接上一篇

二战美国快速航母特混部队战术（12）~空战（上篇）

空战（中篇）

空战（中篇）

前言

空战（AIR COMBAT）作为全书的第7章，涉及到的内容较多，我将本章拆分为多个章节陆续发布。本篇主要介绍（7.4、7.5、7.6）

（1）侦察

（2）打击

（3）战斗机战术

（4）低空扫射与火箭攻击

（5）轰炸

（6）鱼雷攻击

（7）夜战与拦截

（8）空中海上救援

（9）救生潜艇

（10）战例“狂欢节行动”，1945年2月16~17日

7.4低空扫射与火箭攻击

Strafing and rocket attacks

二战期间，未被编入护航队的战斗机会在打击任务前先对目标实施低空扫射。《美国舰队当前战术指令和条令》（USF‑74B）指出，“战斗机低空扫射攻击，对舰艇和陆上设施都有破坏力和士气低落的心理影响……扫射攻击应在轰炸机和鱼雷机的攻击中协同展开，通常使用未被编入轰炸机护航任务的战斗机来实施。低空扫射攻击应在主攻击之前进行，如果掩护舰挡在主要目标之前，应集中扫射掩护舰。否则，低空扫射应该针对主要目标。”

低空扫射能够摧毁暴露的炮位使其沉默，击伤驱逐舰，对无线电、雷达设备以及弹药库造成不可修复的损伤，并且是摧毁停泊飞机的“最积极的方法”。面对防御严密的目标，战斗机会在海拔457米（1500英尺）的高度开火扫射，最低俯冲到213~244米（700-800英尺）的高度转向撤离。

对主要目标进行低空扫射，摧毁其暴露的防空炮位，为轰炸机和鱼雷机创造攻击条件

对机场低空扫射是战斗机的主要任务之一，通常会使用火箭弹进行辅助攻击。低空扫射战斗机分队将分布在不同高度行动，低空的分队首先扫射机场并发射火箭弹，此时，较高高度的战斗分队负责掩护低空分队。一旦扫射完成，低空分队将前往下一个目标区域，在高空堆叠的战斗机分队将下降一个高度并再次重复该过程。如果没有敌方战斗机干扰，20分钟后，最后一支高空战斗机分队将在没有掩护的情况下扫射机场，然后将目标情况报告给下一波扫场战斗机。当对停泊的飞机进行扫射时，很难确定目标是否被摧毁，有时，不同的扫射战斗机会针对同一目标重复计算战果。

在轰炸之前，战斗机对机场进行低空扫射

为了在打击行动期间使菲律宾的机场始终处于被压制状态，萨奇中校开发了一种被称为“大蓝毯”（Big Blue Blanket）的三波次打击模式。第38特混部队的航空母舰不使用标准的两波次“甲板载荷”攻击模式，而是会分为三个较小的攻击波次各自发起攻击。三个较小的攻击波次会在目标上空汇合——总共多达1000架飞机参与作战。

第38特混部队传统的昼间空中战斗巡逻队也要参与打击行动，他们被分配到特定的机场进行长时间的盘旋压制，单次空袭任务往往会被分解成针对多个机场目标的数次低空扫射，这样部署可以达到使目标机场“窒息”的目的——遭到两次攻击的间歇往往只有十分钟。在黄昏时，短暂的攻击间歇由夜间航母通过“拉链”（Zipper）暮色扫场行动补充，而绰号“搅局者”（Heckler）的夜间战斗机，则负责在夜间对敌方机场进行低空扫射，使敌方在夜间也得不到休息。

在二战中期，火箭动力弹药得到了迅速发展。F6F 地狱猫可以携带六枚火箭弹，而F4U 海盗、SB2C 地狱俯冲者和TBF/TBM 复仇者能够携带八枚火箭弹。携带火箭弹的战机，从1372米（4500英尺）高度以20~35度的角度开始俯冲，在457~305米（1500-1000英尺）的高度发射火箭弹，在305~244米（1000~800英尺）的高度将战机拉起。相比航空机枪，火箭弹需要飞行员有更高的射击技巧，因为无法对目标进行修正射击，在目测射击时需要进行更精确的瞄准。

正在执行低空任务的 F4U 海盗发射5英寸高速航空火箭弹

1944年1月，时速1682公里（1045英里）的89毫米（3.5英）寸前射航空火箭（FFAR）首次用于战斗，它的弹头对于坚硬的目标来说太小了，不过实战证明它能够很好的对付敌方潜水艇。

随后研发的127毫米（5英寸）前射航空火箭使用了较重的弹头，但其速度减半，经过改进的127毫米高速航空火箭（HVAR）——“圣摩西”，时速为1508公里（937英里），是二战中最为成功的航空火箭弹。

1945年，F4U 海盗战斗机挂载了8枚5英寸高速航空火箭（HVAR），以及两枚298毫米的“小蒂姆”航空火箭弹

F4U 海盗战斗机可以携带8枚127毫米HVAR火箭弹，在火力投射量上相当于一艘驱逐舰的舷侧射击。HVAR于1944年8月参战并证明非常有效，它甚至击沉了一艘日本驱逐舰。