新京报讯（记者徐美慧） 记者从北京市重大项目办和京投所属轨道公司获悉，2023年北京全市在建轨道交通线路11条（段）、在建里程231.3公里。一季度，完成投资75亿元，占比全年计划的22%，同比增长7.1%，实现“开门红”。
北京市重大项目办轨道一处一级主任科员黄哲文介绍，今年在建的11条（段）线路均为北京市“3个100”重点工程项目，计划完成投资额占100个基础设施重点项目投资计划的约30%。
黄哲文表示，市重大项目办根据需要制定工作任务清单，定期会商推进，重点保障3号线、12号线、22号线、13号线和17号线等5条投资占比大的关键线路以及重要节点、控制性目标完成。
同时，重点对施工任务繁重的30多个标段，研究采取必要的技术手段和管理措施，最大限度减少对周边环境影响，有序组织工程本体施工，争取最大限度保障连续施工需求。
京投所属轨道公司第一项目管理中心工程部部长齐峰介绍，为确保各条线路和工程节点的顺利完成，京投轨道公司聚焦年度任务目标，细致谋划、提早布局，安排重点线路、重点标段春节期间连续施工。
目前，北京市轨道交通现场施工人员达3万余人。同时，京投轨道公司进一步加大协调力度，全力推动轨道交通高质量发展，确保实现一季度“开门红”。
据了解，按照《2023年北京市城市轨道交通建设计划》，今年底17号线北段（未来科技城北区-工人体育场）、16号线剩余段（榆树庄-宛平城）等2条（段），共30.2公里线路将具备初期运营条件，届时北京市城市轨道交通运营里程将达到837公里。
目前，两条线路土建工程整体完成90%以上，均已进入轨道铺设、装修及设备安装阶段。
此外，今年计划开通投用的“三站三口”（16号线二里沟站、苏州街站、11号线西段模式口站3座车站；8号线三期前门站I口、11号线西段北辛安站B2口、B3口3个出入口）中，16号线二里沟站已于3月18日投入使用，其他站口正在按计划推进手续完善、结构施工、装修及设备安装等工作。
北京地铁17号线北段建设进入最后冲刺阶段，首列车辆已达车辆段
新京报讯（记者徐美慧）记者从北京市重大项目办和京投所属轨道公司获悉，北京地铁17号线北段建设迎来新进展，目前，该线路首列地铁车辆已达车辆段进行车辆调试工作，这标志着17号线北段建设全面进入最后冲刺阶段。
北京市重大项目办轨道一处一级主任科员黄哲文介绍，2023年北京全市在建轨道交通线路11条（段）、在建里程231.3公里。一季度完成投资75亿元，占全年计划的22%，同比增长7.1%，实现“开门红”。
北京地铁17号线工程线路示意图。北京市重大项目办供图
按照《2023年北京市城市轨道交通建设计划》，今年底17号线北段（未来科技城北区-工人体育场）、16号线剩余段（榆树庄-宛平城）等2条（段），共30.2公里线路在年底将具备初期运营条件，届时北京市城市轨道交通运营里程将达到837公里。
目前，两条线路土建工程整体完成90%以上，均已进入轨道铺设、装修及设备安装阶段。
其中，17号线北段建设情况受公众关注。京投所属轨道公司第一项目管理中心工程部部长齐峰介绍，17号线为贯穿东部中心城区的南北快线，线路全长约49.97公里，全部为地下线，跨越昌平、朝阳、通州、东城四个区。设车站21座，换乘车站10座，北端设歇甲村车辆段，南端设次渠南停车场。
截至3月底，北京地铁17号线北段所有主体结构已全部完工。 新京报记者 浦峰 摄
17号线南段（十里河-嘉会湖）已于2021年底建成通车。目前，17号线北段（未来科技城北区-工人体育场）正全力开展车站附属结构、车站机电安装和区间铺轨工作。
齐峰介绍，截至3月底，北段所有主体结构已全部完工，附属结构完成50%，区间轨道铺设完成50%，机电安装完成40%。
目前，首列地铁车辆已按一季度节点计划如期到达车辆段，开始进行车辆调试工作，这也标志着17号线北段全面进入最后冲刺阶段。
首列地铁车辆目前已停放于17号线21标歇甲村车辆段。
首列地铁车辆已按一季度节点计划如期到达车辆段。 新京报记者 浦峰 摄
车辆段是地铁车辆进行运用管理、停放及维修保养的场所，车辆段除具有停车场的功能外，还是对城市轨道交通车辆进行较大修程的场所。
建工集团17号线21标歇甲村车辆段项目经理沈亚金介绍，歇甲村车辆段位于北京市昌平区北七家镇歇甲村太平庄东路与北苑东路十字路口东南侧，车辆段东西长约1252米，南北宽约360米。
这条车辆段总建筑面积31.71万平方米，占地面积35公顷，全工程共分为五部分，分别是场前区、咽喉区、联检库、运用库以及场区市政，总计18个单体。
沈亚金介绍，该车辆段可实现地铁车辆运营、检修、保养、停放、整备的全过程作业，最多可停放42辆地铁列车。
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