5月27日，“2022-2023长沙市轨道交通发展研究会年会暨轨道交通高质量发展论坛”在长沙举办。

会上长沙市轨道研究会会长、长沙市轨道交通集团有限公司党委副书记、总经理周晓明介绍，长沙地铁进入了快速发展期，今年同时在建5条线，计划开通1条线，开工4条新线。

长沙磁浮东延线土建工程顺利完工，长沙至宁乡、长沙至浏阳磁浮线前期工作有序推进，长株潭轨道交通西环线正进入调试阶段，马上进入安全评估，计划6月底前载客运营。

目前，长沙地铁在建地铁1号线北延一期、2号线西延二期、6号线东延段、磁浮东延线、7号线一期工程项目。

计划开工4条新线分别为地铁4号北延线、5号南延线、长宁快线、长浏快线。

——长宁快线

目前长株潭多层次轨道交通规划已获批，计划2023年启动建设，计划2027年载客运营。

长宁快线起于宁乡高铁站，主要沿花明路、金全路、金桥路、金洲大道、枫林路敷设，止于6号线长庆站。

线路全长38.98公里（高架线32.51公里，地下线6.3公里），设站13座（高架站7座，地下站6座）。

该线不仅可与2号线、6号线实现便捷换乘，且规划预留与S2（西站-浏阳快线）的互联互通条件，未来可实现宁乡-长沙城区-浏阳之间的贯通运营。

——长浏快线

目前长株潭多层次轨道交通规划已获批，计划2023年启动建设，计划2026年载客运营。

起于黄花机场T3航站楼，止于浏阳关口站，主要沿金城大道、浏永公路、花炮大道和浏阳大道敷设。

采取一次性规划，分段实施，先期开工建设首开段（T3站-蕉溪站）：线路长26.2公里，设站7座（含预留站1座），设蕉溪停车场。

全线以高架敷设为主，在浏阳城区段则主要为地下敷设，可与长沙地铁6号线、10号线、长沙南站、长赣高铁浏阳站换乘，线路全长48.2公里，设站12座（含预留站1座），设关口车辆段和蕉溪停车场。

——地铁4号北延线

目前长沙市轨道交通第三期建设规划调整方案已获批，计划2023年启动建设，计划2027年载客运营。

4号线北延拟调整为自白马巷站至普瑞大道站（现罐子岭站），线路长约15.26km，设站9座，采用地下敷设。

——地铁5号南延线

5号线南延工程（大托东-毛竹塘）线路全长约8.43km，线路长度约8.43km，均为地下线路；共设站7座，换乘站2座，分别为：中心广场站（与1号线换乘）、环保大道站（与7号线换乘）；平均站间距约1.2km。

本工程新建一座解放垸停车场，于大托东站接轨；工程初、近、远期均采用6辆编组B型车，列车最高运行速度为80km/h。

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