一图胜千言。
照片是时间的凝固，是记忆的载体。它们超越了语言的界限，能够触动人们的心灵，引发共鸣，让人们更深刻地理解和感受到其中所蕴含的意义。
每一张老照片都是一段时光的记忆碎片，记录了过去的岁月、人物和场景。它们是不可逆转的，却能唤醒我们对历史的思考和回忆。
今天，我们将带您走进美国老照片的世界，感受那些令人动容的历史瞬间。
一，1880年正在建造的纽约曼哈顿大桥。
布鲁克林大桥横跨美国纽约州纽约东河，连接着纽约的布鲁克林区和曼哈顿岛，
从1869年开工，到1883年竣工，前后长达14年，大桥全长1834米，桥身由上万根钢索吊离水面41米，是当年世界上最长的悬索桥，也是世界上首次以钢材建造的大桥，落成时被认为是继世界古代七大奇迹之后的第八大奇迹。
（1945年10月7日，站在纽约布鲁克林大桥悬导线上的桥梁工匠。）
1870-1890为美国的镀金时代，也是美国的大基建时代，经济高速发展，1890年美国超越英国成为世界第一经济强国。
二，1920年，纽约第七大道景象。
二，1922年美国纽约市中心。
三，1922年9月1日，纽约康尼岛的自动排水管投入使用。
四，1938年6月4日，“厄尔尼诺”号列车驶过纽约曼哈顿第三大道。
美国曾经是基建狂魔，美国的基建甚至塑造了美国文化，但此后上百年不变，已经老了。虽然一直想更新，甚至创新，但包袱太沉重了。
纽二十一世纪对比约·二十世纪。
（1942-2013年，纽约华尔街23号。）
（1942-2013年，纽约华尔街23号。）
对于美国而言，尽管基础设施可能有些老旧，但它们仍然可以使用。在财政有限的情况下，没有必要花费大量资金和借贷来进行大规模的基础设施建设。
从劳动者的角度来看，基础设施行业的工作既辛苦又繁重。当前劳动力供应短缺，我可以选择从事其他收入更高、生活更幸福的职业，而不必转向基础设施行业。
（1941年6月，美国德克萨斯，一位男子驾驶除草车在铁轨上行驶。）
对于基础设施行业而言，劳动者的不愿加入和国家不愿过多投资导致了很长时间的低迷，造成了人才断层和基础设施能力的下降。因此，即使有着野心也无法成为基建行业的领头羊。
五，1951年3月，美国纽约，观光客们停下车来观看飞机穿过立交桥。
六，美国纽约街拍。
（1900年纽约曼哈顿中心地带的第五大道，当时还跑着马车）
（1950年的纽约。）
（1955年，玛丽莲梦露在大使酒店房间阳台拍照，）
（1960年，美国纽约唐人街的春节彩车游行，在纽约的华人迎来了新的一年。）
（打扮整齐的女鼓乐手。）
（1970年美国纽约街头黑人美女。）
美国立国不过200年，是一个由移民建立国家。
当你告诉一个美国人历史很短的时候，大多数人无所谓。
少数较真的人会告诉你，他们的文化来自古希腊古罗马，也就是西方文明的源泉。
美国立国就是在两个罗马中权衡过的，一个独裁罗马，一个共和罗马。
最后选择了共和罗马。
（拜登：美国爱尔兰裔。）
如今美国是一个多元文化的国家，它包容着来自世界各地的不同种族、宗教、文化和民族的人们。
（中美混血）
美国源自英国但又同英国有所不同。
英国人去做前人做过的事情，而美国人去做前人从未做过的事。
真正的美国人尚未产生；如果有，他/她只在熔炉里。
一方面，美国人是乐观的，喜欢实验，是发明人和建设者；
另一方面，美国人越是有钱，就变得越无趣。
美国文化是以个人主义为核心，以基督宗教为主流，以种族关系为基础，以多元化为特色，以大众文化为主宰的文化。
美国是由一个观念产生的国家；不是这地方，而是这观念，缔造了合众国政府。
自由与独立是美国人最看重的价值观，尊重隐私就是尊重个人自由。
机会均等与公平竞争是美国人的另一重要价值观，平等的具体表现就是机会均等，而公平竞争是机会均等与人格平等的代价。
（马斯克，美国，南非，加拿大三重国籍。）
物质财富与勤奋工作是美国人的又一重要价值观。
美国人的基本价值观源自于欧洲文化的传承、清教主义的传统、边疆的文化遗产以及丰裕物产的条件。
美国梦是自由的梦，当然与物质成功有紧密的关系，因为在美国人看来，物质成功是自由和独立的基础。
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