民航局发布2022年全国民用运输机场生产统计公报，并发布2022年全国民用运输机场吞吐量排名榜单。
与此同时，全国民航将于3月26日开始执行2023年夏秋航季航班计划，民航业全面复苏趋势明显，国内航班客运量增长迅速，国际航班计划量较去年也有明显增长。
民航业2022年报：格局重塑
整体来看，2022年我国民用运输机场完成旅客吞吐量52003.3万人次，比上年下降42.7%，恢复到2019年的38.5%。完成货邮吞吐量1453.1万吨，比上年下降18.5%，恢复到2019年的85.0%。完成飞机起降715.2万架次，比上年下降26.8%，恢复到2019年的61.3%。
分航线看，国内航线完成51634.9万人次，比上年下降42.9%，恢复到2019年的42.6%（其中港澳台航线完成149.3万人次，比上年下降11.1%，恢复到2019年的5.4%）；国际航线完成368.4万人次，比上年增长20.7%，恢复到2019年的2.6%。
北京大兴国际机场
榜单显示，广州白云、重庆江北、深圳宝安、昆明长水、杭州萧山、成都双流、上海虹桥、上海浦东、西安咸阳、成都天府分列2022年全国民用运输机场吞吐量TOP10。
数据显示，年旅客吞吐量1000万人次以上的运输机场有18个，较上年净减少11个。其中，成都天府机场为唯一一座新晋千万级客流量的民航运输机场。
广州白云机场
另外，郑州新郑机场、贵阳龙洞堡机场、三亚凤凰机场、青岛胶东机场、天津滨海机场、沈阳桃仙机场、济南遥墙机场、哈尔滨太平机场、兰州中川机场、长春龙嘉机场、南宁吴圩机场、大连周水子机场退出千万级机场行列。
陕西5大机场成绩单
陕西省民航业方面，五座机场年度成绩单亦随之出炉。
2022年，西安咸阳国际机场完成旅客吞吐量1355.84万人次，位列全国第9；货邮吞吐量20.63万吨，位列全国第14位；起降125857架次，位列全国第12位。
回溯2019年相关数据，西安咸阳机场曾创造历史最好成绩，实现旅客吞吐量4722.05万人次，货邮吞吐量381869.6吨，起降飞机345748架次，分别位列全国第7、第11、第7位。不仅当年客流量超越上海虹桥机场，顺利升至全国第七位，并逐渐缩小与昆明长水机场、深圳宝安机场之间的差距，有望继续实现争先进位。
延安南泥湾机场
除了西安机场外，陕西省其余四座机场排名也有所变化。
榆林榆阳机场旅客吞吐量845845人次，进入全国旅客吞吐量百强，位列全国民航运输机场第76位；汉中城固机场旅客吞吐量239877人次，位列第141位；延安南泥湾机场旅客吞吐量213922人次，位列第147位；安康富强机场旅客吞吐量184543人次，位列第155位。
与2021年相比，榆林机场排名下降7位，延安机场下降20位，汉中机场位次不变，安康机场则大幅上升26位。
新航季到来，西安多条航线恢复开通
3月20日，中国民航局官网发布了中国民航2023年2月份主要生产指标统计：2月，民航完成旅客运输量4320万人次，同比增长38%，其中国内航线完成旅客运输量4249.5万人次，同比增长36.1%，国际航线完成旅客运输量70.6万人次，同比增长756%。
今年1-2月，我国民航累计完成旅客运输量8297.5万人次，较上年同期增长36.5%。从旅客吞吐量、货邮吞吐量、飞机起降架次三大指标来看，民航业迎来全面复苏。
西安咸阳国际机场
2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
换季后，西安机场国内航班日均计划1016架次，国内航线方面，新开天府、阿拉尔、图木舒克3个通航点，恢复巴彦淖尔、长治、徐州、济宁、德令哈、普洱、毕节、岳阳、郴州、玉林、十堰、梅县和塔城等13个航点。国内通航城市总数将达到161个，航线超过230条，西安航空枢纽的航网通达性和中转便捷性优势进一步得到巩固。
日均10班以上快线达到22条，至深圳、沈阳、海口、厦门等快线均实现加密，商务快线的便捷性进一步提升。
国际航线方面，将围绕中亚五国全覆盖的目标，换季后延续乌兹别克斯坦塔什干、吉尔吉斯斯坦比什凯克、哈萨克斯坦阿拉木图航线，恢复哈萨克斯坦阿斯塔纳航线。同时，全力推动至欧洲其他地区的航线尽早恢复。
同时，国航、东航、南航、海航等公司也在重点航线上增投宽体机执行，重点商务航线的运力供给和旅客的出行舒适度得到进一步提高。
东方航空 图 / 网络
本次换季，东航在西安机场运营的飞机达到81架，通航城市77个，其中国内73个，国际4个，计划日均出港航班162班次。持续加强西安始发的快线、准快线建设，增强主要干线的便捷性，不断提升西安枢纽航线网络品质。
换季后，每天有12班西安至北京大兴、16班西安至上海的“快线”，还有每天8班西安至榆林、每天6班西安至南京的“准快线”。此外，西安始发至昆明、杭州、广州等地的航班频次也都超过了每天4班。
南方航空西安首开国际航线 图 / 网络
南方航空方面，换季后西安至广州“陕广快线”优化快线时刻布局，达到每日九班，充分满足全天候差旅出行需求。西安至深圳航线每日六班，西安至乌鲁木齐航线每日六班，西安至北京大兴机场航线每日四班。
在保持干线航班量的同时，南方航空调配了空客A330宽体飞机执行西安至广州中午时刻航班。除商务干线外，为满足旅客商务、旅游、务工、求学等多元化出行需求，每日新增一班西安至武汉、长沙、长春、义乌航班。
2023年度夏航季，南方航空在陕计划执飞航线34条，通航国内城市29个。南方航空西安始发日均出港航班量达到50班，提供座位数8500余座。
长安航空 图 / 网络
另外，长安航空在夏秋航季期间计划重开西安—敦煌、西安—青岛航线，恢复西安—惠州、西安—通辽—海拉尔航线，执飞航线28条、通航城市32座。
国航新开通北京—西安—阿斯塔纳航线；海南航空将恢复每周三班的西安—香港、西安—东京成田等航线，天津航空西安—伦敦航线也有望于4月实现复航。
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