在中方成功斡旋伊朗与沙特千年矛盾和解之后,中国与中东各国的合作即将迎来一轮高峰期。这时候美国急了。

白宫国安顾问沙利文于5月8日紧急赴中东,他语出惊人,准备撸起袖子下场与中国拼基建,计划在中东修建一条覆盖整个地区的铁路大动脉!

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根据美国的计划,他们要在中东地区化身为“基建狂魔”,打造一条穿越沙特与阿联酋的内陆大沙漠,直通港口的超级铁路大动脉,将从中东地区的最西边的地中海区域,一路延伸到印度!

这条中东大铁路计划可谓雄心勃勃,要用一条贯穿中东地区的铁路将各国连成一片。

美国的目的非常明确,要抢在中国“一带一路”倡议进一步实施之前,抢先修好这条铁路大动脉,令已经撤出阿富汗的美国,能够继续在中东地区保持其盟主地位与影响力。

美国与印度两国在基建项目上就是一对“卧龙凤雏”般的难兄难弟,难道美国自己忘记了刚在今年2月3日,发生的俄亥俄州50节火车车厢脱轨的严重事故么,同时还发生了氯乙烯气体泄漏的重大泄毒事件。

那时拜登为了遮掩丑象,一边严禁媒体报道,另一边大肆炒作中国气球事件,以转移公众注意力,但却根本无法掩盖美国每年都要发生1700起以上的火车脱轨事故,平均每天就有三列美国火车脱轨。

美国凭借这种破篓子的铁路修建及运营水平,就大言不惭地要给别国修铁路,是准备害人吗?

其实,美国自己也知道没那个基建实力去充大头,所以才拉拢了印度,准备开动印钞机,用绿纸美元雇佣印度的劳工人力去修建铁路,但这同样也令人绷不住了。印度在修建铁路方面,也是一个国际笑话!

提起印度的铁路,我们眼前便不由自主地浮现出一列老旧火车头,慢悠悠地行驶在一条蜿蜒曲折的铁轨上,车厢与车顶则密密麻麻地挂满了印度人。热闹喧嚣的印度人以这种独特的乘坐火车方式,给全世界留下了极为深刻的印象。

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如果中东地区能够修建一条横跨东西、连接各国的铁路大动脉,对域内国家来说当然是一件极为利好的大事,必定举双手双脚赞成。但中东人民需要的是一条世界最先进的电气化高速铁路,美国与印度则完全不具备修建高铁的各项能力。

所以,美国即便吹出一朵白莲花,它的中东铁路修建计划也只是无水之源、无木之本的空中楼阁,压根实现不了!

另外,美国的调门很高,派出了拜登的第一亲信国安顾问沙利文,出马与各国洽谈事宜。沙利文被外界称为“白宫隐形总统”,手中握有很大的权利,他亲自过问该铁路修建计划,说明这件事目前的优先级很高。

然而,修建铁路是铁道交通及各经济部门的事情,沙利文这个国安顾问掺和进来又有什么用?

其实,沙利文并不是为了真正修建铁路而来,只是在利用这项铁路计划来吊足沙特与阿联酋的胃口,以此为契机游说各国,从而妄图抵消中国在中东地区的影响力,继续将中东国家捆绑在美国霸权的利益战车之上。

要和平、要发展、要走自己的路,是中国促成沙伊两国和解后,中东各国普遍达成的共识。美国根本没有任何能力及意愿,去费力实施类似“一带一路”的大基建计划,与各国一道谋发展,共同进步。美国只会搞“一路一炸”的侵略破坏行径,现在只是在假意迎合中东各国的基建需求罢了。

当美国自导自演的铁路项目“剧本”因为扯皮、资金不到位、技术能力不足等诸多原因,最终搞不下去后,中东各国将会更加认清楚美国。

总之,中东各国真正需要修建铁路大动脉时,必定会向修建全球第一高速铁路的中国企业,发出项目招标书!

美国已经昏了头,以己之短,比人之长,只会令各国更深刻地认识到中国基建能力的强大!

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