南京消息（刘正新 报道）7月19日，从水电七局南京地铁11号线项目获悉，项目部柳洲路站～长江大桥北站区间盾构机顺利吊装下井。

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柳洲路站位于浦珠北路和柳洲路交叉口，沿浦珠北路东西方向设置，车站长266.5米，为地下两层岛式车站，是全线管线最为复杂、迁改量最大的车站。921号盾构由刀盘、盾体、螺旋输送机、拼装机、设备桥和6节台车组成，总长85米，重500吨，开挖直径6.87米。

为确保盾构机顺利吊装下井，项目部超前谋划、科学组织、精心安排，召开专家评审会，对盾构机选型及各类专项方案进行论证；成立盾构专项施工领导小组，制定盾构机吊装下井计划；通过安全教育、现场交底、吊具调试等，提升安全意识，确保吊装作业安全推进。