克里米亚遇袭已经不是新闻了，20日多家外媒引述乌国防部消息称，当天克里米亚北部城市赞科伊遭到乌军无人机袭击，一段据称在当地火车站拍摄的视频称，乌军无人机摧毁了一列运输“口径”导弹的列车，但这一说法却遭到俄方否认。
据环球网报道，20日晚乌国防部发表声明称，克里米亚北部城市赞科伊遭到乌军无人机袭击，数枚“口径”导弹在铁路运输过程中被摧毁，这批导弹是为俄黑海舰队装备的，此次袭击意味着乌克兰对俄罗斯的“非军事化”进程，以及为解放克里米亚做准备。
社交媒体上一段据称在当地火车站拍摄的视频显示，当天晚上“火车站”发生剧烈爆炸，当地居民也证实晚上10点后，他们听到一连串爆炸声，一些人还看到了明亮的火光。
不过，乌方的说法遭到克里米亚领导人阿克谢诺夫驳斥，他在社交媒体上承认当晚克里米亚确实遭到无人机袭击，但乌军瞄准的大多是民用目标，克里米亚一所学校、杂货店和住宅楼遇袭，造成一名杂货店店员受伤。
阿克谢诺夫还附上了无人机残骸的照片，并声称俄军防空系统拦截下了大部分无人机。从照片上可以看到，这些无人机似乎是由木材和塑料制成，其中一块残骸上还印着生产这架无人机的美国厂家网址和“USA”字样。
此外，阿克谢诺夫表示，当地火车站和铁路没有遭到袭击，列车照常运行，“所有的宣传都只是乌克兰人小丑般的幻想。”
在塞瓦斯托波尔遭到多次袭击后，俄黑海舰队主力已经转移到新罗西斯克，但弹药并没有随之转移，如果黑海舰队想要补充弹药，仍需返回塞瓦斯托波尔。
不过，俄军事专家赫罗连科认为，即使黑海舰队需要返回塞瓦斯托波尔补充弹药，那么航运是比铁路运输更便捷的选择，这些导弹可以直接运到港口，再装载到黑海舰队上。既然如此，“俄罗斯为什么要大费周章地使用铁路运输导弹呢？这会极大占用克里米亚的铁路运力。”在保证近海安全的情况下，最好的方法还是海路。
美国“动力”网站也认为，除了阿克谢诺夫公布的民用建筑受损照片外，目前还没有证据能证明俄罗斯的军事资产遇袭，从俄军防空系统击落的无人机来看，乌军此次很有可能尝试袭击某个军用机场。
如果想要确认俄罗斯是否在此次袭击中有所损失，或许可以等到几天后，观察俄军是否会对乌克兰全境发起大规模导弹或无人机攻击，以往的经验证明，每次俄罗斯遭到乌军意外袭击后，必然会动用对等的报复手段，到时候就能确认俄罗斯在此次袭击中损失如何。
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