打造南京自己的“外滩”实际上已经喊了很多年，但是这么多年过去了，南京外滩距离大家理想中的模样还是有很大差距，问题出在哪里？
一、南京外滩并不遥远
实际上最适合打造南京版外滩的地方并不少，最关键有两个要素：一个是江面要足够窄，另一个是距离市中心要足够近或者本身就是市中心。
为什么这两个点很关键？外滩最大的特点就在于滨江，而滨江最大的优势在于没有视线遮挡，所以可以尽可能的展现城市的城建成果，进而通过秀肌肉的方式展现城市实力。
但这个没有遮挡是针对长江对岸来说的，如果建筑群在江南的滨江，那么从江北看过来的视角就是没有遮挡的，如果建筑群在江北那么从江南看过去的视角也是没有遮挡的。
考虑到江面上经常出现的雾气以及其他不良天气的因素，这个距离是需要好好把控的，如果过远，即使没有遮挡，最终的实际效果也会大打折扣，而南京段长江最窄之处在1公里左右。
另外为什么需要距离市中心很近或者本身就是市中心，原因在于外滩的打造实际上有很大一部分作用就是为了形象打造与城市旅游，如果距离市中心过远，游客前往游玩的意愿就会比较低。如果费力打造的滨江天际线得不到足够的曝光，那么意义又是什么？
根据这个原则，个人认为南京真正具备打造外滩的地方实际上只有2处，分别是鼓楼滨江与正对面的江北空白区域，在江北新版规划中这里又叫滨江数字金融节点。
一方面此处的江面最窄只有1公里左右，是最黄金的江距，中间没有洲岛相隔，两个区域相互之间的距离也近，视觉效果好，能够起到相互成长的作用，另一方面在文化领域、历史领域等方面，两者都有着极强的关联度和历史渊源，人文底层基础非常扎实。且两者在各自区域附近都有老城，人口充足，不至于在打造的过程中，因为距离老城区过远而在相当长的一段时间内沦为鬼城，因此优势还是比较明显的。
二、后来者布局欠妥
但是这两处南京最适合玩转外滩的区域，实际上在现实中却面临一些问题。首先我们说鼓楼滨江，这个区域在当年被捧到了一个极高的位置，有码头、有历史、有火车轮渡元素，为了高质量打造还找了国际上赫赫有名的SOM建筑设计事务所做了总体规划，一时间可谓惊为天人。但很遗憾今天看来，这份早期的豪言壮志是缩水的，不是说今天鼓楼滨江或者说下关打造的不好，在我看来还是不错的，但距离它当年设想的那个层次，确实是要低不少，很多人都觉得下关可以更好，下关也值得更好。
除了下关，正对面扬子江会议中心到津浦铁路的这片位置（滨江数字金融节点）也非常精华，作为江北版外滩简直再合适不过，与下关也有非常好的互动。
但可惜的是在江北最新的规划中，这里原本集中的商办区被改成了只有6块商办用地的滨江居住区，不能说这样不好，但确实也让江北损失了一个打造真正外滩的机会。
有人要说了，核中核的新金融城不是江北最大的CBD吗，损失这点滨江没关系，这话说得没有问题，但实际上就视觉表现而言，核中核的新金融城有可能也不是很理想。一方面此处的长江陡然变宽，另一方面，中间两座洲岛，且江南岸没有相应的建筑群呼应。就滨江风貌而言，还是下关长江两岸最具观赏价值，这意味着下关也好，扬子江会议中心至津浦铁路这段滨江（滨江数字金融节点）也罢，其实都是无可取代的。
目前来看，或许南京只能将希望寄托于夹江两岸了，江东软件园、青奥双子塔以及鱼嘴这三处未来还是有希望实现南京的滨江天际线景观的塑造的，虽然与外滩的气质不太搭，但作为滨江天际线还是能拿出来战一战的，就看能不能与江心洲产生更加紧密的互动，最大化实现南京的滨江都市的界面展示。
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