“小狮子”能否力挽狂澜？——试驾北京现代MUFASA沐飒 | CAR REVIEWS|内饰|北京现代|安全气囊|尾灯|概念车|沐飒|现代汽车|试驾

MUFASA是狮子王电影中那个勇猛且非常有男子气概的雄狮，而北京现代将这样一个霸气的名字用在了一部定位紧凑级的小型SUV上，足见其对这部全新车型的重视程度。

曾经的北京现代凭借着雄厚的技术积淀与敏锐的市场洞察力，推出过不少令人记忆深刻的经典SUV产品，但像MUFASA沐飒这样在概念车阶段就赚足了眼球的车型也并不多见。与传统现代的车型相比，概念车阶段的MUFASA凭借先锋硬派的设计几乎打破了品牌在我们心中原有的形象。在概念车推出后不久的上海车展上，MUFASA沐飒实车正式亮相，新车几乎将概念车的设计尽可能保留了下来，近乎“脱胎换骨”般的改变让我们看到了北京现代更加年轻且活力十足的一面。

独特的三分区内饰设计，

令你无论身处车内何处都有不一样的感官体验

在真正试驾这部车之前的讲解会上，北京现代官方抛出了这样一个概念，他们希望沐飒成为15万级紧凑型SUV中最具“家”属性的“智能·家居SUV”，并给这个概念赋予了一个十分生动的名字——“轮上智能两室一厅”。这样极具生活化的概念来自设计师的奇思妙想，沐飒的内饰依据功能性的不同被设计成了三种不一样的风格，比如多数时候属于家中男主人的驾驶位，就被打造成了运动科技风，赛车旗样式的饰板、12.3英寸的柔光连屏，搭配飞机推进器式的换挡杆，类似游戏机手柄按键版的驾驶模式按钮，都将主驾驶位烘托的就像游戏房一般炫酷。

而女主人常坐的副驾驶位，则更多考虑到日常化妆以及收纳等需求，超大体积的副驾化妆镜，搭配正前方的开合式储物盒，堪比卧室化妆台。车内后排则更多是老人与小孩子的活动空间，所以保证舒适性与空间是后排设计的主基调，于是设计师极富巧思地将豪华轿车特有的悬浮式座椅放在了后排，副驾座椅支持完全放倒，且后排座椅也可以进一步向后靠，让后排乘客得以实现半躺的坐姿，甚至为了满足后排的娱乐功能，还贴心的在副驾座椅靠背上安装了放置平板电脑的卡扣。像坐在沙发上般地躺倒，然后惬意的欣赏一部电影，在这个级别的SUV车型里可能也只有沐飒能够实现了吧。

外观的设计令人耳目一新，

几乎每处细节都让沐飒向更加年轻化靠拢。

全新的现代家族式设计语言更加注重视觉体验与情感价值的表达。车头对称的“H”形平面设计，在保持威猛、硬派的视觉冲击感的同时，仍然维持了SUV的稳重平衡感，体现了独树一帜的视觉感官效果。“参数化宝石”风格的中网设计通过分割的几何形体塑造出立体感突出的楔形元素，形成前所未有的宝石质感光影视觉效果，呈现出全新的感性设计和未来科技感。垂直参数化LED前大灯与前脸饰条完美融合，灯腔采用激光切割设计，强化照射效果，在提升辨识度的同时，能够大大提升行车安全。水平方向上延展的前保险杠设计，更进一步提升了沐飒的高级形象与低趴的设计感，使沐飒无论是处于何种驾驶场景，都能从视觉上提供粗犷运动而不失精致的视觉形象。

来到侧面，短前后悬，同时降低车身高度的设计方案，使整车更具驾驶灵活性与视觉灵活感；加长轴距的设计也为用户提供了充足的车内空间，在4475/1850/1685毫米（含行李架）的车身长宽高尺寸基础上，塑造出了2680毫米的超长轴距，为用户提供了充足的车内空间，超大的空间也给了设计师极佳的创作空间，从而实现了上面提到的创意十足的“三风格”式内饰装潢。

现如今，一体式的尾灯设计是潮流趋势。在沐飒上，现代的设计师将这一潮流继续“发散”，将尾灯直接做成了一体式的环形，并赋予了其一个颇具未来感的名字——曲率引擎式LED组合尾灯。此外，位居车身尾部中央的HYUNDAI字母，与简洁利落的尾灯设计融为一体，带来更有未来感的视觉效果。细节上，高位刹车灯、隐藏式后雨刷、后保险杠的参数化图案，无不体现其精致巧妙的设计韵味。通常来讲车企并不会将如此丰富的设计元素放在一部入门车型上，反观这部沐飒，对于细节的雕琢让我们感受到了现代十足的诚意。

坐进沐飒的驾驶位，设计师营造出的科技前卫的感官效果会让人有种在驾驶一部电动车的错觉。动力上，沐飒应用了2.0L发动机+6AT变速箱的动力组合，拥有118千瓦的最大功率，以及193牛·米的扭矩峰值，百公里综合油耗最低为6.86升，就数据而言兼顾了动力性与经济性。

实际驾驶起来，自然吸气发动机线性、平稳的特质在沐飒上一展无遗，初段的动力响应灵敏，随着车速的攀升，后续动力的衔接也十分丝滑，得益于6AT变速箱的聪明的换挡逻辑，几乎整个的加速过程都不会有太过突兀的顿挫，变速箱的存在感极低，沐飒不会刻意营造出那种动力充沛的错觉，相反它表现的像一位友善、温和的老友，不会在驾驶过程过多打扰你，但是当你需要迅速超车或者变道时，又能给予一个强有力的支持。底盘的调校与自家之前车型相比进步太多了，前麦弗逊独立悬架（搭配全框式副车架）+后多连杆式独立悬架，做了舒适化的调校，同时对车身的支撑性很好，铝制前转向节和后轴承座在提高操控稳定性的同时，也实现了更好的滤震性和更快的转向响应。至于转向的手感，则依旧是韩系车固有的那种轻盈，开始的适应驾驶阶段会让人感觉存在虚位，但熟悉适应了轻盈的阻尼后反而会觉得这部车十分容易驾驭。总体来说，这是一部开起来十分轻松的小车，不会有太强的个性，稳定与舒适才是沐飒想要传递出的驾驶“主旋律”。

在试驾结束后，恳谈会上的交流环节给我留下了深刻的印象。曾经的现代凭借着众多过硬的产品创造过辉煌，但是面对当下风云突变的汽车市场，在自主品牌与新势力车型的“双重夹击”下，北京现代这样的老牌合资企业也面临着不小的挑战。这种感觉大概就像开车的过程中突然发现自己所在的车道中车辆越来越多，有快也有慢，那么这时最忌讳慌乱，相反只有做到“让速不让道”，才能安全平稳地继续驾驶下去。通过这种比喻似乎也预示了北京现代在未来即将要做的事情：或许目前这个老牌车企的销量并不尽如人意，但是现代并不会轻易放弃这片市场，相反，不断地取长补短、推陈出新才是它们持续要坚持下去的事情，无论是现代高性能品牌N引入中国，还是像MUFASA沐飒这种个性十足的小车的出现，都是北京现代的一次全新的、勇敢的尝试。

Specifications

北京现代MUFASA沐飒

尊贵版

预售价:14.98万元

引擎:2.0L自然吸气

排量:1999mL

最大功率:

118kW/6500rpm

最大扭矩:

193Nm/4500rpm

变速器:

6速自动变速器