1934 年，最新的巡航潜艇 Surcouf (NN 3)成为法国海军的一部分——当时是世界上同类中最大的潜艇，搭载最强大的武器。这艘潜艇服役了数年，但在此期间它从未展现出它的潜力。

1922 年的华盛顿海军协定限制了大型水面舰艇的建造，但并未以任何方式影响潜艇舰队。结果，在不同的国家/地区，开始了所谓的创作工作。巡航潜艇 - 配备大口径火炮武器的潜艇。法国与其他国家一起朝着这个方向前进。

1927 年 7 月 1 日，以著名私掠者罗伯特·苏尔库夫 (Robert Surcouf) 命名的新项目的“火炮潜艇”在瑟堡的造船厂安放龙骨。在可预见的未来，计划建造两艘相同类型的船。三艘潜艇巡洋舰是为了突袭潜在敌人而创建的 - 独立并作为船群的一部分。与此相关联的是船上武器的具体组成。

Surcouf 号船于 1929 年 11 月下水，很快就接受了测试。然而，在这个阶段，该项目遇到了军事外交性质的困难。1930 年 1 月，伦敦召开了一次会议，达成了一项新的限制协议。伦敦海军条约规定了潜艇的最大排水量和火炮的允许口径。

巴黎能够保卫已经完工的 Surkuf，但下两艘潜艇的建造被取消。海军司令部不得不修改其计划和战略。

测试潜艇并纠正已发现的缺陷需要花费大量时间。大多数问题都被成功地消除了，但有些缺点却被证明是根本无法消除的。1934 年 4 月，舰队以这种形式接收了这艘潜艇。

Surcouf 是一艘单壳柴电潜艇，具有许多不同寻常的特点。首先，它有破纪录的尺寸和排量。长度为 110 米，宽度可达 9 米。水面排水量为 3300 吨，水下排水量为近 4400 吨。到四十年代中期才出现更大的潜艇。

该船装配了两台总功率为 7600 马力的苏尔寿柴油发动机，用于水面移动和电池充电。水下移动由两台总功率为 3400 马力的电动机提供。这样的动能提供了超过 18 节的表面速度和高达 10 节的水下速度。续航里程 - 水面 10,000 英里或水下 60-70 英里。潜水深度 - 80 米。

这艘船由 118 人的船员操作，包括。8名军官。舰艇组员负责管理所有系统，有炮手、航空组等。如有必要，由水手组成一个检查组。储备方面的自航权达到 90 天，这使得长途旅行和在海洋区域工作成为可能。提供了一个可容纳 40 名乘客或囚犯的房间。

特别令人感兴趣的是武器综合体。四具 550 毫米口径的鱼雷发射管放置在舰鼻中。在船尾，甲板下方，提供了两个可移动模块，每个块包括一个 550-mm 和一对 400-mm 装置。因此，船上有10个两种口径的鱼雷发射管。弹药总载荷为22枚鱼雷。

Surkuf 没有采用传统的小型船舱，而是采用了带有部分装甲的大型密封上层建筑。上层建筑的船首单元是一个带有两门 203mm / 50 Modèle 1924 火炮的炮塔。在一个小区域提供水平瞄准。里面含有 14 发弹药库和 60 发弹药堆。

底座为5 米的光学测距仪被放置在上层建筑的塔楼后面。由于其位置，观察，测量和射击范围限制在11 公里。使用潜望镜时，射程增加到 16 公里。然而，在控制更成功的舰艇上，Mle 1924 炮的射程为 31 公里。

根据该项目，射击准备的主要部分可以在潜望镜深度进行。浮出水面后，只需要精细引导和一些其他程序。浮出水面后只用了几分钟就打出了第一炮。在最短时间内开火后，舰艇可以潜入水中。

防空武器安装在上层建筑上。它的组成来自于一对 37 毫米 Mle 1925 高射炮和四挺 Hotchkiss M1929 重机枪。

甲板下方为船提供了一个隔间。上层建筑的尾部是贝松 MB.411 水上飞机的密封机库。有人提议用它来搜索目标和调整火力。

Surcouf 潜艇的测试从 1929 年持续到 1934 年，在此期间暴露出许多不同类型的问题。并非所有都得到更正。因此，直到运营结束之前，备件和零件的供应都存在问题。“Surkuf”与其他潜艇的统一性极低，因此，包括紧固件在内的必要产品通常必须“按个别订单”制造。

测试中潜艇不够稳。在船面位置，带有火炮和机库的重型上层建筑导致摇摆。在水下位置，必须努力使船保持平稳的龙骨。下潜浸没得持续两分多钟，这给了敌人一次成功反击的机会。

不完善的火控设施无法充分发挥 203 毫米火炮的全部潜力 - 瞄准距离远非最大射程，射击角度严重受限，夜间使用火炮是不可能的.将炮对准潜望镜深度会导致连接减压，并威胁船只进水。摇晃时准确射击很困难。同时，以超过 8° 的晃动排除了转动塔架的可能性。

尽管存在各种问题，Surkuf 服务的头几年还是平静地过去了。舰组人员掌握了这项技术并学会了处理它的缺点。潜艇定期参加演习，包括。用鱼雷和大炮射击。不断出海和长途旅行。

拥有独特武器的巡航潜艇迅速成为法国海军力量的象征。它在新闻界得到了愉快的展示，还组织了对外国港口的友好访问。

1939 年中，Surcouf 横渡大西洋到达牙买加。9 月，接到命令准备作为其中一支护航部队的一部分返回家园。几周后，这艘船抵达瑟堡的基地，并在那里一直待到春天。5 月，几乎在德军进攻的同时，该舰被送往布雷斯特的干船坞进行维修。工作尚未完成，但德军正在逼近，这可能导致船只损失。船员们决定进行一次真正的冒险：利用一台工作的柴油发动机和一个不工作的方向盘，这艘船穿过英吉利海峡来到普利茅斯。

法德停战后的7月3日，，英国发动了弹射器行动，武装扣押法国船只（法国潜艇成了目标之一），以防止它们落入德国海军之手。在 Surkuf 上，发生了一场小规模冲突，两名英国军官和一名水手被杀，另一名水手受伤，一名法国海军见习生也丧生。这一点，以及在阿尔及利亚的 Mers-el-Kebir 港口，Catapult 导致了一场血腥的屠杀，结果英国人摧毁了四艘船并杀死了 1297 名法国水手，导致该团队与英国当局拒绝合作了。150名船员中，只有14人同意留在船上战斗，其余人则去了拘留营。

8 月，维修工作完成，新船员组成。由于缺乏专家，许多没有任何潜艇舰队经验的民船水手进入了它。与自由法国海军的组织、兵役等有关的政治分歧成为一个严重的问题。船上局势逐渐升温，违章事件增多，士气低落。看到这一切，英国 KMVF 的指挥部开始怀疑是否有必要让 Surkuf 继续服役。

到 1940 年底，Surcouf 被转移到加拿大哈利法克斯，该船本应从那里出发护送大西洋船队。这项服务一直持续到 1941 年 7 月，当时该船被送往美国朴茨茅斯那里进行维修。技术上的困难导致工作延误，新的战役只能在 11 月底开始。这一次，这艘潜艇被编入了舰队中，目的是控制圣皮埃尔岛和密克隆岛。（从 1941 年 4 月到 1942 年 1 月，该艇仅两次执行过战斗任务，但均未取得任何成功。）

船员们在哈利法克斯遇到了 1942的降临。这时，自由法国的司令部和海军讨论了它未来的服役事宜。决定将“Surkuf”转移到太平洋，以加强盟军的舰船编组。

2月2日，潜艇离开哈利法克斯，前往百慕大。2 月 12 日，它到达了路线的下一部分，穿过巴拿马运河。接下来是到达大约。大溪地，然后从那里前往澳大利亚的悉尼。后者将成为潜艇艇员的新基地。

2 月 18 日晚，潜艇全体船员失踪。同一天，SS Thompson Lykes 运输船报告与不明物体相撞。关于潜艇与船只相撞的版本已成为主要版本。不过，其他人也纷纷发言。潜艇可能因美国反潜部队的错误攻击而损毁，船上也可能发生骚乱等。

巡洋舰潜艇 Surcouf (NN 3) 从 1934 年到 1942 年服役，在此期间没有显示任何特殊结果 - 但设法证明自己不是最好的一面。这艘船经常参加演习，自 1940 年以来，它不得不作为实际行动的一部分出海。

在潜艇的建造过程中，主要关注的是增强火炮系统的火力。这个问题还没有完全解决。潜艇安装了两门 203 毫米火炮，但由于性能限制和进水风险，无法按照预期方法使用它们。

对于最大的法国潜艇的战斗的所有战绩，只有各种目标。在使用鱼雷或大炮的真正战斗中没有取得任何胜利。首先，这是因为“Surkuf”从未用于其预期目的 - 扰乱敌人的海上航线。然而，即使没有击败敌舰和潜艇，参与船队护航本身也带来了巨大的好处。

因此，具有特定特征比例的独特但模棱两可的潜艇只能在有限的程度上帮助对抗敌人。也许后面情况会有所改变。

但在 1942 年 2 月 18 日晚上，它的故事画上了句号。法国最有趣、最有前途的潜舰作战部队在不明情况下消失了。

当时位于巴拿马运河入口处科隆市的英国领事馆顾问向伦敦海军部发出一封标记为“最高机密”的紧急电报：“法国潜艇 Surcouf 尚未抵达，我再说一遍，还没到”；“美国军用运输船 Thomson Likes 昨天带着一个船队向北离开，今天在与一艘身份不明的船只相撞后返回，该船只显然立即沉没，时间是 2 月 18 日 22:30，北纬 010 度 40 分，079 度 30分西经。运输船至此搜索至2月19日08时30分，未发现任何人员和碎片。唯一的痕迹是浮油。Thomson Likes 的茎杆下部严重受损。”