近日，《新建浩吉铁路与沪昆铁路新余地区北东联络线工程环境影响评价第一次公示》在新余市交通运输局网站发布。项目建设单位为浩吉铁路公司，设计及环评单位为中铁四院。

原浩吉铁路与沪昆铁路在新余地区仅建设了西南联络线，即株洲至吉安方向，岳阳至南昌方向无法沟通。近年来，随着浩吉铁路列车开行对数的逐渐增多，单一联络线方式已无法满足运输需求，新建已预留的北东联络线工程正式提上建设议程。

根据相关公示信息：浩吉铁路开通以来，经新余地区转沪昆铁路已累计完成1502列，538.6万吨。由于每年冬季受南方用煤需求增加影响，经新余西分界口转沪昆铁路的运量持续增加，导致分界口能力紧张。为提高新余地区浩吉铁路转沪昆铁路运输通过能力，提升浩吉铁路铁路运输市场竞争力，特提出新建铁路浩吉铁路与沪昆铁路新余地区北东联络线工程。

工程位于新余市渝水区，新建线路自浩吉铁路毓秀山隧道预留接轨点引出，折向东，在沪昆铁路北侧并行，上跨北新路和洋坊B线后新建仰天岗会让站，车站东端与既有洋坊B线接轨后，与洋坊B线共线引入沪昆铁路新余站。

新建线路全长3.018km。主要技术标准：I级铁路、单线、设计时速80km/h（货车局部限速）、到发线有效长度1050m、电力牵引、牵引质量5000t、有砟轨道、自动站间闭塞。

本项目建设工期暂按1.5年考虑，投资预估算总额约4亿元。