原创| 纪实 | 报道 | 舆情 | 公益| 新闻

目前800000+人已关注加入我们

原标题《难说再见的落坡岭火车站》（上）

前些日子，好友勤业斋转发了“京西事儿”的一条公众号，内容为《门头沟这个美丽的火车站将撤站改造！这绝对是个有回忆的地方~》，公众号为了提高这条消息的可信度，还配发了北京公共资源交易服务平台发布的《落坡岭撤站改造工程施工总价承包招标公告》。同时说到了计划工期365历天，开工日期2023年5月1日。

落坡岭车站是个美丽的车站。之所以美丽，是它依山傍水，紧邻风景秀丽的落坡岭水库，奔驰的列车从隧洞驶出后，直接就奔向了跨越永定河的跨度最大的钢筋混凝土铁路拱桥。当行使在上下线的两列火车在此山水相间的桥上相会时，迷倒了无数“火车迷”的摄影发烧友。落坡岭车站曾存放两节铁路上早已淘汰的守车，也吸引着“火车迷”们纷纷去拍照。此外，吸引摄影发烧友的还有一个建在山包上的侵华日军炮楼（在门头沟存在多处日军和国军炮楼，所以这里需强调是日军炮楼）。

（图为遗留落坡岭车站的守车，野钓一人拍）

我看到这条消息后，心想一定要赶在改造前去一趟，看看这个车站和炮楼。关心这个车站一是我刚参加工作时回家的必经之路；二是父亲在铁路工作，对铁路有割舍不断的情缘。关心日军炮楼是因为自己比较喜爱京西煤业文化，途径门头沟的铁路又是煤业文化绕不开的话题，而日军对途径门头沟铁路又有着深重的烙印。

我父母家在京门铁路线上的石景山火车站家属宿舍，我从这里长大。那年，我20岁，怀揣青春的梦想与惆怅，乘着哐哐作响的火车驶向了门（头沟）大（台）铁路的终点——木城涧，在煤矿一干就是17年。每次回家或返矿每次都需要途经落坡岭车站，乘坐火车经过王平村开向落坡岭时，你会听到火车头喘气越来越粗，就会知道经过的山越来越高了。唯一感到惬意的是，在炎炎夏季里，那掠过水库的阵阵凉风吹进没有空调的绿皮车，以减少满车厢的点燃烟草的烟雾和浓浓的汗味。

（上世纪八十年代从落坡岭车站拍摄的水库）

那时，这趟车是名副其实的慢车。晚上回家的时候，从木城涧5点多发出后，到门头沟已经8点多了。有时为了能早点到家就从木城涧上车后，使用同一张车票在落坡岭换乘丰（台）沙（城）线的快车，在三家店下车再坐公交也能提前一小时到家。

我住的家属区对面就是石景山火车站，这里曾有侵华日军的高矮两个炮楼和连体工事的军事设施，也曾有日式圆顶办公用房和家属房（可惜现在车站只剩下几间日式办公用房了，这也不知够不够文物级别，前些日子建筑前面又给涂装了）。这些军事设施，曾用做石景山铁路小学（铁十三小）在“珍宝岛事件”后的防空演习场所，使我有机会能看到里面的状况。现在也比较留意日军在铁路和煤矿的炮楼，也可能受小时候的影响吧。

（上二图圆顶建筑为石景山站侵华日军办公用房，已被涂装车站统一色）

虽然还没做好出行的有关知识备课，但眼看着马上就到“五一”了，距离车站封闭的时间越来越近了。于是4月29日约上好友勤业斋一起到达了落坡岭火车站。

勤业斋，文史学者，是个80后，很多年前就有微信联系，得益于今年的京西古道协会举办活动时才见面。用古道专家黑洞的话说：勤业斋虽是城里人，但他比门头沟的人还门头沟。他对门头沟的古道、古建、古树掌握的烂熟于心。

到了这里才看到：来这“打卡”的人太多了，以至于落坡岭社区的居委会，在途径车站与社区的门口设立了“卡口”，并由4位“门头沟热心人”管理。门口设立着“落坡岭炮楼山正在施工，请游客禁止攀爬！”的警示牌。心里不由地有一丝不安，难道进不去了吗？但转念一想：来都来了，岂能打退堂鼓。于是，赶紧向看口的老者，莫师傅一个劲儿地套近乎，张嘴就把一位失联20多年、家住这里的矿友名字报出。真是巧了，我这位矿友从木城涧煤矿调到清水涧的“二轴”（人民轴承厂）后，竟与这位莫师傅是一班的工友。我向莫师傅要电话，莫师傅警惕性非常高，号码不给，但拨通了自己的手机后递给我。功夫不大，一辆农用三轮车出现我面前。我俩见面一愣，心说都老喽！来不及寒暄，一句“上车吧，我家就在炮楼底下”。登上敞篷农用车后，心里顿时那个美啊！这桥段，颇有戏剧性。

三转两转就来到山下。上山后，两个带着“红袖标”的女管理人员让我们手机扫了一个头一次听说的“防火码”！就径直爬向了不太高、有炮楼的山顶。

来到山顶的炮楼，我仰着头看炮楼；勤业斋却低着头在草丛里找东西，“您找什么呢？”“我在找那块掉了的牌子”。找了一圈，也没找到。“看起来是真丢了！”像是对我说，又像是自言自语。接着又来了一句：“我还给他们发过照片，告诉他们文物保护牌掉地下了”！我发出：“哎！这人讨厌，要它干什么？”我知道这里所说的“他们”是哪个部门，也知道这个牌子可比门口“禁爬”牌子有意义的多。后来，勤业斋给我补充道：“据《京西军事遗址》说：日本人撤退时，在落坡岭放火烧毁了（炮楼）包括汽车等许多装备，顺铁路逃走了。”并给我发来了2017年4月23日他拍摄掉落在地的文物牌照片：写有“北京市门头沟普查登记 落坡岭炮楼 门头沟区文化委员会 二零一三年一月立 编号110109945190000022” 。

来这里之前翻了翻《门头沟文物志》，是这样介绍的：落坡岭是通往王平村、大台产煤区的重要通道，抗日战争期间，日军在山上修建碉堡（我们习惯把高建筑物的叫炮楼，矮的叫碉堡—编者加），南控山路，北控铁路。碉堡呈圆柱形，用石灰石砌筑，非常坚固。整体为二层，通高3.6米，墙体厚0.75米。碉堡门在东侧，下层有八个射击孔，射击孔高0.3米，宽0.25米，有木质边框及小木门。二层顶板无存，女墙高0.58米，设有垛口。碉堡内部被炸毁，现存建筑外框。

由于书里没图片，心里想着介绍文字，眼看着炮楼。我除了对炮楼里外拍照外，就是观察炮楼射击孔指向铁路的位置。这一观察问题就来了：我一直以为这个碉堡是用做保护门大铁路线的，可是只有一两个射击孔能看到门大线铁路，到是有四五个射击孔能看到丰沙线铁路。可在我的认知里，丰沙铁路是新中国成立后才建成的啊！但也知道日军在战败前曾修建过部分丰沙铁路。我就问勤业斋老师“日军修丰沙线，建成的是哪段？”答：“这个还真不知道，这问题得问王嵬（wéi，读围）老师了”。

王嵬我不认识，但知道他一些。北京的大男孩，虽是90后，但绝对是集铁路摄影与铁路知识的大咖。从12岁拍下第一张火车照，已拍摄铁路照片23万张，经常在主流媒体发表作品并获奖。几年前，从网上得知他发现了门大铁路的一根老钢轨。在落坡岭车站附近、 109国道与京门支线交汇处的落坡岭铁路道口处（铁路北京西工务段称为：大台线 45K+142m，45公里道口），这根老钢轨栽在了公路通往斋堂（或大台）即将经过铁路道口的公路右侧，被当做交通标志杆使用。即便钢轨已被刷上厚重的防锈涂料，但还是在钢轨一侧能够看 到凸起的铭文“G.H.H.1925M.T.K-C.TRY”。据介绍说，这上面的英文“G.H.H”， 是一家德国工厂的缩写；“1925”是这根钢轨的铸造年份；“M.T.K-C.T”是“威妥玛拼音”的缩写，全写为 MENTOUKOW-CHAITANG，翻译成中文即是“门头沟 -斋堂”，RY 是 railway（铁路） 的缩写。从钢轨上的铭文判断，这根钢轨铸造的 1925年，正处于修建门斋铁路的时段， 应该是建设方专为门斋铁路订制。并判断这跟钢轨曾在铁路线上使用，淘汰下来后被改造成交通标志杆。

看起来这个炮楼，之所以选定这里，有可能一开始就用做观察门大和丰沙（那时称同塘线）两条铁路线的打算。我之所以问勤业斋老师“日军修建丰沙线建成哪段”这个问题，原因是在门头沟水闸附近汇聚了八座跨越永定河的公路与铁路桥梁，被门头沟人自豪地称为“桥梁博物馆”，但对“博物馆”中的一排桥墩存在争议。这八座桥梁按建成年份分别是：1908年的京门铁路桥、1923年的京门公路桥、1944年的同塘铁路（旧丰沙一号）桥墩、1957年的三家店闸桥公路桥、1971年的丰沙线永定河1号特大桥（新丰沙一号）、1985年的斜（河涧）军（庄）线联络线弯桥（铁路）、2001年的水闸新桥（水闸已作为当地地名使用）和2009年的三家店西六环斜拉钢索桥。在这八座桥中，有一排桥墩孤独矗立，显着与其它桥梁格格不入，这就是日本人强派劳工修建的同塘铁路桥。包括我在内的很多人都认为是这个桥还没修完，日本就战败了，从而放弃了修建。《京西渡口与桥梁》也这样介绍：日本人修同塘线铁路桥，20世纪40年代，日本人为了掠夺山西煤炭资源，强行摊派中国劳工，沿永定河修建大同至天津塘沽铁路，即同塘线铁路，实际丰沙铁路是同塘铁路的一部分。由于中国抗日军民的抵制和破坏，直至1945年日本宣布投降，这条铁路也未建成通车。

但就在前不久，北京大学校友摄影俱乐部的会刊《未名光影》发布了一期公众号《跨越百年的“桥梁博物馆”》对这座桥是否建成发出了疑问。这座桥到底建成没有？北京晚报的报导持“未建成”说。但也有人通过考证，认为当时已“完全建成，并且一直使用到上世纪80年代。”证据是，在上世纪80年代北京铁路分局出版的画册上，曾经出现过这座桥的图片。并配发了一张有桥梁的照片。还解释说桥梁还是日式钢梁（上承载式箱板梁）。据此可以说明，此桥当时日军已经完全建成。

根据上述情况，我分析：此时的丰沙线铁路有可能修建到或快要修道落坡岭了，但肯定的是线路规划提前设计是在这里了。这个炮楼用来监视车站的情况。当然这些都是假设，还需要资料来佐证。

（闸桥公路桥，现已经封闭不能通车）

（图为行驶在新丰沙铁路一号桥的列车）

（右侧图为斜军线联络线的弯桥）

未完待续，请看下篇

编者按

原创作者：张京华先生，京煤集团退休干部，本次推送的原创文章新近发布于他的个人公众号“京华闲聊”，经本人授权，他的原创文学/纪实等作品将陆续推送欣赏，敬请大家关注！

关于我们：本订阅号是服务门头沟地区百姓衣、食、住、行、玩、乐、购的生活圈平台。每天推送门头沟生活信息，公益活动，新闻资讯，商家优惠等优质内容，敬请关注！

合作微信：zhao1056323479tong