记得刚上班不久的时候，公司里有位女同事很喜欢订阅时尚杂志，还总与我们分享来自Dior、LV等品牌高端秀场的穿搭风格，此举便遭到了一些不理解的同事打趣：“每个月工资还没有人家一个衣服袖子贵，看这些有什么用？”然而她却一本正经地回复到：高端市场的存在永远是主流市场的风向标。
正是这句话，让我至今仍印象深刻，尤其是在汽车行业工作，更认识到了这句话的重要性。豪华品牌之间的竞争，基本摆脱了价格战、性价比的三方因素，比拼的就是纯粹的产品和品牌内涵。最近，一份2023上半年百万级SUV、以及一百五十万级以上SUV的在华半年销量排行榜吸引了我的注意，排名榜首的品牌相信每个人都耳熟能详，但又有一丝意外，那就是捷豹路虎。
从数据来看，捷豹路虎（JLR）上半年百万及以上的SUV销量高达21655辆，占据超过33%的市场份额。大家都知道，捷豹路虎在豪华SUV领域一直都是很有存在感的，但在这一领域的强者有太多，很多人都会下意识地将奔驰或是保时捷视作榜首。当然，奔驰和保时捷今年上半年的销量也确实不错，分别位列榜单二、三名。但是与捷豹路虎相比，其销量和市场份额差距还是十分明显的。
我们再来看看具体的产品销量排名，一百五十万级别以上的SUV车型中， 揽胜 （ 参数 丨 图片 ）连续6个月拿下销冠，细分市场占比拿下5成以上，同比去年大增接近125%。而揽胜的对手们也都是赫赫有名的车型，奔驰大G、宾利 添越 、劳斯莱斯 库里南 等等产品，每款都是上乘之作，能在这样的高端局杀出重围，可见揽胜的实力的确不容小觑。
而当我将这些成绩单分享给朋友，好一起做梦中彩票后到底该买哪台时，无意中发现很多人对于捷豹路虎登顶150万级别SUV销量榜单的事实都表示十分惊讶，有人说不知道捷豹路虎还有百万以上的车型，也有人甚至搞不清揽胜到底是否是捷豹路虎的品牌……
的确，产品与品牌“各火各的”，不同产品序列之间定价差距较大，这对于捷豹路虎来说一直是一根隐刺，但显然捷豹路虎官方也已经意识到了这一点。为了解决这一问题，捷豹路虎在上半年便开启了品牌焕新的战略打法，以JLR为主品牌标识，打造更为清晰的揽胜、卫士、发现和捷豹四个子品牌。
这样一来，捷豹路虎的每个品牌都能精准定位、独立作战，减少品牌内部的模糊性，重塑消费者对捷豹路虎的品牌感知力。标签的差异化能够更好地服务消费者，也让我们能更好地认识捷豹路虎和它的每一款车型，见证一个全新的JLR品牌在中国市场冉冉升起。
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