6月15日晚，蔚来ET5旅行版上市发布，此次发布两款车型，价格分别为29.8万元与35.6万元，如果采用电池租用方案，则售价为22.8万元。具体售价如图：

蔚来ET5 Touring是基于ET5车型打造的纯电旅行车，是蔚来第一款全球发布并全球交付的车型。外观设计采用Design for AD造型设计理念，车辆前脸与轿车版基本一致，采用掀背式的设计，车长接近4.8米，标志性的一体式日间行车灯，前瞭望塔式传感器布局，将激光雷达、摄像头等感应硬件巧妙融入外观造型设计。作为一款旅行车，略微上翘的鸭尾型扰流板，结合贯穿式尾灯组及宽大的熏黑后包围组件，使得该车尾部造型有很强的设计感以及辨识度。蔚来ET5T有着10种颜色，除了6款基础色外，还有着2023年年度色“曙光金”，ET5 Touring和ET5独享2种专属色（“镜空粉”和“云初黄”），以及2022年年度色“宇航蓝”可选，为用户停供更多个性化需求选择。

而作为一款旅行车，ET5旅行版在实用功能上也更具优势，前后排座椅纵向空间达到1,857mm，座舱空间效率超过60%，且后排头部空间也更加充裕。后备箱掀背设计和纯平门槛，比较方便放下我们说走就走的旅行行李，也可以陪伴爱人看夕阳落日。假如行李较多，除了后备箱盖板可以下沉放置一部分，同时后排也支持放倒。细节方面呢，网兜、挂钩、LED补光灯都没有落下，但是比较有意思的是，右侧的这个灯能够拿下来，除了补光外，还能化身手电，户外露营或者车内过夜的时候，可以照明来用，也快作为警示作用。

ET5旅行版标配双电机智能四驱系统，综合最大功率360kW，480马力，最大扭矩700Nm；百公里加速仅需4秒。标配NIO自研高性能铝合金四活塞定钳，搭配高性能NAO摩擦片，百公里制动距离仅33.9米。拥有50:50的车身前后轴重量分配和499毫米超低重心。采用前后五连杆悬架，拥有更高的设计自由度与调教空间，实现对车轮的精准导向。前后轴标配HRS液压减震系统，使路面冲击更柔和，同时降低悬架工作噪音，提升NVH品质，兼顾操控性与舒适性。ET5旅行版拥有9种驾驶模式。除节能、舒适、运动、运动+和个性化等5种基础模式，ET5旅行版还提供雪地、沙地、湿地和拖挂等4种场景模式。对应不同的驾控感受和不同的应用场景，为用户打造全场景出行体验。

智能驾驶方面，ET5旅行版全系标配Aquila蔚来超感系统与NIO Adam蔚来超算平台，拥有包括激光雷达在内的33个高性能传感器，搭载4颗NVIDIA Orin X芯片，算力高达1016 Tops，不仅承载自动驾驶算法，还能提供实时冗余、智能驾驶系统智能训练，可实现23项安全与驾驶辅助功能。后续NAD自动驾驶功能，在完成开发验证后，将通过FOTA释放，将逐步提供服务带来更优驾驶体验。