“迷你航母”？这款国产装备，一次可投送一个重型合成营|两栖攻击舰|两栖舰|合成营|国产装备|滚装船|登陆艇|迷你航母

中国“迷你航母”突然偏航，在这数百辆战车闪现台湾海峡，美台方面紧张万分。

前言：俄乌之间的战斗已经持续1年多，抛开双方胜负不谈，这场战争强化了很多经验教训，为未来战争形式以及各国装备发展奠定基础，尤其是马里沃波尔、北顿涅茨克以及巴赫穆特地区的激战，都向外界证明巷战会限制部队战斗力，而且一定程度上兵力的大小也将影响着部队推进速度。我国从中汲取经验，不断增强投送能力与立体登陆战能力。本文将结合中国“迷你航母”的航线变化，分析其在未来可能爆发的登陆战中，将会发挥多大战斗力。

（图解：战争很重要的一个环节是兵力投送，投送规模和速度都至关重要）

1、4艘巨舰偏离航线，闪现台湾海峡

《三国志·郭嘉传》中，袁绍提到这样一个词——“兵贵神速”，意为用兵以行动迅速最为可贵。这样的原则，即使放在今天也依旧适用，毕竟战争对一个国家而言，考验的不单单是装备有多先进，还有行动是否迅速。

德军当初凭借闪电战一举成名，其在二战爆发前，曾对军队展开大量实战化演练，以确保能做到先机制人、掌握主动，这背后，体现的正是投送能力，只有快速将充足兵力运往战场，才能够更快抢占先机，占据作战优势，尤其是在未来高度信息化、现代化的战争中，时间之重要性，体现得更加淋漓尽致。

尽管现在各国都在极力避免大规模战争，但局部地区的激烈冲突依旧让大家高度警惕，我国也不例外，这些年来，一直在加快军事方面的建设，研发出大量先进装备，同时，也高度关注投送能力，多次进行相关演习。

（图解：4艘国产滚装船离开正常的商业运行航道，向台湾海峡方向驶去）

据央视报道，解放军进行了一次军民一体化远程力量投送演习，期间，滚装船成为其运输力量核心。西方军事专家在关注此事时，突然发现，有4艘滚装船在商业运行航道行驶时，中途偏离航道，南下福建跑去台湾海峡。

这位军事专家还称，这些年来，中国民用滚装船正在通过联合演习，不断展现出自身优异的两栖作战能力。

为何这么说呢？就目前而言，中国水面舰艇部队中，已经服役了多艘071型船坞登陆舰、072型坦克登陆艇、075型两栖攻击舰以及野牛级大型气垫登陆艇，尤其是075型，随着航母发展，这种两栖攻击舰已经成为另一种意义上的“航母”，可在战时放飞舰载机，不仅如此，其还可以执行重要的抢滩登陆任务，为登陆部队提供较为直接的火力支援，例如部队、数量客观的坦克装甲车等，换句话说，在某些作战背景下，两栖舰甚至会发挥出比航母更大的优势。

但我们不能忽视的是，在未来可能爆发的战斗中，动员兵力将轻易达到十几万甚至是二十几万，到时候必然会对两栖运力产生巨大考验，因而，运力大、体型大的民用滚装船，必要时刻也可以化身“迷你航母”配合两栖舰参与战斗。

（图解：滚装船面前停满密密麻麻的汽车）

2、中国“迷你航母”，发挥大作用

那么，与航母、两栖舰相比，滚装船到底有何优势？在分析该问题之前，我们需要先了解一下，什么是“滚装船”。

滚装船也叫作滚上滚下船，其主要是运送车辆的专用船舶，诞生时间几乎紧跟着汽车的出现。随着世界局势不断变化，不少国家都开始为民用滚装船赋予一定军用意义。伊拉克战争中，美海军就曾利用万吨级大型滚装船，将大量装备、车辆运往前线。2013年，日本陆上自卫队也曾用滚装船完成北面与西南面兵力的换防和部署，其中不乏88式反舰导弹这样的武器。

我国从海湾战争中得到启示，开始加强相关工作建设，如积极发展包括滚装船在内的军用运输船只、提升后勤运输保障能力、促进军民融合，即平时为民用，战时为军用。发展到现在，这套模式已经成为全球通用。

（图解：我国渤海翠珠号，是亚洲最豪华、载客与载车辆最多的滚装船）

接着咱们来看滚装船的优势：

首先是运送能力，虽然不少人将其视为“迷你航母”，但实际上滚装船的体型并不小，基本都在万吨以上，就拿“渤海翠珠”号军民两用滚装船为例，其是我国第一艘达到3.6万吨级的军用通用滚装船，平时主要负责烟台至大连的客运任务，战时则能便成为“两栖增强平台”，用来运送军队和重型装备，必要时刻，也可以充当临时军营使用。

此外，其一共能装载2000多人、300多辆大小车辆，船内设计极具人性化，在参考邮轮之后，特地增设3部电梯，这在一定程度上也提升了投送效率。

此外，我国还拥有着全球装载容量最大的滚装船——双燃料汽车滚装船（PCTC），其重量超过20000吨，一共搭设起14层甲板，甲板空间总面积超过7万平方米，这意味着宽阔的甲板上，将能一口气容纳9400辆汽车，可想而知，若是将这些车排成一排，大概率能排出80里地以外（通常1里等于500米）。为装卸方便，船上也布置了长达如今初露峥嵘。

（图解：我国双燃料滚装船，共有14层甲板，为我国汽车的海外产销保驾护航）

其次是续航能力。双燃料汽车滚装船具备跨大西洋能力，也就是说，能跨越半个地球送货，这无疑为我国开后续拓国际高端订单奠定技术。因此，这一滚装船不论是续航还是运送能力，都让外界感到不可思议，直呼“专为运输而生”。

3、订单大增，成为“海上印钞机”？

也正因如此，滚装船现在已经成为国际热销产品。据界面新闻报道，比亚迪此前下单了4艘9400车位的双燃料汽车滚装船订单，总价接近28亿元人民币，最快交付时间大概从2025年开始。另有消息称，比亚迪还额外订购了8艘7700车位的双燃料汽车运输船，单价暂定8400万美元。

除比亚迪以外，上汽集团等公司也都先后下定滚装船，大批量将汽车出口到海外。消息人士透露，中国新能源汽车的发展，为汽车滚装船带去巨大推动力，从2021年至现在，新造滚装船的总价值就达到44亿美元，相当于过去6年总和，好多订单甚至还排到了2025年。

（图解：滚装船，平时运货，战时运战车装甲）

4、渡海登陆，可投送重型合成营

当然，和民用相比，外界最关注的还要数其军用用途，那么，滚装船的军事潜力如何？

结合前文内容，我们能够清楚知道，滚装船有着十足的运输能力，其不光可以运送数千辆汽车和数千名人员，也能装载数百辆坦克、装甲、野战车，以及一整个重型合成营或半个轻型合成旅。可见，滚装船虽然吨位比不上075这类专用两栖舰，但运输规模不仅不差，还有所超越。

为此，出于滚装船渡海登陆运输能力的考量，不少人都将其视为未来现代化战争的“决战兵团”。

（图解：滚装船对港口的依赖性较高）

不过，滚装船也并非万能，其重心主要在运输能力上，自身防御力不足，很难彻底取代两栖舰队。而且，滚装船对港口依赖性太强，一旦失去港口，就算运载力再强也无济于事。这便给美台方面留下“缺口”。