自5月5日全球正式发售起，Lún品牌旗下的MEGA轮组就以超高的吸睛率和关注度成为上海展的明星新品。而它最大的看点——HALO盘式辐条也自带流量话题，引得众多车友拿它与国际大牌Lightweight的一体轮一较高下，甚至有人称MEGA为国产老王。MEGA到底和老王有哪些不同之处？且让我们来细究一二。

众所周知，作为绝对的国际顶级轮组，Lightweight以其优异的性能及“LW”的谐音，被车友们尊称为“轮王”，也有不少车友送上昵称“老王”。它最突出的优点之一就是轻。但Lún认为老王能被致敬的不只是轻，还有一体式幅条的多种显著优点。

传统的辐条从花鼓到轮圈，需要两个 Nipple（铝头）来衔接，每多一个衔接点，就会让动力的传导多一分流失，而老王的最大优势，就是从花鼓本体到轮圈，都用碳纤维完全黏合，这样一体成型的轮组设计，能使重量更轻、传导也更加直接。

然而，世界上没有绝对完美的产品。老王的一体成型虽然优点出众，但是也存在一个明显的弊端，即在发生辐条损坏的情况下，整个轮组也将宣告报废。同时为了控制轮组的真圆度及偏摆程度，老王轮组的制造成本也相当惊人，因为在制作过程中稍有不慎，就是整组报废，没有挽回的余地。