【科技犬】
今日,林志颖微博发文称,“珠海赛车场于我而言,真的有很多珍贵回忆,重新回来的感觉真好”,并表示“I'm back,6月6日见”。
同时,林志颖还晒出了两张照片,从身后车型来看,应该正是即将发售的小鹏G6。
值得一提的是,小鹏汽车董事长何小鹏在5月7日表示,“邀请了新鹏友试驾G6,这是他头一次在赛道上试驾电车,但他的反馈给了我很大信心,期待G6早日与大家见面。“,巧的是,这条微博定位也显示在珠海国际赛车场。
结合“6月6日”“试驾小鹏G6”这些关键信息,林志颖极大概率将成为小鹏G6的代言人,官宣时间或定在6月6日,赶在6月9日小鹏G9开售前。
据了解,去年7月,林志颖驾驶特斯拉Model X在行驶中发生车祸,彼时报道称,车祸发生后,林志颖头部受伤,一度无法说话,在副驾驶座的儿子脸部擦伤,二人被送往林口长庚医院。此次珠海赛车场试驾也是林志颖在车祸恢复后的首次下赛道活动。
AITO问界官方发布了其5月份的交付数据,5月共计交付5629辆,环比增长22.7%。官方还表示,AITO问界15个月完成了十万辆整车下线,成为中国成长最快的新能源汽车品牌。
并且,第十万台下线的AITO问界M5智驾版,是首个搭载HUAWEI ADS 2.0华为高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型,6月将开启交付。
目前,AITO问界在售车型包括问界M5、M7两款,其中,问界M5有增程式、纯电两种动力,问界M7只有增程式。至于今年晚些时间发布的问界M9,定位问界旗舰SUV,预售价50-60万元,承担问界品牌冲击高端的重任。
此外,在近日举办的“AITO问界第十万台量产车下线”仪式上,余承东称,AITO问界品牌15个月10万辆量产下线的优异成绩,标志着华为智选车模式完成了从零到一的突破。接下来,华为将继续提升产品质量,推出更多车型,让华为智选车模式从被“看不懂”,到被同行“追不上”。
并且,余承东强调,将来乘用车市场主流玩家,一年的产能规模应该用几千万台去定义。华为联手赛力斯一起造最好的车,就必须做主流玩家,否则没法生存。他也跟他的团队说,没有世界第二的说法,我们必须做到世界第一。
广汽埃安公布了2023年5月销量:45003辆,再创新高。
2023年5月,广汽埃安同比增长114%,环比增长10%。已连续3个月销量破4万辆。
2023年1-5月,广汽埃安累计销量166323辆,同比增长119%。
作为对比,新能源一哥比亚迪最近几个月销量都在20万左右:2月19.4万辆、3月20.6万辆、4月21万辆。虽然爆卖,但增势不如埃安。
2022年1-12月,埃安累计销量27.1万辆,同比增长126%,创造销量增速新纪录,同时拿下2022年造车新势力第一的宝座。
根据埃安总经理古惠南的说法,埃安今年目标是保50万辆,冲60万辆。
如今前5个月销量16.6万辆,如果保50万辆,接下来的7个月平均月销量在4.8万辆左右。以现在埃安的势头,完成这个目标是有很大把握的。
注:以上综合资讯来源快科技
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