“严重反对”！眼尖的邻居发现新建高架这样的一处细节…官方明确回应！|京藏高速|天桥|安立路|汤路|高架桥

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各位亲：

近期，有信心的邻居

发现了安立路快速化改造的一处技术细节

担心会造成噪音等问题

于是通过问政平台发出疑问——

您好，之前看网上公开的安立路快速路的环评报告，在天通苑地铁站那一段，没注意到有高架的高度标识，今天业主群里讨论，接到回访电话，说是天通苑地铁站附近那段的高架桥，离地间隙10米？？这样高架桥下是可以建空中换乘通道和13号线形成换乘的，为此有几个问题请教安立路快速路建设和设计单位——

1、安立路高架天通苑地铁站那段，到底高度多少？？请充分考虑沿线居民楼的噪音污染问题，如果高度和5号线地铁保持一致，我觉得是最优方案，因为可以充分利用5号线的隔音作用，如果真的高架桥离地高度为10米，那么无论从城市建设美观度，还是从噪音污染防治方面，对路西居民楼都是一场灾难！严重反对，请谨慎评估；目前的高架桥非全封闭屏障，已经会让沿线居民楼很吵了，如果设计那么高的高架，那真的5号线的隔音防线也没有了。

2、到目前为止，我们业主群里，得到的消息是13A和5号线是空中换乘方案，从立汤路路东架天桥到路西和5号线形成换乘，为此我们也颇为不解，这个换乘天桥和高架桥的高度，如何协调？换乘通道在高架上？？还是高架在换乘通道上？？地铁部门是否和安立路快速路施工设计单位有沟通？？如果有，我希望尽快公示。沿线居民有知情权。

以上2个问题，请安立路快速路施工健身单位予以回复解答。

北京市首都公路发展集团有限公司回复：经核实，市民所反映的道路为安立路快速化改造工程，本项目天通苑地铁站段高架桥离地间隙为10米，考虑噪声扰民问题，已规划在该段高架桥增设隔音设施，且高架桥在换乘通道上方。本项目已取得设计方案调整批复，我单位将严格按照规划批复内容进行施工。感谢您对我们工作的理解与支持！

现状街景图

事实上，早在去年夏天

就有邻居表达了对于高架高度的疑问

当时传闻的数据是7米

而这一次官方回复还是很明确的

高架桥离地间隙10米

而且换乘将低于高架桥的高度

同时将会做好隔音措施

健翔桥匝道的隔音挡板

天通苑站已明确为5号线换乘站

安立路快速化改造工程，规划起点五环路，终点六环路，全长18.5公里。项目采用近远期结合方式组织实施，近期起点来广营双营路，北至六环路，道路全长14.9公里，位于朝阳区2.1公里，昌平区12.8公里。此外，安立路快速路工程将成为中心城北部的重要公共交通廊道，有利于缓解回天地区交通拥堵，也将成为北部地区新的景观廊道。

在道路交通方面上

近期市发改委官方发布了

关于回南北路的批复情况

并进行了详细的说明——

近日，北京市发改委批复昌平区回南北路（霍营西路-立汤路）。作为这条大动脉的关键组成，这一段将与西段联通，强化京藏高速与立汤路之间的东西向联系，完善回天地区交通路网结构，便利居民出行。

按照《深入推进回龙观天通苑地区提升发展行动计划(2021—2025年)》安排，近日，北京市发改委批复昌平区回南北路（霍营西路-立汤路）道路工程项目可行性研究报告，该项目是昌平南部地区的重要通道，将进一步完善回天地区交通路网结构，便利居民出行，促进各类要素流动。

“落笔”回天北部，完善路网结构

回南北路（京藏高速-京承高速）是昌平南部地区与海淀区、顺义区联系的重要交通通道，也是回天地区“一横一纵、五通五畅”主干路网中“五通”之一。

其中，回南北路（京藏高速-霍营西路）已建成通车。

此次获批的回南北路（霍营西路-立汤路）项目，西起霍营西路，东至立汤路，全长约3.8公里，按照城市主干路标准建设，红线宽45米。随路实施交通、照明、绿化、雨水、污水、给水、再生水等工程，同时将新建七燕干渠桥和五排干渠桥两座桥梁。预计今年年底前开工建设，计划2025年12月建成通车。

提升通行效率，助力区域发展

织补基础设施短板