近日，广东省自然资源厅发布的《佛莞城际轨道交通狮子洋过江隧道工程海域使用论证报告书》评审前公示再次提到了“佛莞城际通车时间”。根据该公告的附件内容显示，佛莞城际轨道交通从广州南站连接至东莞境内望洪站，从区域交通规划和经济合理性角度以及项目建设意义等方面都不可能再从陆地上选择轨道交通线路，因此项目的建设必须跨越和使用狮子洋海域。目前该项目施工已完成，计划2023年末通车。

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众所周知，佛莞城际何时通车一直都是“广州、佛山、东莞”市民关注的焦点。该项目于2011年5月23日获批，2014年正式开工建设，从施工到现在快10年。虽说，佛莞城际已基本建成，2月份官方也曾透露“力争2023年6月底佛莞城际具备开通运营条件”，然而6月过去了，这条横贯珠江三角洲的大动脉，对广州、佛山、东莞沿线城市发展提速将起到很大作用的佛莞城际却还没有通车。至此，在6月份之后，官方对于佛莞城际开通日期，仍以“争取尽早具备开通运营条件”来答复。

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不过，有知情人透露：佛莞城际6月通车这个目标没有实现，是因为运营权还没有解决。广铁一定要广东省买走全部珠三角城际公司股权才愿意让广东省运营这两条城际铁路，而广东省又不愿意出高价买走广铁手上珠三角城际公司的那部分股权，所以整件事就这样僵持着。造成了“佛莞城际迟迟没有开通。”不过，佛莞城际项目运营单位正会同建设单位抓紧研究协调推进，相信很快就会有结果，预计会在2023年底开通运营。

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而这一点与目前官方发布的《佛莞城际轨道交通狮子洋过江隧道工程海域使用论证报告》提到的佛莞城际2023年底通车，不谋而合。至此，从目前来看，还处在静态验收、动态验收、联调联试及试运行等工作的佛莞城际将有望在2023年底实现通车目标。