历经160多年的地理封锁之后，我国的东北终于再次获得了出海口，如今我国东北地区终于可以再次借助海参崴这个远东大港实现货物出口了。那么，究竟能为我们带来多大的影响？我们为何不借用更近的图们江口岸？俄罗斯为何警惕了100多年，不准我们对远东地区有任何的开发活动？此前就连合作开发石油天然气、发展采矿也都不行，如今这么大方地同意，又究竟有着怎样的考量呢？

首先，通过地图我们可以清晰地看到，海参崴是俄罗斯太平洋沿岸的重要战略枢纽，这里是俄罗斯联邦远东哈巴罗夫斯克边疆区的首府，更是俄罗斯远东地区的经济、文化、军事、金融中心，俄罗斯的太平洋舰队和海军学院均驻扎在这里。一句话，这里是俄罗斯东半部分领土经济最活跃的地方。

另外，海参崴还是远东第一大港口，距离我国的直线距离只有约27公里左右。海参崴港是世界上最大的天然深水港之一，年吞吐量达到四千万吨以上，可停泊300万吨级的巨轮，完全可以承载起我国东北发展外贸的需求。

而为什么不在更有希望的图门江出海口做文章？主要是图门江基础不好，即使没有俄朝两国在江面上建大桥，仅仅是一条中型的河流，最多也就是能承载千吨级的货船。

对于我国东北这样的重工业基地以及重要粮食产地来说，完全是不够用的，用杯水车薪来形容再适合不过。

如今随着俄罗斯正式出借海参崴大港，我们以后东北的进出口将会获得非常大的好处。我们都知道，在所有的运输方式中，只有海运的性价比是最高的，不仅运量大，而且成本低，是当前最为高效的运输方式。

同样一吨货物，海运的成本只有铁路运输的1/10、港路运输的1/20。此前我国生产自吉林、黑龙江的大型工业制品和粮食，需要由公路转铁路，历经500多公里以上，再到大连港口城市出海，大量的运输费用使得我国东北地区的产品竞争力不断下降。

如今获得海参崴的出海口以后，从吉林边境口岸出发，不超过30公里就能够达到远东口岸。

我国东北作为东北亚地区重要的重工业生产基地，所生产的汽车、机床、钢材、木材绝对会借助这个支点，更加有效地走向世界，起码跟日韩两个经济发达体融合一下是完全没有问题的。

一座优良的出海口真的可以改变整个地区的经济发展格局。俄罗斯当然知道远东对于我国意味着什么，此前不同意我国加入耕耘这片土地，其中一个重要的原因就是因为这里曾是我国的故土，而俄罗斯在远东因为人口十分稀少，缺乏有效的控制力，所以很担心守不住这片领土。

但如今，世界格局突变，俄罗斯的生存环境更是迅速向不好的方向发展。俄罗斯在当前这种形势之下，如果再不依靠我国这个全球第二大经济体，提携自己单一的能源出口经济，以及弥补大量的工业必需品，俄罗斯首先自己的生存问题都将面临很大的压力，就更不要说应付国际压力了。

而俄罗斯作为能源大国，经济严重依赖于能源出口，如果国际能源价格继续大幅上涨，俄罗斯将会面临巨大压力。

这个时候只有拿出诚意，尽量地与我国发展经济贸易，才有机会填补自己巨大的贸易空缺。这个时候把海参崴出海口拿出来也算是明智之举了。

但是我们仍然要心里有数，这种因为国家利益短暂出让的条件，很有可能在国家利益有改观之后就被收回。

所以，我们还是需要更加地谨慎，万万不可最后投资巨大又做了他人嫁衣。