在山西省临汾市东部，太岳山脉与沁河峡谷交织的崇山峻岭之间，安泽县宛如一颗镶嵌在晋南大地的绿色明珠。作为临汾市连接长治市的重要门户，安泽县地处晋陕豫黄河金三角经济圈辐射区，是山西中部城市群与中原经济区互联互通的关键节点。然而，长期以来，贯穿县境的国道241线作为区域交通主动脉，承担着繁重的客货运输任务。随着沿线城镇发展提速和车流量持续增长，既有道路线型曲折、纵坡起伏大、街道化严重等问题日益凸显，不仅制约了通行效率，更成为制约县域经济高质量发展的交通瓶颈。

为彻底破解这一困局，完善区域路网结构，提升国省干线通行能力，备受瞩目的国道241（石渠隧道）安泽过境公路改建项目迎来重大进展——2026年3月，项目施工监理招标公告正式在网上招标交易中心发布，标志着这一总投资估算超16亿元的重点工程即将进入实质性建设阶段。

据悉，该项目已列入山西省"十四五"交通运输专项建设规划，是2025年省级重点工程。根据山西省发展和改革委员会批复（晋发改审批发〔2025〕249号），项目采用特许经营模式实施，特许经营者为山西建筑工程集团有限公司与山西机械化建设集团有限公司联合体，项目公司为安泽晋建国道改建项目管理有限公司，项目总投资估算166771万元。

根据相关招标公告可知，项目路线总体呈南北走向，起点位于安泽县冯子节村（安泽沁源界），顺接既有国道241线，在既有道路东侧向南另辟新线至大米圪塔村，后沿既有国道241进行改扩建，经和川镇，设石渠隧道穿越山岭，终点位于府城镇高壁村附近，接回既有国道241线。项目路线全长28.826公里，其中新建路段约20.6公里，利用既有路段改扩建约8.2公里。项目采用双向四车道一级公路技术标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度20米，汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。主要工程量包括：大桥3122.3米/11座、中桥291米/3座、长隧道1005米/1座（石渠隧道），并配套建设停车区、养护工区、收费站及隧道管理站等沿线设施。

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项目建成后，安泽境内国道241南北向段落将升级为一级公路标准，与青兰高速、国道309、省道358共同构成"十字骨架"干线公路网，彻底打通安泽县南北向快速通道。这不仅将大幅提升国道的通行能力和服务水平，有效分流过境车辆、缓解城区交通压力，更将加速安泽县融入临汾、长治都市圈，为沿线旅游开发、资源运输和乡村振兴注入强劲动力，对促进区域经济社会高质量发展具有深远意义。