【科技犬】

雅迪在北京中央电视台总部举行雅迪科技峰会暨雅迪冠能新品发布会，在央视总部开发布会，雅迪属行业首家，牌面十足。

在发布会上，雅迪冠能探索E10电动两轮车正式发布，带来三款车型，分别为标准版、运动版和旗舰版，售价分别为4990元、5690元、6590元。

其中运动版和旗舰版应该是雅迪主推车型（标准版仅在雅迪京东官方旗舰店显示，雅迪官网介绍页只有运动和旗舰版）。

ID设计上，雅迪冠能探索E10采用汽车级烤漆，前大灯为车规级标志性格栅式造型，极具辨识度，车身电镀“肩章”装饰，座椅为精细棱线工艺。

整车尺寸为1860*775*1180，380mm加大档距，骑行空间比较宽裕，座桶为30L。

核心配置方面，雅迪冠能探索E10三款车型均搭载雅迪TTFAR电机，标准版功率800W、运动版1200W、旗舰版2000W，最高时速分别为38-42Km/h、48-50Km/h、58-62Km/h，电池均为72V38Ah的雅迪TTFAR石墨烯3代Plus电池，续航官方暂未公布。

雅迪表示，雅迪TTFAR石墨烯3代Plus电池可充放电循环1000次、24个月内电池有质量问题可免费换新。

智能体验方面，雅迪冠能探索E10运动版和旗舰版均支持小程序解锁、蓝牙解锁、App解锁、手表解锁、异动报警，旗舰版支持电子围栏、GPS定位、异常断电提醒、哨兵模式、报失模式等。

13日晚，理想汽车CEO李想在社交平台分享了他对理想汽车驱动力的最新感悟，表示成长是理想的驱动力。

其中，他还谈到一个细节，“2022年三季度，问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残了，我们从来没遇到过这么强的对手，很长一段时间我们毫无还手之力。”

李想坦言，“HW的超强能力直接让理想ONE的销售崩盘、提前停产，一个季度就亏损了十几亿（给供应商付了10亿的赔偿），团队都被打残了，我根本就睡不着觉，我们能力实在太差，面对人家很基础的出招就崩溃了，更造成大量奋斗在一线的产品专家离职”。

随后李想指出“我们没有在任何层面抱怨过HW……理想ONE的销量好只是运气，不是实力。”“2022年9月底达成重要共识，全面学习HW，学习最先进的企业……，能够打阵地战，彻底告别游击战……我们在产品研发、销售服务、供应制造、组织财经等方面遇到的痛不欲生的问题，人家十几年前就解决了，甚至二十年前就解决了。”

李想还谈到，他们从BBA身上学习如何开店、如何操盘北京/上海市场、对小鹏G9/问界M7/腾势D9等进行防守实战等。李想最后强调，认真实战的目的不是消灭竞争对手，而是确保团队要能持续的学习、持续的训练、持续的成长，不能停下来。掌控自己的命运，挑战成长的极限。这就是我们真实的核心驱动力。

注：以上综合资讯来源快科技