【科技犬】

今日，林志颖微博发文称，“珠海赛车场于我而言，真的有很多珍贵回忆，重新回来的感觉真好”，并表示“I'm back，6月6日见”。

同时，林志颖还晒出了两张照片，从身后车型来看，应该正是即将发售的小鹏G6。

值得一提的是，小鹏汽车董事长何小鹏在5月7日表示，“邀请了新鹏友试驾G6，这是他头一次在赛道上试驾电车，但他的反馈给了我很大信心，期待G6早日与大家见面。“，巧的是，这条微博定位也显示在珠海国际赛车场。

结合“6月6日”“试驾小鹏G6”这些关键信息，林志颖极大概率将成为小鹏G6的代言人，官宣时间或定在6月6日，赶在6月9日小鹏G9开售前。

据了解，去年7月，林志颖驾驶特斯拉Model X在行驶中发生车祸，彼时报道称，车祸发生后，林志颖头部受伤，一度无法说话，在副驾驶座的儿子脸部擦伤，二人被送往林口长庚医院。此次珠海赛车场试驾也是林志颖在车祸恢复后的首次下赛道活动。

AITO问界官方发布了其5月份的交付数据，5月共计交付5629辆，环比增长22.7%。官方还表示，AITO问界15个月完成了十万辆整车下线，成为中国成长最快的新能源汽车品牌。

并且，第十万台下线的AITO问界M5智驾版，是首个搭载HUAWEI ADS 2.0华为高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型，6月将开启交付。

目前，AITO问界在售车型包括问界M5、M7两款，其中，问界M5有增程式、纯电两种动力，问界M7只有增程式。至于今年晚些时间发布的问界M9，定位问界旗舰SUV，预售价50-60万元，承担问界品牌冲击高端的重任。

此外，在近日举办的“AITO问界第十万台量产车下线”仪式上，余承东称，AITO问界品牌15个月10万辆量产下线的优异成绩，标志着华为智选车模式完成了从零到一的突破。接下来，华为将继续提升产品质量，推出更多车型，让华为智选车模式从被“看不懂”，到被同行“追不上”。

并且，余承东强调，将来乘用车市场主流玩家，一年的产能规模应该用几千万台去定义。华为联手赛力斯一起造最好的车，就必须做主流玩家，否则没法生存。他也跟他的团队说，没有世界第二的说法，我们必须做到世界第一。

广汽埃安公布了2023年5月销量：45003辆，再创新高。

2023年5月，广汽埃安同比增长114%，环比增长10%。已连续3个月销量破4万辆。

2023年1-5月，广汽埃安累计销量166323辆，同比增长119%。

作为对比，新能源一哥比亚迪最近几个月销量都在20万左右：2月19.4万辆、3月20.6万辆、4月21万辆。虽然爆卖，但增势不如埃安。

2022年1-12月，埃安累计销量27.1万辆，同比增长126%，创造销量增速新纪录，同时拿下2022年造车新势力第一的宝座。

根据埃安总经理古惠南的说法，埃安今年目标是保50万辆，冲60万辆。

如今前5个月销量16.6万辆，如果保50万辆，接下来的7个月平均月销量在4.8万辆左右。以现在埃安的势头，完成这个目标是有很大把握的。

注：以上综合资讯来源快科技