作为未来汽车发展的大趋势，电动汽车近些年来发展非常迅速，在全球范围内，很多的国家和地区都出台了政策激励新能源汽车的发展，我国作为全球第一大汽车市场，在新能源汽车技术方面可以说是做到了行业遥遥领先。
而这其中，包括一些新势力在内，众多头部车企可以说是贡献颇多，比如华为问界系列。比如电驱天生的低扭特性带来的优势是车辆起步速度快，力矩传输得也更直接；但缺点就是在遇到坑洼甚至稍微不平整的路面时，车轮的扭矩始终保持不变，会因为动力过剩而导致车辆晃动，乘客体感非常明显。所以很多朋友坐燃油车可以能没感觉，但是如果乘坐新能源汽车的话，就会有很强的晕车感。
针对这一点，华为 问界M5 EV （ 参数 丨 图片 ）就给出了很好的解决方案，通过华为自研的HUAWEI DATS解决了纯电动车晕车的难题。HUAWEI DATS即华为动态自适应扭矩系统，这套系统能够精确感知计算车轮和路面的接触情况，进而根据需要在4毫秒内调整扭矩输出大小，响应速度比传统燃油车提高了100倍，比其他新能源汽车提高了25倍。HUAWEI DATS带来的好处也非常明显，使轮速波动（颠簸感）稳定时间降低46%，座椅前向加速度（冲击感）下降31%，减少车辆的整体的晃动。
正是基于此，每当我们驾驶华为问界M5 EV行驶至坑洼或者减速带等路况时，其就可以在毫秒级的时间内让车身稳定下来，避免“咣当”一声的冲击。在汽车行驶平顺性测试中，华为问界M5 EV在减速带路面108项测试指标中有94项优于特斯拉 Model Y ，沥青路面32项指标中有25项优于特斯拉Model Y。
或许，华为问界M5 EV的该项技术在未来会得到大程度推广，彻底解决电车晕车问题。而眼下，据了解，华为问界全系车型即将升级华为鸿蒙3，智能体验将得到全面进阶，可以期待一番。
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