“蛮牛入海”，中国南海战役1945（6）~准备阶段

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“蛮牛入海”，中国南海战役1945（1）~简介与年表

“蛮牛入海”，中国南海战役1945（2）~攻击者的能力

“蛮牛入海”，中国南海战役1945（3）~防御者的能力

“蛮牛入海”，中国南海战役1945（4）~战役目标

“蛮牛入海”，中国南海战役1945（5）~进入南海

5.3 准备阶段：1944年12月30日到1945年1月9日

如果说盟军登陆民都洛岛是在南海的大门中插入一根脚趾，那么美军于计划1月中旬在吕宋岛林加延湾登陆，就好像是大头朝下一个猛子扎入海中。林加延湾位于南海深处，在1941年曾是日本在吕宋岛进行登陆的主要地区。美国海军第七舰队必须穿越南海，将美国第六集团军护送到海滩上。它要么从民都洛岛沿着吕宋岛的西侧前进，或穿越吕宋海峡从北面朝林加延湾方向接近。无论采用哪种航线，都直接挑战了日本对南海的控制权。

这支庞大的美国舰队在前往林加延湾的过程中必须得到保护，尤其登陆之后更需要保护。1944年12月30日，第三舰队从乌利希环礁出发，保护第七舰队是他们的主要任务。这将是这次南海战役初期的重点。首先将对台湾进行两天的空袭，接下来的一天空袭吕宋岛，然后再次攻击空袭台湾，最后再一次空袭吕宋岛。这些空袭都将在1月9日，预定的林加延湾登陆日之前完成。

离开乌利西环礁的快速航母特混部队（TF-38）由四个快速航母特混大队（TG）组成。三个特混大队（TG38.1，TG38.2和TG38.3）配备了两艘舰队航母和一到两艘轻型航母，每个特混大队都由三艘快速战列舰，五艘巡洋舰，以及16到24艘驱逐舰组成。第四个特混大队——TG38.5由舰队航母企业和轻型航母独立组成，由6艘驱逐舰护卫。

TG38.5是一支在夜间作战的航母特混大队。在黑夜中，TG38.5独立行动。当黎明来临，它加入TG38.2（唯一配备一艘轻型航母的昼间作战特混大队），在其防空屏幕下寻找庇护，直到黄昏时分。然后，TG38.5再次离开，统治黑夜。

由贾斯帕·T·阿卡夫（Jasper T. Acuff）上校指挥的第30特混部队第8特混大队（TG30.8）的部分舰艇，负责第38特混部队的物资保障部分。6艘油轮和6艘护航航母将伴随第38特混部队的第一程航行，直到进入日本控制海域。它们将提供替换的飞机，并为舰队饥渴的船只补充燃料。

快速航空母舰特混部队花了四天时间到才达第一个空袭台湾的攻击点。盟军需要一场奇袭，为了防止被日军探测到，来自关岛和莱特岛的空中巡逻队在第38特混部队周围和前方的海域巡逻，以防止日本巡逻机或警戒舰发现盟军舰队。发现的任何东西都会被迅速摧毁，即使这些窥探者发出了接触报告，也没有引起日本人的警觉，因为他们正受到陆基飞机的攻击。

在这四天中，第38特混部队进行了训练演习。虽然这些船都是老兵，但许多新手飞行员和机组人员刚刚才加入部队。训练从白天一直持续到夜晚。1945年1月2日，也就是计划中第一次空袭行动的前一天，舰队在阿卡夫上校的油轮上加了油。在1月3日凌晨，第38特混部队到达了距离台湾机场东140海里的攻击位置，对日军实现了奇袭。

此时，第38特混部队已经分成了三个特混大队（TG）。由杰拉尔德·博根（Gerald Bogan）少将指挥的TG38.2，由马蒂亚斯·加德纳（Matthias Gardner）少将指挥的TG38.5护航，袭击了台湾南部和澎湖列岛。这是日军集中他们大部分的飞机的区域，以对抗预期的林加延湾登陆。同时，安德鲁·雷德福（Andrew Radford）少将指挥的TG38.1袭击了台湾北部，而由福雷斯特·谢尔曼（Forrest Sherman）少将指挥的TG38.3则分别攻击了台湾中部、冲绳和先岛群岛。除了对琉球的打击之外，当天的策略都采用了“大蓝毯”战术。

然后，墨菲定律介入了。一条暴风雨前线位于航母和台湾之间。黎明前发起的首次扫荡任务不得不穿过密集的云层和阴天飞行。这是此次行动中遇到的诸多恶劣天气之一，也给飞行造成了障碍。一些飞行员由于恶劣的天气或者导航失误而无法到达目标，被迫返回。对台湾空军基地的全面打击变得不可能。

第38特混部队对台湾展开了一系列空袭，以宣告它的到来。空袭范围从最南边的高雄港到最北边的冲绳群岛。

然而，幸运的是，命运总是两手抓。天气太差，日本人的飞机也留在地面上无法起飞，他们的飞行员无法应对浓密的云层。美国航母的飞机找到了他们的目标机场，结果发现这些机场停满了日本飞机。海军飞行员宣称，在1月3日上午的空袭中摧毁了85架日机。由于天气太差，下午没有发起空袭。

接下来的一天，1月4日，情况再次重演。暴风雨前线依然横跨在台湾和美国航母之间的海域。另一轮有限的晨间空袭再次袭击了台湾机场，结果几乎与之前相同。日本人再次被迫留在地面上。盟军宣称又有85架日本飞机在地面上被摧毁。天气之后变得更加恶劣，下午计划的空袭再一次被迫取消。

恶劣的天气阻止了盟军对两天轰炸效果的评估。鉴于飞行员常有夸大战果的倾向，宣称摧毁了170架日机可能夸大了实际日军的损失。有时候，多个飞行员会宣称摧毁了同一架飞机。一些在1月3日宣称被摧毁的飞机，或者日军可能在夜间修复了一些飞机，可能在第二天被攻击时又被再次“摧毁”了。

根据海军情报部门的评估，袭击可能摧毁了100至120架日机。无论如何，袭击达到了预期的效果。当第七舰队于1月9日到达林加延湾时，没有遭到来自台湾的空袭。与此相对应的是，袭击行动造成了第38特混部队损失了22架飞机。

第38特混部队在1月5日进行了加油，同时向菲律宾前进。他们的下一个任务是用“大蓝毯”战术覆盖菲律宾吕宋岛。三周以前，在民都洛岛登陆战斗期间，他们曾使用过这一招。在上一次行动中，恶劣的天气使行动被推迟了一天。

第七舰队和林加延登陆部队于1月2日离开了莱特湾，通过苏里高海峡前往林加延湾，穿越苏禄海和民都洛海峡进入南海。此时，吕宋岛上大约有350架日本飞机，其中120架在克拉克机场，其余在尼科尔斯或分散在吕宋岛的其他机场上。（克拉克和尼科尔斯是战前由美国陆军建造的设施最完善的机场。）日机中约三分之二是特攻机。1月3日，第七舰队进入苏禄海时，日军展开攻击。

当时，第38特混部队正在对台湾进行空袭。第七舰队不得不依靠美国陆军航空兵的战斗机和伴随登陆部队的18艘护航航母上的野猫式战斗机。航母保持每次有40架战斗机在空中战斗巡逻。美国陆军航空兵尽力而为。有时陆航派出68架飞机为登陆舰队提供掩护，但他们更擅长攻击敌人的机场，而不是为正在移动的舰队提供掩护。

尽管日军在1月3日对第七舰队派出了特攻机，但没有一架特攻机成功命中目标。第二天17时12分，一架双引擎Ki-45 屠龙战斗机从云层中冲出，撞向了护航航母奥曼尼湾（CVE-79 Ommaney Bay）。此时，第七舰队正在接近民都洛海峡。附近的岛屿遮挡了特攻机的雷达信号，对空观察员直到为时已晚才发现它。它撞上了航母的飞行甲板，其中一颗炸弹在机库甲板上爆炸，另一颗炸穿了一个发动机舱。火灾很快失控。护航航母奥曼尼湾在18时30分后沉没。

1944年12月15日9点45分，在民都洛岛登陆战役期间，一架日本海航燃烧的“银河”神风特攻机从护航航空母舰奥曼尼湾的上空掠过。

1945年1月4日17时12分，绰号：“大O”（Big O）的奥曼尼湾被一架日本陆航屠龙神风特攻机撞击。随着消防总管破裂，火势迅速蔓延失去了控制。17时50分，下达了弃船命令。