时代真的变了，不是合资车不努力，而是国产车拿出了真本事。随着新能源市场的快速扩张，不少自主品牌车型开始脱颖而出。像是我们今天要跟大家聊的 理想L7 （ 参数 丨 图片 ），根据理想汽车CEO理想表示，L7的单一车系日销量首次超过1000辆。而我们翻看其5月份销量，单月销量已经来到11119台，要知道该车是一台定价在30万以上的中大型SUV，能看出来消费者对于这款车的关注度。它究竟是怎么做到的呢？

作为中大型SUV，空间方面是消费者比较关心的问题之一。首先来看一下尺寸部分，新车长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm。从数据方面来看，新车还是存在着较为不错的竞争力，乘坐空间部分也同样如此。

身高178cm的体验者无论是坐在前排还是坐在后排，头部空间均保持在2拳余量，后排腿部空间则为2拳多一点。受车身设计较为平直以及尺寸方面的影响，该车头部空间比较理想，同时超3米的轴距且又是5座布局，后排乘坐空间表现也在预期之中。

再来看一下中控区，内饰基本套用了L8的设计。而且L7还取消了传统的仪表盘，将成本投到了HUD抬头显示内。另外，方向盘中间还嵌入一块4.82英寸的小液晶屏，同样能提供一些行车数据。除此之外，理想L7还在车内配备了双15.7英寸连体屏，放置于中控区和副驾位置。

舒适配置方面，除座椅加热/通风/按摩功能外，座椅还使用了Nappa真皮包裹。此外，新车还标配L2级辅助驾驶系统，悬挂方面，Pro版和Max版配备空气悬挂，而入门级Air版仅支持软硬调节。

动力部分，新车搭载1.5升增程式插电混动系统，其中增程器是一台功率为113kW的四缸发动机。电驱部分则标配双电机，总功率和总扭矩分别为330kW和620N·m。虽然三款车型标配能量为42.8kWh的三元锂电池，不过Air版车型的电池组来自于蜂巢能源，其它两款车型的电池组均由宁德时代提供，三款车型CLTC工况下的纯电续航里程均为210km，综合续航里程均为1315km。

最后来回顾一下外观部分。与内饰相同，新车前脸和车尾也都采用了与 理想L8 相似的造型设计，前大灯组采用分体式设计，其中，LED日行灯的造型与尾灯相近。格栅区也采用了封闭式设计，不过下方提供了尺寸较大的进气口。

实际上，新车竞争点主要集中在配置和空间部分，设计方面虽然突出，但严重的“套娃”风格还是让部分网友持保留意见。那么，如果预算充足且有购买中大型SUV的需求，你会购买理想L7吗？把你的答案留在评论区吧。