就在昨天下午，中国东航使用中国商飞交付的全球首架C919大型客机圆满完成了由上海飞北京的首航任务，这也标志着咱们的国产大飞机项目成功实现了商业首飞，打破了欧美对华的客机垄断！
C919获得最高礼遇——过水门
按理说这是个100%值得国人庆贺的大喜事，央视和机场航司均给与了最高规格的礼遇，但就这么一个怎么看都是大利好的消息，愣是在国内的自媒体中再次成了公知大V们的群嘲对象，其嘲讽角度之新颖可谓刷新了人类的认知底线，比如之前在C919还没首飞之前就有公知大V说国产飞机的安全性堪忧，真要首飞的话应该让各个单位的领导们先去做实验，等真没事了才能让普通民众登机，截图如下……
让领导先飞成了当时的刷屏金句
如此拙劣的嘲讽话术按理说国家完全没有必要理会，毕竟飞机只要验收成功按照正常手续试飞即可，但不知道是不是专门为了给恨国党们上一课，还是说各大单位的领导和专家们实在对自家的产品信心爆棚，反正这次首航的乘客阵容是这样：
给大家介绍一下，第一排左起开始依次是：国家民航局局长，中国商飞董事长，
东航总经理，工信部部长（原商飞董事长）。
第二排左二起：总设计师吴光辉，大飞机专项组组长张彦仲，原中航工业总经理（商飞ARJ总指挥）罗荣怀。
阵容之豪华堪称汇聚了中国航天圈的半壁江山，不仅用实际行动打了那些网络喷子的脸，而且确实满足了喷子们“让领导先飞”的要求，按理说这个“试飞组”总能让那些网络喷子闭嘴了吧，但我们依旧还是低估了喷子的下限……
嗯，即便都上了飞机，技术专家和行政领导的座位排布又成了中必输的攻击“软肋”，我只能说按这个大V的观点，那么美国人的问题更大，官僚主义现象比我们严重的多，因为我们这里的座位只是先后顺序不一样，人家美国直接连座椅朝向和大小范围都不一样，这不是妥妥的帝王思想复辟么，官僚专制实锤了！
奥巴马觉得这个坐北朝南的位置很赞！
当然了，让“领导先飞”只不过是他们日常攻击大飞机的常规话术之一，另外一个重要节奏点就是所谓的国产化率的问题，即C919的零部件并不是完全国产化总包，而是集合国际上各种元器件进行组装的“万国造”，比如下面这样的：
只要有赞大飞机的，那么高赞评论一定是喷组装的
港台媒体下面更是一窝蜂的冷嘲热讽
按他们的逻辑你就是自己打个豆浆，那黄豆也得自己家里种才叫不卡脖子，否则只要有哪怕一个螺丝钉不出自中国那也不行，那就是组装货，那就是万国造，但是这也充分暴露出了这群人的水平有限，因为哪怕强如欧美也没有一家航空公司出产的大飞机能做到完全的国产化，比如被吹的神乎其神，代号为梦想的波音787客机，它的主要零部件不说是“万国来凑”，至少也是“百花齐放”的水平。
感受下什么叫真正的万国造
更何况能够将这么多来自不同国家和地区的零部件重新组装在一起，并保证它的安全性和可靠性本身就是一件了不得的事情，否则印度的组装航母也不会因为一再趴窝而备受耻笑了。另外这里分享个冷知识，特斯拉作为美国电动汽车的龙头企业，它出产的电动车来自中国的零部件占了整车的比例高达90%以上，如果说C919算是中国组装美国零件的外国货，那么特斯拉就是实打实的国货之光，谁来解释也没用！
按公知标准特斯拉就是标准的国货之光
当然了，你永远也无法叫醒一个装睡的人，虽然我们的大飞机早已平安落地，成功实现了商业飞行的第一单， 但国内的这帮“恨国党”依旧总能找到新奇的角度去无脑开喷，充分证明了只要我持续双标，那么你就永远不能让我闭嘴的事实，最后我想把一张图送给那些屏幕前的喷子们，祝愿他们在以后的恨国道路上持续破大防！
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