隐身战机被击坠首开记录——南联盟击落F117始末
1999年3月以美国为首的北约对南联盟发动代号为“联盟力量”的军事行动，空袭中美国空军出动了4架F-117A“夜鹰”隐身战机(准确说是攻击机)。
这四架F-117Aicon从意大利阿威亚诺空军基地起飞前往南联盟执行轰炸任务，在返航途中被SA-3防空系统的雷达捕获并被发射的第二枚导弹锁定击落了编队中的一架F-117A，此次战果开创了了实战中首次击落隐身飞机的记录，震惊世界。
航空器实现隐身目前有三种主要的思路。
首先最简单的是涂装隐身涂层，如F-16、F-15、F-18等飞机就尝试过在机身表面涂敷吸收雷达波的材料，加之对战机部分细节小幅度修改使飞机具有一定的隐身能力。
二是在飞机的机动性、隐身性、飞行速度等指标中寻求平衡，使战斗机在具有较强隐身性同时也能保证强于四代机的飞行性能，如F-22icon、F-35战机。

最后一种就是对于除隐身性能外的其他飞行指标一概舍弃，将隐身性能作为重中之重，此类飞机的机动性一般不会太好且飞行速度难以实现超音速icon，如F-117“夜鹰”。
F117A“夜鹰”是美国洛克希德马丁公司开发并生产的第一代隐身战斗轰炸机，也是全世界空军部队第一款投入现役的隐身飞机。
根据公开资料，F117A于1978年正式立项，1981年实现首飞，1988年底逐渐公开并装备部队。
1990美国在内利斯空军基地公开展示了F-117A隐身战斗轰炸机，它的全貌才真正公布于世。
1991年海湾战争icon中，美国空中打击力量就以F-117A战机打头阵，共出动1200多架次。
凭借其隐身性能在伊拉克国家防空体系尚在运转的时期就能够突入并使用精确制导武器打击伊国总统府大楼等高价值目标。
F-117A的外观相较于同时期其他飞机非常不同，特点明显，全机黑色涂装，机体正视图剖面为一楔形。
没有前机身，主机体边框，主机体表面平滑，外形似一个两侧削尖的椎体，机体上层建筑全部由碳纤维与环氧树脂加工成的平行结构板蒙皮覆盖，这种设计可有效的反射雷达波。
尤其能够在空中预警机雷达的探测下隐身。机翼前段与机身融合，后掠角约有65°，机翼剖面为菱形同样是基于反射雷达波的设计。

尾翼呈V字形设计夹角约85°同时有大概65°的后掠角，由当时非常少见的热塑石墨材质制成；发动机为两具F404涡扇引擎，提供最大0.9马赫的巡航速度。
最与众不同的是机尾的是发动机喷口呈扁平型，上部与机身衔接，并使用了吸波挡板，边缘设计有锯齿形，将发动机的高温尾流尽可能隐藏减少了飞机的红外信号散射。
这些都使得F-117A的雷达反射截面积(RCS)仅有0.001~0.01㎡，大大低于F-15、F-16等战斗机的3~10㎡。
机身全长13米，翼展13.1米，有效载荷2吨，机体全重16吨左右，机高4.7米，可以950km/h的速度亚音速巡航，弹仓内置，可挂载2枚900公斤级精确制导炸药或AGM-88反辐射导弹icon，必要时也可挂载B61小型核弹。
该机总共生产了59架，全部配属于驻扎在内利斯空军基地的美国空军第12航空队，该基地主要承担了美国空军新型武器装备的作战效能评估工作。
事实上过去20余年对于击落F-117A的细节披露少之又少，并没有细致的披露战斗细节的资料，学术界对这一战例的认识也较为模糊。
根据南联盟时任第250防空旅作战官Djorde S回忆，当晚警戒雷达上显示方位195方向距离约20公里处有目标高速向其所在的防空icon阵地接近。

在距离15公里左右时Dani上校下令开启制导雷达并指挥遥控火控雷达瞄准空中目标，不久后再一次瞄准手动搜索目标但仍未截获目标。
经过两轮开机事实上已经将防空系统电磁信号暴露，这已经是防空作战的大忌，但是Dani上校再次下令开启雷达搜索终于在屏幕上看到了呈现强雷达反射信号的空中目标。
此时相距离13公里，Dani果断下令开火，SA-3系统两发导弹离架，屏幕显示了一阵雪花，这是一种前苏联研制于上世纪50年代的防空系统。
事后证实第二枚导弹击落的正是美空军四架F-117A“夜鹰”战机编队中的一架，被击落战机的左翼被击中。
飞机在空中失控坠毁在贝尔格莱德西北部的农田中燃起熊熊大火，飞行员幸运跳伞icon逃生后被美军搜救部队救起。