高铁列车又出事了!
这次还是座位纠纷。
这已经是这个月,第......不知道多少次上热搜了。
用一句时髦的话来形容,上次发生这种事,还是在上次。
而上次,就在几个小时之前。
01
7月27日,一对高铁老年夫妻霸座的视频,席卷全网。
按照网上发布的视频来看,当时,正常纠纷已经快要结束了。
视频中,两位老人,正并排坐在两个座位上。
按照女子的说法,老人应该是坐在了本属于她的位置上。
这种事,在高铁上很常见。
因为高铁的无座票,并非是站票。
如果在某站,一个座位是空着的,并且没有客人上车的话,买无票的客人便能坐在那里。
等到这个座位有人之后,再让就可以了。
按理说,事情本应该这么发展的。
但是,听听老人说的话:
“你一个小娃子,我凭什么让给你?”
“拍视频没事,我没有抢没有偷。”
“我今天非不走,不走!”
看上去,这两位老人应该是一对夫妻。
而他们坐的两个位置,正好是占了拍摄视频的一行人的座位。
在老人说这些话的时候,其实乘务已经到了。
所以,乘客与乘客之间的交涉,在之前肯定是失败了。
老人占座这个问题,肯定是不对的。
就短短一两分钟的视频,已经有不下三个人劝他了。
据说,整个过程中,车厢里十几个人都在和老人说,他们不应该坐这个位子,这是别人的。
包括乘务人员来了之后,也在劝他。
“这里没人你可以坐,但是有人,你就要让了。”
但是两个老人家就是很倔,我就是不走!
他们的行为也不是很过激,但那股胡搅蛮缠的劲,看上去让人头痛。
那位被占座的女子,都一直在说:
“你态度不能好一点吗?”
视频发到网上之后,引起了很大争议。
从两位老人口中时不时窜出来的家乡话,和他们的穿着打扮,大家能猜测到。
这两位应该是哪个小城市,或者乡镇的老人家。
他们这是第一次坐高铁,不知道按票坐,以为高铁和公交车一样,有空座就能坐。
为什么大家会有这种猜测呢?
因为老人在争议过程中,说了一句话:
“我又不认识字。”
这句话很清晰,因为当时女子回应的也很清晰:
“搞得好像你不识字你就有道理一样!”
一直到这个视频结束,这场纠纷也没有被解决。
回想曾经的解决方法,其实也就那两种。
- 给这两位老人找两个合适的位置,让他们把座位让出来。
- 给那位被占座的女子找一个位置,让她安心坐下。
根据以往大家吃瓜的经验,再加上这两位老人的态度,很有可能是第二种解决办法。
事情发酵之后,12306的回应还是那么的官方:
“遇见此类情况可以找列车工作人员,要解决不了,也可以找列车乘警调解。”
说句实话,这套说辞,大家都会背了。
高铁霸座行为,如果严重的话,属于违法行为,但是高铁毕竟还是便民的交通工具。
在不到不得已的的情况下,乘警顶多就是调解,是不会出手的。
和泥般的调和,让大家无可奈何,但是也没办法。
而关于高铁的新闻,远远不止这一个。
02
同一天,一位女作家在网上发布动态,怒斥高铁工作人员不礼貌。
这位女作家叫“苏小懒”。
据她所说,当天,她带着自己年幼的孩子坐上高铁。
孩子很听话,只是安安静静的坐在座位上画画。
但是,乘务人员却两次来到她的座位这里,告知她:
“管好自己的孩子。”
苏小懒说,其实这不是乘务人员第一次提醒她了。
早在上车之前,乘务人员看到她带着孩子,就已经说过一次了。
那时候,苏小懒就告诉了乘务员:
我会投诉。
从苏小懒的发言中,能看出来,乘务员的态度和提醒的方法肯定是有问题的。
但是他们的做法,却并没有针对这个母亲。
他们只是针对这个车厢中,所有带着孩子的家长。
因为苏小懒说,这节车厢所有带孩子的家长,都被提醒了。
在乘务人员认出苏小懒就是那个说要投诉他们的人后,列车工作人员说的话,直接转了个弯:
“管好自己的孩子......小心别被热水烫伤。”
不得不说,这个发言,还挺具备戏剧性的。
而苏小懒这些义愤填膺的话,发在网上之后,同样引发了网友的热议。
不过,口风倒是很一致。
大多数人认为,一个乘务人员,不可能单单针对你一个带孩子的旅客。
这种提醒,属于他们的工作范畴。
或许只是说话语气和态度让她感受到不适了,但是绝没有恶意。
也有网友表示,现在不是写写小作文,就能给人定罪了,有能耐拿出视频来,让大家看看真实情况,大家才能给你评理。
当然,口风肯定是不一致的。
也有很多网友表示,现在对待儿童的风气很不对。
尤其是高铁上的孩子。
不说往年,就说今年,高铁上因为孩子引起的纠纷,有多少起了?
之前那个孩子妈妈和前座女生互相掌掴的新闻,闹了多长时间。
新闻虽然不断反转,但是此事因小孩子而起,已经是公认的了。
而且,高铁作为现在最普遍的铁路交通工具,坐过的旅客数不胜数,哪个都能碰到几件烦心事。
其中,霸座、小孩子吵闹、老人吵闹,已经成为了当代年轻最讨厌的高铁不礼貌行为。
这个时候,有一些人想起了之前的绿皮车。
03
绿皮车,在我们国家,曾经有过相当长一段时间的辉煌地位。
绿皮车就像那部动画中所说的那样,虽然外貌不太好看,但是贵在“便宜、皮实”,还有一个优点——能装。
其实,现在的高铁车厢,和之前的绿皮火车,安装的座位是一样的。
但是不知道为什么,大家就是有一种感觉。
高铁车厢没有绿皮车厢能装。
刚刚解放那会,我国主要运载客人的火车,都是绿皮车。
这种火车不仅可以人货混装,还能开窗通风。
尽管条件不怎么好,但那时,坐火车可是一件稀罕事。
先不提有多少地方没有火车站,就是当初的火车票,对老百姓来说也是很贵的。
这些年,随着高铁的发展,绿皮车逐渐被替代。
从最初,只是单纯的车列减少,到后来,一些地方根本买不到绿皮火车票,这是中国铁路的成就,也是绿皮车逐渐落幕的开始。
因为高铁的运行时间,最多只有10——12个小时。
所以,现在的绿皮车,一般都是为长途旅行而存在的。
甚至,因为一些地区的特殊性,新时代,还赋予了绿皮车新的使命——扶贫列车。
扶贫列车,也就是大家所说的“慢列车”。
它的运行,其实和公交是很像的。
能带活物,能装农产品,有站台就停,车票很便宜。
之所有有这样的列车,是因为在一些经济不发达的地区。
尤其是山区,很多住在里面的人,出来一趟很难。
慢列车的存在,能让他们走出大山,并且把自己的产品带出山区。
还别说,虽然这列火车没有高铁精美,但是动物比人多的情况,屡见不鲜。
这也让网友们感叹,火车也能有人情味啊。
而且大家还发现,相较绿皮车,其实高铁近些年来发生的事故更多呢。
一个恶劣的社会新闻,其实在某种程度上,会影响一个行业的正常运行。
而高铁近年来屡屡登上社会新闻,对高铁里面相关制度的质疑,也屡屡被网民提起。
比如,之前因为高铁上不卖泡面的问题,有游客投诉,说高铁不人性化。
再比如,高铁上不卖卫生巾,也被骂歧视女性。
卖了卫生巾呢,又有另一群人表示不满。
结果最后,又引发了一场男女对立的大战。
那么,为什么,高铁与绿皮车,在这种纠纷上面,为何会有如此大的反差呢?
04
就目前的数据来看,虽然现在50万以上城市,都通了高铁,但我们国家还是保留了大多数的绿皮车的。
第一是因为高铁运行的时间短,没有办法承受长途的旅行。
二是因为高铁的票价,与绿皮车的票价相比,还是有些贵了。
所以,大部分不着急赶路的旅客,或者说囊中羞涩的旅客,一般会选择绿皮车作为主要出行方式。
所以,我们可不可以做这样一个假设。
坐在高铁上的旅客,大部分都是在经济上颇为殷实的乘客。
他们对铁路服务,有更高的要求。
所以,当他们遇到在高铁上叫喊的孩子,大声打电话的老人,以及一些不道德的霸座行为时,会产生更高的厌恶感。
毕竟曾经在绿皮车上,这种行为也是只多不少。
但是,乘客们大多都能理解。
所以纠纷就少一点。
而且,现在不比以往。
现如今,信息传播如此发达,发生了什么事,直接用手机记录,再往网上一发,就能引发不小的舆论。
而舆论的产生,正好在高铁发展的正迅猛的时候。
当然,这只是我们的猜测,事情有争议,那肯定不是某一个方面的原因。
还有一个事,非常值得一说。
曾经的绿皮车,的确存在舒适性差、设施老旧和管理一般的情况,但是随着交通工具的迅速进步,绿皮车也已经进步了。
现在,绿皮车的最高时速,能达到160公里每小时。
这个速度,其实和早期的高铁速度比一比了。
而且,自从上个世纪90年代中国队绿皮车开始“改造”之后,绿皮车的外形和内饰,就越来越先进了。
更别提,现在还有专门为旅行设计的“旅游专列”。
比如,坐在大理到丽江的K9621次列车上,躺在火车的床上,你就能看到外面云南美如画的景色。
再比如,北京到俄罗斯的K19次列车上,118个小时的行程,你能见到中国的东方美景,更能见到充斥着异域风情的北国风光。
这无疑是冰雪爱好者最棒的一场旅行了。
05
其实,不管是高铁还是绿皮车,都具备双面性。
在高铁已经成为中国“新四大发明”的今天,我们应该为高铁感到自豪。
而绿皮车,作为时代进步的象征,依然兢兢业业守在自己的岗位上,也值得大家为其点赞。
还是那句话。
没有一件利民的工具不是好的,最重要的,是人该怎么使用它。
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