近日，228国道平湖独山港至林埭段改扩建工程可行性研究报告获省发改委批复。此次可行性研究获批，标志着项目推进又迈出关键一步。

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19.7千米！建高架和多座立交

228国道平湖独山港至林埭段改扩建工程，起自浙沪交界处，路线沿现状228国道向西，依次上跨全衙公路、兴港路，下穿海港路，设独山港高架上跨规划的滨港路、盛港路、领港路、上港路、现状凤舞路、虎啸路、228国道连接线后落地，上跨525国道，终点位于林埭镇与乍浦镇交界处附近（228国道与天妃路交叉口），与嘉兴港区段相连，路线全长约19.7km。并在黄姑集镇处设置连接线与港区相连，以实现国道与独山港区更好连通，更好地发挥疏港功能。连接线长约3.2km，合计建设里程约22.9km。

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80公里/小时，双向6车道

本项目主线采用一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，双向六车道，路基宽36米。独山港高架桥路段采用高架桥结合地面道路形式，其中上层高架桥设计速度80公里/小时，双向六车道，桥宽27米；下层地面道路设计速度60公里/小时，双向六车道，路基宽38.5米。连接线采用一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，双向四车道。

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本项目纳入了《浙江省综合交通运输发展“十四五”规划》，该道路的建设对完善区域路网结构，提升干线公路服务水平，构筑综合交通运输快速通道，提升港区集疏运能力，促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。连接线的建设有助于完善港区集疏运交通体系，充分发挥主线功能。

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来 源 丨平湖发展动态

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责任编辑 | 金