近日，针对网友反映的三洋铁路是否复工和线路走向的情况，亳州市发改委答复：

经查：三洋铁路还处于停工状态。线路途径鹿邑县高口集站经亳州永城至淮北。该项目三门峡至淮北段664公里，分四期工程建设。

一期工程：郏县至许昌苏桥段83公里，已建成并与京广线联网运营；二期工程：许昌灵井至鹿邑段198.5公里，2016年开工建设，2018年停工；三期工程：三门峡至禹州段265.5公里，已开工建设，现停工；四期工程：鹿邑经亳州永城至淮北段117公里，已完成工程可行性研究评审。

目前，该项目业主禹亳铁路公司正在推进项目招商引资工作，待引资成功后首先启动二期项目建设，同步推进三期四期工作。

关于您反映该项目是否接轨京九、青阜铁路的情况。经查：2020年3月，中国铁路上海局集团有限公司出具三洋铁路接轨方案预审意见，同意在淮北地区接轨青阜铁路徐楼站，暂未同意在亳州地区接轨京九铁路。

我市已衔接禹亳铁路公司积极协调对接中国铁路上海局集团有限公司同意该项目接轨京九铁路方案，打造亳州站枢纽地位。

三洋铁路，是一条单线电气化铁路。途经河南省三门峡市、洛阳市、汝州市、平顶山市郏县、禹州市、许昌市、周口市扶沟、太康、鹿邑、商丘市柘城、安徽省亳州市、河南省永城市、安徽省淮北市、宿州市、江苏省淮安市、盐城市、南通市（海安市）、终点如东洋口港，全线总长1200公里，总投资约600亿元。

三洋铁路全线与陇海铁路、浩吉铁路、焦柳铁路、京广铁路、京九铁路、青阜铁路、京沪铁路、宁启铁路衔接贯通，覆盖近8000万人口。

随着2009年6月禹亳铁路许禹段改建开工典礼仪式在灵井火车站胜利举行，标志着禹亳铁路正式开工建设，由于项目业主禹亳公司资金断链、融资困难，项目基本停摆，据开工已有14年之久，但项目主体工程并无实质性的施工进展，根据洛阳市有关部门回复，因项目业主禹亳公司尚未完成融资工作，三洋铁路河南段目前全线仍处于停工状态，何时能够恢复建设仍未可知。