各位车长老爷大家好。今天我们来前瞻一下最新爆料的德系新晋重坦KPz.07P(E),看到这个名字的时候,我大概就能猜到,这可能又是WG凭空捏造然后改出来的一台车,因为大家耳熟能详的KPz-70他不出,却出一些奇奇怪怪的,乱七八糟的原型车、图纸车。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

果不其然,这台所谓的KPz.07P(E),互联网上几乎找不到有关于它的一些资料,可能是毛子又翻到了上世纪的旧报纸,跟意大利的重坦一样,是一台报纸概念车。抛开KPz.07P(E)的身世先不谈,我们今天着重先来看看这台所谓的德系重坦的实力,能不能跟得上现在的野战环境。由于爆料出的数据有限,很多关键性数据还在测试,因此我们也是只能根据有限的数据来分析KPz.07P(E)的打法和定位。

打开网易新闻 查看精彩图片

火力数据

对坦克有研究的小伙伴都知道,由于当年炮射导弹的流行,历史上的KPz-70搭载的可是一门北约标准的152mm坦克炮。而这台所谓的KPz.07P(E)搭载的却是一门120mm炮,不同于英美的120mm的是,这门炮的均伤有420点,但放在十级房里的威慑力也就那样。

打开网易新闻 查看精彩图片

火力数据图

由于数据有限,我们对KPz.07P(E)这台车的三扩还不得而知,只能从精度和缩圈上来浅析这台车的炮控。从现有的数据上我们不难看出,不管是1.7s的缩圈还是0.33的精度,都很符合德系二战后设计的坦克风格。至于说三扩,按照WG的风格来说,保守估计应该趋于E5和超征之间,所以这台车主炮的手感我想应该是不会差的。

打开网易新闻 查看精彩图片

再说穿深方面,KPz.07P(E)的120mm炮和其他的主流120mm炮差别不大,260mm穿深的APCR,以及325mm穿深的HEAT,都能应对十级房里的绝大部分目标。较致命的是,KPz.07P(E)这门炮的装填太慢了。裸装填时间足足有12s之久,这可是一门120mm炮啊,12秒的装填导致KPz.07P(E)的DPM只有可怜的2100左右一旦落单被一打一,瞬间化身一台八级半车,再就是顺风吃肉时,只有喝汤的份儿咯。

装甲防护

打开网易新闻 查看精彩图片

装甲数据图

装甲方面,由于现在还没有具体的模型数据,只能通过纸面上的数据来进行分析。先说首上装甲,140mm的大倾角装甲外加一个铲车,间隙装甲是有了,抗破能力应该不错,至于说等效,估计也就是240/250左右,所以卖头时漏出的首上应该不会成为突破口。

打开网易新闻 查看精彩图片

炮塔装甲是190mm的炮塔装甲加上一层炮盾,炮盾到底有多厚现在也犹未可知,也就是说炮塔正面的核心区域等效到底多少现在还不好说,但是可以肯定的是,炮塔两边的脸颊是很难防住十级车的金币弹,因为脸颊的190mm厚度,等效也就是240/250mm。总的来看,我们不难估计KPz.07P(E)卖头时的装甲强度,可能和stb-1处于一个水平。

机动水平

打开网易新闻 查看精彩图片

机动数据图

机动方面,WG这几年的思想一直是想改变这个偏向于卖头的环境,因此这几年WG出了不少机动不错的顶级车来平衡卖头的战场收益。KPz.07P(E)虽然是一台重坦,单从数据上看,但是其机动能力是有亮点的,这其中包括近17的单位功率以及50的极速,在重坦中算是很不错的水平,但是不排除由于履带适应性差而毁了整个机动的因素。

总结

打开网易新闻 查看精彩图片

其实从现有的数据分析,这台车的定位还是十分模糊的,如果给的炮控太好了,就完全成了一台重装豹一,甚至KPz.07P(E)会成为重坦蹲坑的第一人;如果炮塔装甲给的过分强了,则又是一台平平无奇的卖头车;如果机动给的太强了,那中坦线可能又多了一辆突击重坦。所以WG给出的这台车不但没有任何创新机制的,而且数值也是平平无奇,真就是流水线造车?

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片


这里是坦克空间站,永远为玩家着想的坦克公众号。原创不易,如果您喜欢我们文章,还请转发分享宣传,让更多的车长们回到属于咱们自己的阵地上。也欢迎各位车长在下方评论与小编讨论。最后祝各位车长炮炮击穿,炮炮高伤