南四环的动作，真的很快！

4月初，南四环路提升改造工程公示，简单介绍了工程概况。

就在前两天，南四环路改造工程规划细则也出来了！

包括：未来道路什么样、修建期如何保证交通、工程安排及节点等...

细节满满，干货超多！

南四环这波改造，一定会让你眼前一亮！

来看看这波规划，到底说了啥？

部分拓宽近3倍

要建1隧道+3座桥

本次工程起点亚泰大街、终点长沈路，全长11.2公里，主线双向6车道、辅路6-10车道，采用高架、隧道、地坪组合。

包含： 南四环路跨新明街桥、南四环路下穿南湖中街隧道、前进大街至硅谷大街段高架桥、南四环路跨育民路桥 等4项工程。

既有工程就不多说了，1隧道+3座桥的新工程，连效果图也出来了！

亚泰大街-华锦街（桥）

全长2.2公里，桥梁长0.61公里。

新明街上部桥梁，计划2024年10月31日桥梁主线，地面主路建成通车。

华锦街-前进大街（隧道）

全长1.24公里，隧道长0.64公里。

南湖中街下穿隧道，计划2024年10月31日完工。

前进大街-硅谷大街（桥）

全长5.06公里，桥梁长3.43公里。

这段差不多都是高架桥，桥梁主线主体力争2024年10月31日完工。

硅谷大街-长沈路（桥）

全长4.72公里，桥梁长0.94公里。

育民路上部桥梁，计划2024年10月31日桥梁主线，地面主路建成通车。

工程总工期：

2023年4月11日-2024年10月31日，快速路主线力争主体完工；

2025年9月30日辅路、绿化等附属工程完工。

也就是说最快还有2年，新南四环工程就将落地！

看工程规划图：

目前南四环既有道路长约43~48米；新建道路总宽约120米！

拓宽约3倍的距离！

而且除了主路外， 光两侧绿化+人行道总宽就有超30米！

这个之前公示中就提到：高质量建设成为一条快捷、绿色、智慧、活力的街道。

当时我就觉得：新南四环不仅是一条快速路，反而更像一个“小公园”。

确实值得期待！

计划半年后不走大车

利用甲二路分流

南四环动作很快，今天上午，我们在现场看到：

辅路两侧围挡已经立起来了，现场甚至还有钩机和施工人员在现场施工！

这是在为整个道路拓宽工程做准备！

这建设速度相当可以。

在建设期间，南四环路如何通行？

本次公示上也有详细说明，具体分两个阶段：

一期导改措施：

2023年4月-2023年10月，维持现状南四环双向8车道通行。

二期导改措施：

2023年11月-2024年12月，利用外侧导行便道双向6通行； 力争利用甲二路分流四环路26%客运交通与全部货运交通。

也就是说，最快约7个月时间后，南四环期间不通行大车，由甲二路（城南大路）分流承担大车入城的通行！

而未来，当南四环建成后，是否会继续恢复大车通行，这个公示没有明确说明。

但是我个人有两点猜测：

1、新南四环不走大车

新路按规划并入长春快速路体系，未来大车入城需求，直接由甲二路（城南大路）承接。甲二路（城南大路）也是双向8车道，在新南四环建设期走大车，可能也是给未来开个好头。

2、新南四环分流、部分路段可走大车

按规划，前进大街-硅谷大街段有很长一段高架桥路段，这个路段高架桥大概率是不能走大车的（承重），所以未来可能是大车走高架桥下，日常通行走桥上的形式。

不管是那种形式，一定会比现在的情况有改观。

不提别的，就是这主路+辅路最多10车道的路面宽度，如果算上高架桥，就是同时双向16车道，道路承载力提升不止一个档次，对四环交通一定会是个大提升！

这里拆迁136户

新四环还要建充电桩

除了以上，公示信息还提到一些其他看点，比如当前的工作安排及进展。

根据现场公示信息：

计划5月中旬前，部分围挡和树木移植完成；

计划8月末前，管线排迁完成；

计划10月末前，导行路建设完成；

另外还有征收工作，计划5月末启动征收，力争8月31日完成。

其中涉及（部分）拆迁工作：

1、南关区：公厕3处、长春水务集团院墙及门卫室、长春二实验学院墙及绿化、院墙、围挡等；

2、朝阳区：双山汽修围挡墙，广善安养院树池、石狮子、造型石、万顺村厂房电动门、围挡等；

3、长春新区： 南四环三家小区3栋住宅136户、非住宅9户、 企业1户广告牌2处、信号塔5处。

未来新南四环还将建设16.6公里城市绿道和三处桥下充电桩！

看图示位置，我个人猜测充电桩在泰春街、超凡大街、超然街交会附近。

新南四环开建，你期待吗？

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