浙江杭州，一司机从贵州运输货物到杭州，运费为8000多块钱。司机千辛万苦运到后，货主却不想结算运费。司机气得在群里大骂，货主反驳道：不是我订的货，凭啥让我支付运费！

黄陂是一名货车司机，他从杭州出发，运输了一批货物送往贵州。到达目的地后，黄陂又接到订单了。
运输的是装修货品，订单的信息显示：贵州运往杭州，运费为5908.5元。看到这个订单后，黄陂喜出望外，顺路能把货品捎回去，不但可以减少支出，还能挣下几千元。
于是黄陂驾驶着大货车，去厂家拉货了。万万没想到，这一趟竟然是一个大坑，黄陂差点就栽进去了。
当时黄陂装完装修材料后，厂家并没有让他走，反而把他指向了另外一个地方，让他帮忙从重庆拉点货，送往杭州。
这一趟路费给得不低，足足有2000多块钱。黄陂算了算，从贵州运往杭州的货，再加上中途去重庆的路程，总共运费是8000多块钱。
可黄陂却越算越不对劲，因为自己接到的订单中，并没有中途去重庆的信息。为了确认一下信息，黄陂又给厂家打电话了。
厂家告知：订单上写的是同批次的货物，黄陂只要照办就行，并反复叮嘱黄陂，别忘了去重庆拉货。
既然厂家都这样说了，黄陂也没有多想，按照厂家的指示，装完贵州的货后，又去了趟重庆，顺带捎了点货回到了杭州。
回来以后，有一名货主派了个司机，到黄陂的车上卸货。黄坡核对了下信息，就让这名司机，将重庆拉回来的货品运走了。
没多长时间，贵州的货主也来卸货了。他指挥人从车上搬运下货品，同时核对黄陂递过来的运单，简单看了看发现了个大问题。
只见运单上写着：贵州运往杭州，运费为5908.5元。而黄陂却向他索要，8000多块钱的运费，货主果断拒绝了他。
而黄陂这边，似乎没有弄明白情况，看到货主拒绝支付运费后，在货主的网上群里讨要说法。

这下货主可不干了，要知道这个群，是货主做买卖的群，要是被其他人知道，自己不支付运费的话，只怕信誉都要丢光了。
可货主明明没有错，此事是黄陂没有算对账，他还在群里大吵大闹，还说不支付运费，就要到法院去告他。
货主一气之下，把黄陂踢出群了。黄陂看索要运费未果，找来了帮忙员要钱，没想到瞬间被打脸了。
货主振振有词地表示：明明那一车货上，拉的是2个人的货。自己只支付自己这一单，也就是5908.5元。而黄陂却分不清对错，非给他要8000多块钱，简直是无理取闹。
对此黄陂却说：厂家已经说过了，是同个批次的货，就是给你们运输的。货主似乎有些明白了什么，表示：既然是厂家让发过来的，那么钱自然是由厂家来支付。
至于货主为何这样说，还要从厂家说起。厂家同时接到2个订单，1个是货主的，另外一个是厂家主动给送过来的。
货品是同一个批次的，送到的地点也相同，就连收货方也是同一个项目，这就令人称奇了。只怕其中的内情，只有货主清楚的吧。
对此货主表示:等把手头上的事情处理完了，再来给黄陂结算运费。至于给5000多还是给8000多，黄陂还是弄不清楚。

1、按照法律货主到底该支付多少钱的运费？
《汽车运价规定》第五十八条规定：货物基本运价，长途、短途运价，整车、零担运价，普通货物分等运价，特种货物分等运价，特种车辆运价，小型车运价，区域运价，包车运价等。
货主在平台上，只下了一个订单，货主同司机黄陂签订了一个订单的运输协议。按照货品的数量，以及区域运价来计算，货主只需要支付5908.5元的运输费用即可，无需为司机去重庆的费用买单。
2、厂家是否需要将运费补足？
《民法典》第四百七十条规定：合同的内容由当事人约定，一般包括下列条款：（五）价款或者报酬；（三）数量。
厂家要求黄陂去重庆的，虽然是口头上的协议，但是厂家明确说明，总共费用是8000多块钱，说明双方达成了默认的协议，具有法律约束力。双方发生纠纷后，按照合同中的约定规则，黄陂可以要求厂家履行义务，将多出来的运费补足，否则厂家属于违约行为，黄陂有权索要违约金。

3、司机运输货物拿不到运费如何保护合法权益？
《民法典》第八百三十六条规定：托运人存在不支付运费的、保管费或者其他费用的，承运人对相应的运输货物享有留置权。
在本案中，货主与黄陂就运费问题，没有达成一致意见。双方可以采取协商的方式，沟通解决问题。货主却拒绝沟通，司机索要运费未果的条件下，可以按照民法典的规定，对运输货物享有留置权，也就是暂时扣押货物，并及时请求行政部门的帮助。
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