现在提起白酒，就算不喝酒的人也至少知道三个品牌：茅台、五粮液、国窖1573。

而实际上西南的白酒可不止这些，还有剑南春、沱牌、郎酒、习酒、全兴、水井坊、文君，如果再算上二级市本地产的地方酒，可谓数不胜数，就连网红江小白也是来自于重庆。

四川白酒六朵金花

各位有没有想过一个问题？

西南白酒业发达真的是自古以来就发达么？

真的是悠悠岁月酒，滴滴沱牌情？

真的是唐时宫廷酒,今日剑南春么？

这些是，但也不是！

为什么是呢？因为这些品牌的白酒的确在古时就已经存在。

为什么说不是呢？因为近现代西南酒业的高速发展期是因为战争而兴盛的。

但在白酒行业，大家都要讲故事，讲秘传配方，讲文化。

古代酒楼都要题上“太白遗风”四个大字是一个道理。

抗战时期西南白酒行业盛极一时，随后在残酷竞争下闯出来的都是精品

有人会有疑问西南白酒行业的兴盛和八年抗战有何关系？

其中主要是两原因：

首先是因为西南成为人流聚集地，大量政府机关、工厂工人、学校学生都因抗战而转移至西南，人口多了，自然白酒的消费量就增长了。

其次是因为西南酒精业的发展，但在抗战初期我们与国际上的海陆交通线都被切断。而当时内陆地区石油资源极其匮乏，国民党政府不得不寻找汽油替代品。而酒精替代率最高，1升酒精可以替代0.65升汽油！

当时政府下令只有前线的车辆才能使用汽油，后方的后勤军车、民用汽车、公用汽车一律只得使用酒精。在政府拨款的扶持下带起了西南各地的酿酒热潮，几乎县县有酒厂，酒精产量也是节节高攀：

1940年四川酒精生产1514万升；

1942年四川酒精生产3028万升；

1945年四川酒精生产6359万升；

但在1944年缅甸战役取得胜利后，陆上交通生命线被打通，英美援助物资源源不断抵达，使酒精失去战时物资地位。

抗战后期的陆上交通生命线——滇缅公路

遍地开花的西南酒厂当时只有两条出路：转型或者内卷。

有一部分酒精厂转为制糖厂，这是因为有部分厂酿酒使用的原材料是甘蔗。

而无法转型的发明了一种新的酿酒方法——“新工艺白酒”。

什么叫新工艺白酒呢？就是先用粗粮制作成食用酒精，然后再进行稀释后制成白酒。

西南酒业最后能够活下来的，都是从千军万马中杀出来的，没有一个是无名之辈。

而导致这一切发生的居然不是人喝得多，而是八年抗战期间汽车烧得多！