编辑：南风 (本文原创，禁止抄袭)

对于电动车，相信大家都不会陌生。无论是在大城市还是在农村，电动车都可谓是最常见的代步工具。

据统计，在我国电动车保有量已经超过了3亿量，由此也可见电动车的普及程度。

不过对于电动车，人们历来也褒贬不一，有人在高兴于其便捷性、廉价性的同时，也有人在谴责那些骑电瓶车的人不讲交通规则，且经常带来极大的安全事故。

所以如今交管部门对于电动车的规范越来越严格，从头盔到牌照再到国标，这些整改让人欢喜，可同时也让部分人感到忧愁，尤其是那外卖员，可谓是首当其冲遭了殃。

在今年7月份开始，广州市交警部门开展了严查电动自行车改装专项行动，主要涉及加大电池、更改电机、加装储物箱这几点。

正如7月4号此次，几名交警拦下了一名外卖员，然后对其电动车进行检查。其实结果我们也可想而知，因为根据新国标，电动车的车速不能超过25Km/h，若按照这个速度，外卖员一天能跑几单？若不加大电池，又能跑多少路？弄不好还会在半路没电。

所以有人说，这个专项行动简直就是把外卖员们往绝路上逼，此言毫不夸张。

然而对于此事，人们的看法也不尽相同。有人对此表示举双手赞成，因为很多骑电动车的人总是见缝插针、横冲直撞，且不讲交通规则，开汽车上路的司机朋友们可谓是苦其久已。

“早该整治了，最好在市区禁行电鸡！”一位广州市民如此说，这里所谓的“电鸡”也就是电动车。

然而也有网友认为这种整治伤害最深的就是底层老百姓。无论是外卖员还是普通上班族，电动车都是不可或缺的。

有人这样说：“不是我们想骑电鸡，我们只是因为穷。”其中的辛酸之意不言而喻。

说到此处，广州本地的市民应该都听说过一则“禁止电动车在城区行驶”的消息。据说该政策的最终结果将由15人组成的代表团决定。

此消息一出在当时就引起了广大广州市民的热议，15名代表将决定1600万市民是否还能骑电动车的命运，所以有人开始质疑这15名代表到底是谁选出来的？

对于“电鸡”是否该禁止上路，南风个人也没什么好说的，只希望当地有关部门能听取社会多层面市民的心声，这里是否还有更好的处理方式？“一刀切”的做法通常都是不科学的，且会伤害到众多人。对于此事不知你如何看？欢迎评论留言。

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