控阵雷达、升级全新版本的“宙斯盾”系统以及AN/SLQ(V)7Block3电子战系统，而维持其基本武备不变。预计每艘接受升级工作的驱逐舰将花费18-24个月时间。
热门跟贴