由长安汽车与华为、宁德时代打造的自主品牌：阿维塔，一出生就带着无数的噱头，在试驾之后我也没有多想，马上下定成为了第一批 阿维塔11 （ 参数 丨 图片 ）的车主，正因为有了各大背景的倚靠，个人认为无论是从产品力还是售后来说都值得相信。当然这些都是买之前的猜测以及推论，而从实际用车下来的感受来看，猜测也无大改动，确实是台不错的车。

外观方面电动车的外观设计理念和传统燃油车对比，造型肯定是大相径庭的，阿维塔11纯粹而且极具未来感的设计和多数自主品牌的车型一样，可以用“浮夸”二字来形容，由于消费者的审美能力都是差异化很明显的，好看的自然可以欣赏，但不接受的就觉得花里胡哨。但不得不说阿维塔11在吸睛能力方面确实做到了一流。

内饰营造的运动氛围感是很有的，无论是黄色的安全带还是座椅处和方向盘处黄色缝线的点缀，在黑白的内饰里都格外亮眼，透露出一种追求运动的感觉，当然还有无边框车门这种和“运动感”挂钩的东西，也在阿维塔11身上出现了，正因为是零星点点的装饰所以并没有显得喧宾夺主，拿捏得恰到好处，而真正意义上的“运动”在这台车上体现得淋漓尽致，那便是动力。

百公里加速体感是很强烈的，4秒的百公里加速恐怖如斯，特意选了个基本无车辆通行的“断头”路段（即前方是不通行的），在绝对安全的前提下踩了地板电，可以大致形容一下就是有点过山车的感觉，谈及最大感受：人在车里坐魂在后边追，如果想体验肾上腺素飙升的感觉无非就是2个选择：兜里很有钱买得起大排量的性能车燃油车以及家里购置一台电车。

上车给到驾驶者满满的仪式感，踩下刹车踏板之后主驾驶的门就自动闭合，其他乘坐位的人也不需要去刻意大力关车门，按下门板上的开/闭门按钮之后车门也会随之自动关闭，这种仪式感的突出，很棒，而且是电吸门。还有就是车内氛围灯也升级为环拥式动效效果，随着音乐的律动，动次打次的感觉很抓年轻人的好感。

舒适性方面的感受分两方面：一个是用起来，一个则是坐起来。

用起来的方面可以真切地感受到这是一台“智能化”的汽车，其中包括驾驶的各种辅助功能都给到了驾驶者最便捷的驾驶体验。转向的时候侧翼的摄像头就会自动开启帮忙检测旁边车流的动向，还有后视镜上如果后侧方是有车辆的话会亮起警示灯，加上摄像头的辅助，简直就是双重保险，新车司机也完全不用担心车距的问题，还有第三重保险就是流媒体后视镜。

以及在空间上的表现也是很优异的，中央扶手下方还有镂空的设计，可以存放各式各样的物件。

坐起来的表现则体现在座椅上，座椅是偏向运动座椅样式的设计，但是舒适度和包裹性丝毫不差，特别是奢享版的方向盘以及座椅的材质换成了NAPPA真皮，除了带来舒适之外还提高了豪华程度。

路上居然还见到了车友，互加了个微信后续有机会多多交流一下，浅聊之后大家都有着同一个感受：科技日新月异，自主品牌真的越来越牛。