“不要那样，不要说再见，继续前进，明白吗？”这是经典爱情电影《泰坦尼克号》中男女主角的对话。这部著名的爱情电影想必大家都很喜欢。这部电影也改编自1911年英国巨型游轮沉没事件，1,517名船员和乘客丧生。船上的乘客和船员宁愿等船沉没，也不愿跳海求生。为什么？难道他被西方神话中的海妖诱惑，失去了理智，放弃了生存？

泰坦尼克号沉没

1912年4月10日，一艘豪华的巨型油轮出现在南安普敦的码头。码头上挤满了熙熙攘攘的人群。家属的家属站在码头上眺望，行李搬运工和海关检查员在人群中穿梭。但当时的人们并没有想到，这艘号称“永不沉没”的泰坦尼克号会开始它的第一次也是最后一次巡游。

似乎从启航的那一刻起，泰坦尼克号就踏上了属于自己的命运。1912年4月14日晚上，灾难降临了。当时，泰坦尼克号正以22.3节（约每小时45公里）的速度行驶在漆黑无风的海面上。船长刚刚下达了加速的命令。14日，天气晴朗，没有所谓的狂风巨浪，也没有预报的气象灾害。他舒舒服服地沉沉睡去。

那天晚上，史密斯船长的心情也很好。这艘豪华的巨轮配备了当时世界上最先进的设备。不管是谁，开着这样的游轮，平日里就是吃喝玩乐。但很快，史密斯船长就收到了附近几艘船只的“冰情报告”。那年是暖冬，冰山漂流会比往年难一些。

不过为了保险起见，史密斯船长命令舰上有瞭望员观察。

“报告队长，前方有两道桌子大小的黑影，正在飞速变大！”值班员的报警让史密斯下意识地以极快的速度拉响了警铃，抓起手机对着驾驶室的乘务员喊道：“正前方有座冰山！”接单的司机也很快改变了路线。但是此时所有的挣扎都来不及了。在了望台发现冰山后的37秒内，泰坦尼克号撞上了冰山的一侧。

在剧烈的撞击下，泰坦尼克号坚硬的船体开始出现裂纹。当晚11点40分，泰坦尼克号的船头和舱底最先发生泄漏。十分钟后，船头的五间船舱已经被海水淹没。但一切似乎都在掌控之中，防水闸门一一关闭。史密斯船长随后下令停船，一些工程师开始对这艘船进行检修。

午夜时分，距离泰坦尼克号撞上冰川已经过去了二十分钟。此时，已经有七千多吨的海水涌入了船艏。感受到了无助的设计师ThomasAndrew的痛苦，他立即在船长室下令“这艘船不能救了”，然后组织船员释放救生艇。冬天的海平面，每一阵海风都让人无比的刺痛，当轮船正式沉没的消息传到船上乘客的耳中时，船上的人陷入了无边的恐惧之中。当时救助舱最大可容纳1178人，但船上却有2224人。巨大的落差，让船舱内的人都陷入了绝望。那一刻，很多人没有跳下去逃生，而是选择留在船上。到底是怎么回事？

不跳海求生的真正原因

1.从高空船上跳下不亚于自杀为什么选择留在船上而不是跳海求生？其中一个原因是，从巨轮上跳海，不亚于从高楼上跳楼自杀。要知道，能被称为“大型游轮”的船只，都是有一定高度的。船与海平面的距离可能是几层楼的距离。以泰坦尼克号为例。大船已经达到了31.69米的高度。从这么高的地方往下跳，就跟从十层楼往下跳一样。

有人会疑惑，跳海跟跳楼不一样，海这么软，怎么会死人呢？如果是在较低的高度，会有一点区别，但是如果是在较高的位置，跳海和跳楼没什么区别。首先，跳海运动员要面对水面的张力。如果跳海者掉入水中，受力面积越大，他受到的伤害就越大。以不同的姿势落水，会造成完全不同的受力面积。我们经常看电视，在网上看到很多潜水员都是垂直入水，即使是专业运动员，也经常因为潜水的危险而受伤。

首先是内脏。如果潜水姿势不正确，腹部和腹部首先接触水面，可能会伤到内脏，造成内脏损伤和出血。而且，专业潜水员的颈椎受伤率也很高。很多跳水运动员因为颈椎意外受伤退出了职业赛场。

2。船体的死亡漩涡

如果你幸运地从高楼跳下活了下来，那么你就需要面对下一个问题——死亡漩涡。什么是死亡漩涡？原来，当一艘大型海船沉没时，船体附近会形成一个可怕的低压涡流。受大型海船本身体积和质量的影响，附近质量更小、质量更轻的物体会随着水流被卷入漩涡中，如果不小心卷入漩涡中，即使是专业的桨手也不一定能逃脱从中。

3。体温过低现象

如果你通过潜水逃生，避开了“死亡漩涡”，那么你就需要面对下一个问题——“体温过低”。很多沉船在侥幸逃生后都会面临这样的问题。一般意义上的“体温过低”，就是人在特殊的环境中失去了身体的恒定温度。大家都知道人体的正常体温是36到27摄氏度。在我们的日常生活中，虽然天气常常与气温不同，但人类可以通过穿衣服、进入空调房等方式来保持自身温度的稳定。

但是如果你掉进海里，你就会留在海里。海水的温度比我们人体的温度低很多。沉船中的人们对此没有办法。他们唯一的解决办法是躺在浮木或救生圈上等待救援。另外，海水的温度受水的比热容影响，昼夜温差很大。剧烈的温差也会使人无法维持正常的体温，最终因体温过低而失去生命。

5.脱水风险

除了体温过低，海难遇难者还可能面临脱水风险。要知道，水对人类来说是非常重要的。几千年来，我们一直将水视为“生命之源”。但可能有人会说：“那我们掉进海里的时候周围都是水，为什么又会脱水呢？”在全球范围内，有多少淡水和淡海？我们一般认为海水是咸的，而且一直都富含盐分。这也导致了如果我们贸然摄入海水，我们体内的水分会加速流失，变得更加缺水。海难的遇难者将陷入“越喝越渴”的无限循环。

遇到海难的正确方式

幸好读者一定没有经历过海难。面对这样的危机局势，我们大多数人都生活在陆地上和舒适的地方。但出于危机意识，我还是想给大家提供一些更有用的生存技巧，科普一下生理物理知识，同时也让大家远离接下来可能遇到的极端灾难。

遇到海难，作为普通人，我们应该第一时间保持冷静，相信船上专业人士的引导，不要因为灾难而让恐惧吞噬我们，不理智地做事，导致事情发生发生。更糟的是，文中提到的跳海很大程度上是一种非理性行为。在科技发达的今天，船舶的安全性有了明显提高，船舶也配备了专业的搜救艇和专业的搜救人员。因此，面对海难，我们一定要在第一时间保持冷静，不要盲目求生。

我们要在平复情绪后才能专业、正确地生存。船上秩序混乱时，必须先穿上救生衣，并寻找人少的空旷区域，以免发生踩踏事故。落水前，检查手机等可发出求救信号的智能设备，做好防水措施。

一旦落水，要放松身体，尽量让身体浮到水面，以免溺水。同时，我们应该寻找有浮力的物体，以减少体力消耗。入水后，尽量降低头颈部远离水面，减少身体与海水的接触面积，最大程度避免体温过低的发生。

另外，非不得已不要跳船。如遇特殊情况，必须穿鞋跳下。

穿鞋不仅可以保护脚部，还可以在下水如水的时候缓解压力。跳的时候一定要注意小船下方的水面，以免出现人和其他问题。跳跃的动作也很优雅，需要握住另一只手的手肘，同时一只手贴着腹部。然后单手捏住他的鼻子，往远处一跃。坠落时双腿交叉，先让双脚如水，减少水对身体的冲击。

我们要第一时间本能地远离落水事故中的船舶，远离“死亡漩涡”，同时避免船舶受损后发生爆炸、挤压、坍塌等事故。

落水后一定要保持冷静，用自己最好的姿势把小船解救出来。如果你不太会游泳，那就把双腿放在水面上以产生浮力，让身体稍微远离船。另外，在海面上也要检查自己的人身安全，如果发现身上有流血的伤口，一定要当场用布等物品包好，注意自己的伤势，流血过多会使您失去体力并降低生存机会。

总结

说到这里，可能很多人会说：“海难这么可怕，你干嘛不直接上船呢？”发展，海上运输的发展大大减少了沉船的数量，海上运输的安全性甚至高于我们日常乘坐的汽车等其他交通工具。像泰坦尼克号这样的沉船在今天已经很少发生了，我们还是可以放心的去游轮。但即便如此，我们还是需要了解这种安全知识，以备不时之需，但同时希望大家不要需要这种知识。文末，有兴趣的朋友可以在下方评论，说说你的看法。