前言

生活在上世纪七十年代的宾阳年轻人一定不会忘记，当年参加枝柳会战的宾阳民兵队伍中有谁。在那年头，能出外面工作是多少人的向往，毕竟有工资领谁不羡慕呀？至于劳动的艰辛程度，也只有他们自己才知道。如今好了，由116名当年参加过枝柳会战的宾阳民兵团战友们集中编写的《枝柳记忆》一书于3月25日正式出版，为当年宾阳县民兵团枝柳大会战提供了历史纪实。此书共印刷500本，分别赠送编辑人员、广西图书馆、宾阳县委宣传部、宾阳国家档案馆、宾阳图书馆、宾阳文联、宾阳印象等单位存档。

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枝柳铁路大会战概况

1970年9月，国务院、中央军委批准成立枝柳铁路广西壮族自治区会战指挥部，机构代码为”92026”，称“92026"指挥部，简称“区指”，所在地广西融安县。指挥长是时任广西军区副司令员宋瀛洲。“区指”领导铁道部第二工程局，(简称铁二局)，铁道部大桥工程局(简称大桥局)柳州铁路局等专业施工队伍。下设南宁、柳州、桂林、玉林、梧州、钦州、百色等七个专区级指挥部，简称“分指”，并设河池民兵独立团。枝柳铁路广西段分两段施工，第一阶段施工丹洲至洛满段，第二阶段施工水团至丹洲段。

隧道工人掘进作业

1970年10月，广西组织40万民兵会战枝柳，首批20万民兵浩浩荡荡开进桂北山区，吹响了枝柳铁路大会战的号角。南宁分指(南宁民兵师)机构代码92026,首批抽调民兵40000人，其中按区指要求抽调10%兵力，即4000人参加专业队伍施工。南宁分指实有兵力36000人。南宁分指下设10个民兵团，即一、二团(南宁)，三、四团(宾阳、宁明)，五、六团(横县)，七团(武鸣)，八团(天等)，九团(上林)，十团(扶绥、崇左)。南宁分指所在地柳城县古砦人民公社(现在叫乡)。施工地段为罗城县牛鼻河至杨梅隧道，铁路里程K906至K934，正线28公里，车站3个(罗笛、古砦、寨隆)。宾阳民兵团首批兵力3595人，团部所在地寨隆站。施工任务是寨北头更长村边至寨隆南头杨梅隧道北头共7.5公里路基工程，同时负责杨梅隧道打通以后的道床清理和整形。另外就是建设寨隆站，路基和车站都是大填方，将一个长十几里地，深度为几十米的山沟，即大拉沟填平。施工时用最原始的工具，铁镐铁铲、板车、泥箕、扁担、石夯等，人挑车拉，石夯夯实，按期完成了填方工程。建站房需要片石、火砖、石灰等材料，一应全无，全靠自己动手，开山取石烧砖烧石灰，硬是在一片荒野及填平的山沟上建成了寨隆站。

“湘西第一桥”罗依溪大桥通车时的情景。

1971年底，部队奉命北上。南宁分指和宾阳三团同驻三江塘库站，各在一个山头。从塘库站往北是黄泥岭山，山底下有一座1914米长的隧道，叫黄泥岭隧道，还在施工中，翻过山不远就到老堡车站。宾阳团的任务是沿浔江东岸向老堡站修一条施工便道。塘库最大的困难是交通不便，塘库是两条江的交汇处，一条是从古宜下来的浔江，一条是从贵州下来的都柳江，过塘库后汇入浔江，直奔麻石、融安。这里不通汽车，出门坐船。团部的机动船除了拉施工材料以外，主要负责采购生活物资，而采购地只能去三个点：北上古宜镇，南下麻石电站，东去福禄镇。三江是侗族自治县，是少数民族聚居的地方，那时当地百姓没有种菜的习惯，一下子涌进20万民兵，各连都来采购，能买到什么就可想而知了。宾阳民兵团的战士响应毛主席“三线建设要抓紧”的伟大号召，发扬“一不怕苦，二不怕死”的革命精神，艰苦奋斗，克服了一个又一个的困难，按时优质完成了施工任务。

1974年1月1日，根据国务院、中央军委的指示，总指、区指撤销，永团至洛满段及其余工程交由柳州铁路局继续施工。柳州铁路局成立枝柳工程指挥部，为配合施工，用民兵1.2万人.此时，在宾阳民兵团的基础上重新组建宾阳民兵独立营，营部设在柳城县古砦，兵力808人。独立营的主要任务是从永乐至大岭间工程的收尾工作。处理线路问题，特别是处理牛鼻河桥北头新维山塌方、四巷隧道口塌方、819塌方、芦村桥头山体塌方等，配合养路工区线路养护。

1975年初，宾阳民兵独立营从古砦搬至融安机务段三角线，施工任务是处理融安姑区及南北两头线路问题，以及排水沟、路肩、挡土墙等零星小工程，配合铁路六大队做机务段的两大油库基础和融安以北的一些站房的建设。

1975年底，独立营营部搬至融安机务段家属楼借住。除了继续配合六大队施工外，又抽调兵力到寨准站(今称三江县站)处理站内股道线路问题，后又到六孟站股道处理线路问题。同时，又抽调一个连的兵力到金城江采石场加工石碴，为枝柳养护线路备料。

1978年底，宾阳民兵独立营全部转战回原籍。

宾阳民兵队伍从1970年上路到1978年底转战回乡，历时九年。据宾阳县志记载，宾阳民兵参战人数6000余人，因采用“冬闲突击，春忙下马”，不少民兵来来回回，参加枝柳铁路建设者不计其数。宾阳民兵这支队伍从寨隆到塘库，从古砦到融安；从事过土方工程、盖过站房、烧砖烧石灰，浆砌小涵洞、边坡、天沟、侧沟，开山取石，生产石碴，整治线路病害等等。这些工程涉及多个工种，技术面广复杂，但宾阳民兵困难面前不低头，大干苦干显身手。民兵们坚持从战争中学习战争，坚持干中学，学中干，干一行爱一行，干一行成一行，多次受到指挥部肯定和表扬。宾阳民兵团是一支吃苦耐劳，攻坚克难的英雄部队，是一支特别能战斗的队伍。

枝柳铁路已于2020年已完成电气化改造，动车已驶进三江县，为少数民族地区的经济发展插上了腾飞的翅膀!

宾阳民兵在枝柳铁路大会战岁月留痕，丰碑永存！

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▍内容来源：宾阳印象 亚晨的空间

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