敦煌，敦为大，煌为盛，悠游在这座漫天黄沙的千年古城，会让你有一种恍若隔世般的瞬间穿越之感。
古人云“日出而作，日落而息”。敦煌的太阳清晨6点就“残酷无情”地唤醒你；而到了晚上21点，太阳还高高挂在半空，丝毫没有天黑的意思。在这个和北京相差2个时差的地域，试驾一部旗舰，本身就有着不凡的意义。
不只是穿越空间和时间，辽阔、隐秘、豪迈、苍凉、悲壮是敦煌的代言，作为四大古文明的交汇中心，作为丝绸之路的“咽喉”所在，敦煌一定是那颗伴随着丝绸之路的兴盛而让东方文明走向辉煌的西域明珠。
欲征服这片有着千年历史底蕴的大漠，你会想，究竟应该试驾一部什么样的车？
按照寻常心思，就算不是大G、 路虎卫士 （ 参数 丨 图片 ）那样的方盒子、硬越野的话，起码也得是一辆离地间隙足够高的SUV才行。
但这次，No、No、No，BMW为我们带来了全新的选择——创新纯电动BMW i7。
是的，没错儿，就是i7。
试驾之前，也许你的内心充满疑惑，在大漠孤烟、戈壁沙漠这样的极端地貌之地，为什么要选择一辆大型豪华轿车，而且，居然还是纯电动的？
一千年以后。如今的敦煌早已被“基建狂魔”们修通了笔直的铺装路面直通沙洲。
敦煌也凭借得天独厚的地理位置优势，兴建了熔盐塔式光热电站（也就是火遍网络的镜子发电站）。由此来看，敦煌和BMW i7之间或许还真有着非同一般的神秘关联，这，增加了哆哩君的好奇。
我们知道，BMW i7作为宝马集团全价值链可持续战略的生动呈现，电池和整车全部采用绿色电力生产，塑料加工碳排放减少80%，钢材加工碳排放减少70%......简而言之，绿色、再生、减碳，都始终围绕i7之身。它仿佛镀了光环，在耀眼烈日下璀璨夺目。
这是一场颠覆想象、注定不凡、创新与再创新碰撞的激情之旅。
敦煌，西进东出，不以山海为远。丝路，纵横开合，不以日月为限。当我们驾驶BMW i7行驶在古丝绸之路上，从莫高窟一路向南，进入了一条长达70公里的公路，放眼望去，远处天路相接。突然间的壮美辽阔和恢宏气势让我们一行肃然起敬，笔直的公路也成为了我们“初尝”i7动态表现的绝佳场合。
有人说，动力性能够用就行，但对于大型豪华纯电的i7而言，动力性能其实更应该是澎湃而富余。比如，旗舰车型的动力输出，或许像极了男人钱包里的钞票，可以不用，但绝不能没有。以i7 xDrive60L车型为例，所搭载的驱动电机综合最大输出功率为400千瓦，峰值扭矩高达745牛·米。这也意味着它的零百加速时间仅为4.7秒。这样的动力行驶在大漠之中，仿佛一匹纯种烈马，骁勇善战，无可匹敌。
当然，动力的输出其实并非只是BMW i7的亮点。新车搭载了进一步升级的魔毯智能空气悬挂系统，并且首次应用主动舒适防倾功能，当遇到倾斜时，这套空气悬架会主动调整车身高度，使得它能够保持水平行驶，加之悬挂系统配备电子防倾杆，配合整体主动转向系统，即便是高速变道、过弯都显得十拿九稳。
在宝马眼里，操控即王道。在纯电动时代，同样有着精致、线性、细腻的操控，指哪打哪的驾控自如，愉悦感油然而生。
换言之，电动宝马，依然宝马。即便是大型豪华纯电车i7，也同样一脉相承。
白雁西风紫塞，皂雕落日黄沙。当你会驻足车外，感受这般风景独特、苍茫辽阔的壮丽风景，但我劝你最好别待太久。6月底的敦煌，正值盛夏，骄阳似火，干燥、炎热会慢慢使你的心态发生转变。
幸好，此刻的BMW i7车内，便是你最佳的避暑一隅。四肢放松，舒坦地乘坐车前、后排，Merino真皮/羊绒组合而成的内饰用料极富格调，随处可见的璀璨水晶内饰组件、开孔材质木饰，瞬间感受到舒适、高雅、温馨的娱乐与数字氛围。这样的感觉实在太美妙：窗外是大漠，半躺在BMW i7的座舱里尽享舒适无比的愉悦感。
加之前排一体式悬浮曲面屏将12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控式中央显示屏合二为一，在停车与车速低于5公里/小时状态下，我们随时可以在后排享受一场视听盛宴。
惊喜的是，BMW i7在后排还巧妙地将一块分辨率高达3K的31英寸悬浮式巨幕集成于顶棚系统中。当你乘坐于后排，打开专属的“影院模式”，车内氛围灯逐渐变暗、遮阳帘缓缓升起，Bowers & Wilkins钻石环绕4D音响恰到好处地环绕，敦煌大漠之中，如此舒享、奢华的乘坐体验，颇有古代皇帝“移动行宫”之感。
此外，BMW i7还拥有个性、运动、节能和舒缓、 悦动 、数字艺术其中不同主题，加之升级的BMW智能个人助理，并拥有欢乐、灵动、自信、专注、从容和疑惑6种情感情绪视觉设计，无疑将带给你更富情感的智能交互体验。
当太阳徐徐落下，我们也正好一睹BMW i7之风采。不得不说，在外观造型之上，全新BMW i7绝对能令人眼前一亮。
随着新能源时代到来，我们或许已经习惯了“简约”设计，其实“简约”一词，但在宝马身上，同质化严重、设计师江郎才尽那样的感觉似乎无影无踪。
比如我们试驾的这辆BMW i7。它再次刷新了大型豪华纯电车型本该有的设计。在传承品牌经典特征的同时，又有着明显区隔。高昂饱满的车头配合BMW经典元素的前大灯及BMW环形光耀格栅，营造出了气势磅礴且独树一帜的视觉冲击力。这种气势，自信且强悍，刚柔相济中又不失科技感。
BMW i7前大灯采用了分体式设计，上方修长的灯带融合了日行灯、示宽灯以及转向指示灯，当这套灯组熄灭之时，它仿佛与前脸格栅浑然天成。点亮之时，更显不怒自威。
与之相同的是，BMW i7的车尾同样采用了利落的分层结构，修长的3D立体悬浮LED尾灯尽显纯粹的典雅气息。
试驾之中最大的感受就是，在BMW i7的身上，磅礴大气、典雅端庄中又不乏精致科幻，即使隔着方寸屏幕的你们，也能从中一窥它傲视天下的豪华、威严与庄重，且不失中国元素之韵味。
哆哩君语：
随着创新纯电动BMW i7的到来，宝马也真正开启了大型豪华车的电动时代，它所展现出的绝非更动感、更豪华的外观和内饰那么简单，它所展现出的更是势不可挡的先行者姿态，它引领的是BMW未来电动化的旗舰豪华之道。
当下的车市，宝马已然在国内市场呈现出了BMW i7、BMW iX、BMW i4以及国产化的BMW iX3、BMW i3。按照规划，今年也是宝马集团发起全新电动攻势的一年，在2个月前的上海车展中，宝马就已然将电动之潮涌入国内，5款新能源首发车型，3款纯电动概念车，不是混动就是纯电，由此可见宝马转“电”的决心有多么大。
正所谓不鸣则已，一鸣惊人。无论是宝马未来计划在华推出的共计11款纯电产品，亦或是现在停放在我们身边，任我们尽情驰骋的BMW i7，都在向外界传达出最清晰的声音：身处电动化、数字化时代，阅尽繁华，你都始终可以相信BMW.......
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