【太平洋汽车 评测频道】年轻人如果要在30万元级纯电SUV里挑选一台能展现个性、动感、优雅等几个元素产品，可选择的范围不算特别多，但是能挑出来的都是精品。其中当属 阿维塔11 （ 参数 丨 图片 ）（询底价|查参配）和极氪001关注度最高。

有趣的是，两台车都是背靠传统车企，其中极氪001背后是吉利，而阿维塔11更加厉害，不仅身后有长安汽车，还有华为和宁德时代两大巨头。所以大部分人觉得这两款车型是要比那些造车新势力的产品要靠谱不少。

MARK自从体验深度体验阿维塔11后就立马下订，有趣的是他朋友TOM刚提了一台极氪001，他们都觉得自己的车才是最好。因此他们俩打算互换座驾体验几天，看看自己的决定是否正确。而《交换引擎》这个栏目，即两位车主互换爱车，各自体验一周时间，从而得出结论。

极氪001车主认为阿维塔11造型独一无二

TOM选择纯电SUV，要求颜值必须独特，最好造型上要不那么"SUV"，不正经、走个性设计是最好。因此他看上猎装造型的极氪001。但是等他仔细欣赏完阿维塔11以后，被阿维塔11更加惊艳的设计完全吸引了。尤其是车头和尾部设计，他认为在国内市场找不到第二台相似。

阿维塔11的内饰设计遵循当下新能源汽车流行风格，采用环抱式座舱设计，三款液晶大屏幕等。但是它相比对手们，就是有温度、并且档次感很足。TOM觉得这就是阿维塔11拥有传统车企背景的优势。

阿维塔11拥有轿跑造型和运动化座椅，在电机性能表现足够运动。在动力配置方面，本次阿维塔11是双电机版本，其中华为带来的DriveONE三合一电驱单元集成电机、电控及减速器，高集成度带来一个紧凑的模块，前电机最大功率195kW，后电机最大功率230kW，最大综合功率425kW（578Ps），最高扭矩可达650N∙m，官方表示其0-100公里/小时加速成绩进入3秒+俱乐部。

在底子方面，阿维塔11采用全新平台打造，底盘中部放置电池组，这也让它能有更好的车身布局，车重前后配比50:50。其次底盘采用前铝合金双叉臂、后五连杆独立悬架的设计，悬架系统更铝制部件的引入有效降低簧下质量，这些设定无疑能加强整车操控能力。

极氪001车主体验感想

TOM一开始看到阿维塔11，就给到他不少幻想力，首先设计是他之前没见过，过于出众造型完全展现设计师深厚功力，坐进座舱能带来他温馨的情感体验，最后开起来不仅快而且有很强的操控感。没办法，他只能说指着别人的阿维塔11说：真好啊！

阿维塔11车主感受极氪001

极氪001的人气不低，由于它采用猎装的设计在前期俘获了不少消费者。MARK买了阿维塔11后，许多人会问他为什么不选择极氪001，这次趁着这个机会来感受极氪001，看看极氪001是否比阿维塔11好？

极氪001的内饰还保留了一些传统燃油车的设计思路，屏幕只要两块就好。除此以外就没有太多天马行空的细节。

本次体验的极氪001车型是单电机版本，电机最大功率为200kW，最大扭矩为343N·m。官方宣称百公里加速时间为6.9s，如果是双电机版本，则百公里加速时间为3.8s。

阿维塔11车主坚持自己选择

MARK体验这台前期30万元级别的纯电SUV神车，其实自身产品力都表现还可以，并且有吉利汽车技术支持，但无奈有了阿维塔11的出现，后者的表现更加完美，也更吸引到他。

全文总结：新能源产品有几个流派，其中一个就是主打造型。极氪001前期凭借猎装设计俘获不少人心，但是作为后来者的阿维塔11拥有前所未有没有的轿跑风格造型，还有三家行业老大技术加持，整体来头和气势比极氪001更强。最后作为一款主打情感智能的纯电SUV，阿维塔11全系标配智能驾驶硬件、城区/高速NCA，这点放在其他车企产品也不一定做到全系标配。总的来说，MARK和TOM都相信过一段时间后，阿维塔11人气会完全覆盖极氪001。（图/文/摄：太平洋汽车 官煜）