可怕的罗布泊
罗布泊是世界著名的干旱中心，它早已与塔克拉玛干沙漠沙漠融为一体，白天温度可达70度，晚上温度也有30度，昼夜温差40度，每年的降雨量极少，这种恶劣的环境几乎是寸草不生，因为它又被称为“生命禁区。”

这些有关罗布泊的尝试下知识，网上随便一搜都是的，然而有些人却不拿罗布泊当回事，把无知无畏当作勇敢，酿成了不可挽回的悲剧。

4人遇难，原因众说纷纭
7月22日，9辆车组成了自驾游车队，他们没有经过报备，靠着一股冲劲进入了罗布泊，结果不久之后发生了悲剧。

网上有人列举了这次事故发生原因，主要有以下3点。

  1. 事先准备不足，领队只带了两天的食物和燃油，导致行驶过程中很快燃油短缺，水也严重不够。
  2. 临时改变行程。起初计划走北线穿越大海道，结果却走了南线奔着彭加木碑去了，路线拉长了很多，也更加危险。
  3. 缺乏团队合作精神。在此之前他们之前相互不认识，都是组织者周老板单线联系，这次发生了一辆车子抛锚，前面的车子很久都没发现。

以上这些说法，确实是事故发生了一部分原因，但不是主要原因，一位知情人在网上详细诉说了整个事情的经过。

霸王龙车主不愿放弃车子

蜀的改装车店老板周某，收取了一定的费用之后，组织了这次大海道穿越活动，有8辆车是他之前的客户。

随后周某联系敦煌当地的向导贾某，贾某开了一辆皮卡车，车上一共拉了300升燃油。9辆车从敦煌一路到哈密，再到鄯善大海道，一路上都很顺利。

这个时候大家都很幸福，借着高兴的心情嚷嚷着要进入罗布泊。虽然没有在规划中，但是一行人还是在没报备的行情况下冲入了罗布泊，而且他们的准备明显不足。

顶着高温的炙烤一路陷车，一路救援，不停地折腾，大家都很疲惫，也没有了当初的兴致，随后变成了相互埋怨，相互争吵。

随后，然后也被用完，大家也都不愿意相互救援了。

这个时候，组织者周某看到一辆陆巡车上有一桶备用油，在车主不在的情况下，拿上油加到了没有油的霸王龙车上，他没有注意到，这桶油是柴油，结果导致霸王龙趴窝了，霸王龙车主和周某大吵。

陆续车主回来后发现自己的备用油没有了，又和周某大吵一架。最后周某带领其他车先走了，向导贾某开皮卡车回来拉霸王龙车上的两人。

然而，霸王龙车上的两人不愿意弃车走，而是让向导带去找救援来拖车，向导为了避免保护区检查站，逃避罚款，没有找最近的路出去救援，而是继续翻沙梁子，结果被沙子挡住了，于是向导徒步找救援，自己也死在了路上。

霸王龙车主是67年的，今年56岁，随性的女性87年的，今年36岁。向导贾某和修理工，一共4人遇难。

根据这位知情人讲述，事故的主要原因有两点，首先是临时决定进入罗布泊；其次是霸王龙的两名车主不舍得放弃百万豪车。

如果他们没有进入罗布泊，这起事故就不会发生；如果向导开着皮卡车接霸王龙车主，两人愿意放弃豪车，乘坐向导的车走人，也不会发生悲剧。

写在最后
事情已经发生，千言万语也无法回到从前，只希望后来探险爱好者能够吸取教训，不再发生类似的事件。